Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Edellisessä meni 2000km, nyt katkesi jo 500km kohdalla, melkein täytyy jo ottaa laajemile reissuille vara narukin mukaan.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) tuo naru menee useamman metallireunan vierestä niin tuollalailla käy , kisapeleihin laitetaan halkaistu muoviputki noihin teräviin reunoihin uutena
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ottaan silmän kätteen ja laittaa naurun oikein+puolan kiinnityspeltiin esim autoissa käytettävää tiiviste nauhaa 3cm pätkä niin heittää naru katkeilemasta
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Olikos näissä nyt mikä se hyväksi todettu suksi vakio pitsaleikkureiden tilalle? Gripper? PP? Blade? Yms? Vai lyyäänkö vuotsolaiset alle.
Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ite ajan höyläämättömällä powderilla vaikka isot pojat huuteloi ettei niillä voi ajaa. Ihan riittävän hyvin toimii meikän käytössä. Ehkä hitaassa pörryyttelyssä sais olla vieläkin ottavampi, välillä meinaa aliohjata.
Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Onko Kekemodilla yhtä ketterä viltossa ku vakiosuksilla, vai parempi?
Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo tuolla höylätyllä meinaa aliohjata aika reilustikki. Ei haittais vaikka olis rajumpiki suksi. Ca?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Kekemodi kopsattu snowestiltä brp aikoina. Ei se ihan niin vaivaton ole sivuttain mennessä mitä orggis mut tuohan nyt on selvä asia ku orggis painuu hangesta läpi miltei itsestään ja pp kantaa jollain lailla. Muutenpa se sitte onki paljon mukavampi ku suksi kantaa ja ohjaaki aina välillä.
Vs: Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) 150km veetty höyläämättömillä powdereilla ja aika hyvältä tuntuu, paremmasta ei tietoa
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ite laitoin C&A Pro BX tikut keulalle. Paremmin pelaa umpisella ja vinorinnettäkin pääsee ilman ongelmia. Miinuksena ainoastaan jäykähkö ohjaus kovalla alustalla hitaassa vauhdissa. Eteenkin peruuttaessa. Vasta noin 100km käyttökokemusta. Pitää laittaa lisää tietoa kun enemmän kilometrejä on saatu ajettua. Eniten häiritsee ohjauksessa oleva väljyys...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Nyt se on moturi väsyny. Vakiohilut on paikallaan päivityksien kanssa ja 77-78 lukuja pyörii kierrostaulussa ko luistit on katossa kovalla tai pehemiällä. 5000 ajettuna ja ennen pingas paremmin. Remmiki on uus. Mistähän vikkaa hakis? Tietenki palikkaa vaihtamalla mutta kohtuuella on pelannu vakionaki.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Tuntuu että lattoo liian äkkiä isompaa. Pehemeässä lähtiessä parkasee ja sitte käy 7400 ja sitte kapuaa ylöspäin. Oisko jouset menettäny parhaan terän.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Tuommosta mullaki alko ilmeneen ja aloin putsaan kytkintä niin jousihan sieltä oli poikki
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Holkki löytyy mikä rajoittaa varin aukeemista. Lautasissa isommat jäähdytysrivat.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo näkyy kysyjällä olevankin 13kampe, niissä on jo holkki. 12 mallin varista muuttui myös liukuhelat paremmaksi, osahan niitä sai takuupäivityksenä jos meni remmejä...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) PULTTIPOIS **tanan **kele, variaattorin remminkireyden säätöpultti pyöri itekseen auki ja sitten hypystä keulittelun jälkeen veti ittensä mutkalle. Huoltomies tuumasi että 12 ja 14 malleissa käytetty ruuvilukitetta, mutta jostakin syystä 13 säästetty. No onneks ei menny ku yks ajopäivä. Pitempää remmiäkin haluttais testata, remmin hankintakin tuli ajankohtaiseksi ;D Mitäs oletta käyttäny?
