Laittaisin, mutta tänään ja pari iltaa vielä istun hotellihuoneessa Helsingssä ja mun uudessa lapparissa ei löydy korppuaukkoa ja korpulle talletin ne skannaukset... Voi tätä nykytekniikkaa, ei korppulukijaa, eikä RS-232-porttia. Pakotetaan vaihtamaan kaikin puolin uudempaan tekniikkaan vaikka entiset skannerit ja korppu-tietokoneet toimivat ihan hyvin tähän tarkoitukseen! - uudet ja vanhat laitteet eivät vaan juttele keskenään. Onneksi vanhallakin kelkalla voi ajella ihan surutta - oli uusi kelkka pihalla vai ei.
Meijän perheen ensimmäinen kelkka oli Aktiv Panther sport -85, jolla ajettiin -91-93. Kyseessähän oli se "urheilullinen" pätkämalli, joka on vissiin aika harvinainen. Etupään lehtijousitus alkoi olla vanhanaikainen jo tuohon aikaan (-91) kun muilla merkeillä oli ollut erillisjousitus jo pitkään käytössä. Moottori oli tietenkin rