Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Omassa tapeltiin vastaavan vian kanssa koko viime kevät , milloin oli ruiskun johto irti tai hajalla , epäiltiin pakoanturia ja vaihdettiinkin se takuuseen . Vika sitten oikeasti löytyi huollossa yrityserehdyksen ja muutaman pajalla käynnin jälkeen oikeanpuoleisesta ruiskusta . Teki juuri samaa kuin edellä mainitsit . Vaihtoivat ruiskun johonkin uudempaan sarjanumeron omaavaan ja sen jälkeen on toiminut moitteetta jo 2tkm . Tosin vielä vuoden vaihteessa takuun jälkeen porsi nopeus anturi , sain kuitenkin sen inttämisen jälkeen takuuseen kun on noita vikoja ja huoltokäyntejä yhtä kelkkaa kohden ollut kohtuuttoman paljon :-\ . Näistä kokemuksista viisastuneena en enää hanki ensimmäistä uutta mallia , vaan odottelen min. sen vuoden , että pikkuviat saadaan korjattua . Tosin tuo 800 Etech polttelis pahasti , pitää vaan laittaa jäitä hattuun
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Listaanpa hieman meidän tallin xp revin vikalistaa ja mitä on vaihdettu takuuseen: Vetoakseli, vaihto vahvistettuun malliin. Takuuseen. Kahvalämppärit, laitettu toimimaan. Takuuseen. Kääntöpyörät, yksi pyörä lisää. Takuuseen. Bensasäiliö, vuosi saumasta kivasti. Takuuseen. Öljysäiliö, vuosi kaulasta. Uudessa säiliössä vahvistettu kaulus, joten ei tarvi viperin jeesusholkkia. Takuuseen. Paisuntasäiliö, valuvirhe kauluksessa josta sylki nestettä litrakaupalla ulos. Takuuseen. Roiskeläppä, jäykkää muovia, ei anna periksi periksi ja menee poikki. Uudessa läpässä ikävä kyllä sama homma. Takuuseen. Ihme kyllä samalla hihnalla menty lähes 4000km, ilmeisesti linjaukset ollu alusta asti ok.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. mulla oli tuollasella 15l molemminpuolin... reitillä ja huonoa sellasta ei noussu nopeudet, eikä kuskikaan uskaltanu ajaa kaasupohjassa... ;D ihmettelin ittekkin kun vei todella vähän bentsiiniä tuo 800r kelkka!!!
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Onko purukoilla kadonnu näistä nesteet? Aluksi meni vähempi ja tuntuu että nyt katoaa nopeasti. Oisko jotain vaki paikkoja mitä tarkastella? Varmaankin vuotoa jossain?? toivottavasti, ei se kone kyllä savuta ettei se kyllä koneeseen mee. Mites tuo ilmataan?
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Tekeekö lammikkoo allensa eli jos tekee niin epäilen samaa joka oli omassa eli vuoti pumpulta lähtevästä vesiletkusta josta klemmari oli löystynnä ja korjaus uudella OIKEELLA klemmarilla eli ei sit taasen millään halpahallin klemmarilla Esim tämmösellä
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ei tee lammikkoa parkissa. Ajossa katoaa. Taitaa olla kuite vielä aika pientä tuo vuoto. voisha sitä varmuueksi laitella oikeaa klemmaria vähä joka paikkaan Oliko tietoa tuosta ilmauksesta, onkohan tuo napannu ilmaa kun paisari on käyny lähes tyhjänä? ja merkkivaloa sytty
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ei se pahassa paikka oo .. pakari pois ja letku näkyykin jo .. ja vaiha sit samalla kaikki näkyvillä olevat klemmarit Itte tein ilmauksen siten että keula ylös ja kone käyntiin ja korkki paisarista auki ja anto käydä tovin .. kai sieltä ilmat lähti kun on toi nestepinta pysynnä nyt vakiona
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Joo, kiitoksia ! Huomenissa touhuamaan toivottavasti pääsis vähällä.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. eipä se ilmautunu tai siis ei tainu olla ilmaa, mutta eikö tuolla pitäs ajonjälkeen olla jonkunäköset paineet? ajelin konneen lämpimäksi tunnin verran ja kesti aukasta paisarin korkin eikä sihahellu.. vai onkoha mulla joku katkos ja nimeomaan ei saa olla painetta. Ja seuraava kysymys, onko ollu porukalla sellaista vikaa että katkasee virrat mittaristosta kesken ajon? eli tekee sen minkä käynnistettäessäki. Mittarit nousee ylös ja kaikkimerkkivalot syttyy + dessin tuplapiippaus.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Sama homma täälläkin. Mulla on ainakin viallinen paisari.. tallista löytyy samoja vehkeitä 4 oman lisäksi ja muissa toimii siten kun ylivuoto letkusta laittaa pikku paineen, niin korkki pitää sen mitä se lupaakin. omassa paineet sihisee saman tien nolliin myös uusilla korkeilla. Yhden korkin modasin hieman tiukemmaksi, niin paineen karkaaminen ei ollut niin suuri. Mie ainakin veikkaan että sieltä se minulla tirskuu pihalle. Nesteet ei katoa siis kokonaan vaan kun se paisari on tarpeeksi tyhjä, niin se loppuu. Viime talvena löyty myös näkyvä vuoto imuäänenvaimentimen takaa.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Onkoha tuosta paineettomuudesta haittaa? Liittyyköhän nuo viat mitenkään check engine viestiin?
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. iltaa kaikki onneliset Xp:n omistajat. tänään tuli pieniä vahinkoja, astinlauta kolahti vähän kiveen ja väänty, rautakankea, pajavasaraa ja popniittiä niin hyvä tuli. samalla reissulla ajoin sitte suksi eellä h*lvetin moiseen kivveen, puolet muoveista jäi siihen ja nyt vasta sitte kotipihassa huomasin ku oikasin astinlautaa että iskari melkeen vastaa tukivarteen. onko eturungossa jossain kohta josta se antaa periksi? kattelin sinne mutta en ainakaan löytäny mitään tavallisesta poikkeavaa...
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Se valettu alumiini osa johan alatukivarret tulee kiinni tuntuu olevan se sulake joka antaa periksi, sekä olkatapit näyttää olevan aika pehmosia
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Mulla sama ongelma oli. vaihdettiin termostaatti mallia -10 ja uus korkki, ei auttanut. sitten vasta kun paisuntasäiliö meni uusiksi niin loppui nesteen häviäminenkin. siinä säiliön suulla ilmeisesti jotain epätasaisuuutta. ei tee lammikkoa vaan puskee vasemman puolen etuiskarin yläpuolelta tulevasta hukkaputkesta nesteet kelkan kylkeä pitkin reitille. seuraappa reitillä ajaessa onko nestettä iskarin takana muoveissa..
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Selvis tämäkin. vasemman ruisken johdothan ne otti nätisti kakkosvarin akseliin ja maadoittui. tyyppi vika ainakin -08 mallissa (paska tuotannon kasauslaatu). kannattaa yrittää nipparilla kiinnitella johdot siten ettei pääse liikkuun/hankaamaan ja osumaan siihen varin akseliin
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. tnt:ssä näytää koko ajan bensa valoa, onko muilla ollu näissä 08 malleissa samaa ongelmaa?? kuulin huhun että ois sulake palanu joka on siinä pensatankin anturalla.! vähän hankalassa paikkassa se sulake siin tankin ja imusarjan välissä pitääkö juuri irrottaa ensin variaattori et sais sen imusarjan irti? onks kellään helpompaa konstia sulakkeen vaihtoon? vai onkohan se vika ees siinä?
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Se imusarja tai se muovipömpeli lähtee nykäsemällä irti siitä, ei tarvi mitään työkalujakaan. Voi olla tietenki tiukassa että kannattaa jotenki tukea sitä levyä missä ne kurkut on kiinni.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. ai tuo 17-19 osa lähtee nykäsemällä irti 22 numerosta eikö se tule nuilla lemmareilla kiini num 26.. http://fiche.worldofpowersports.com/wps/SkidoEM/Skidoo.asp?Type=13&A=818&B=8
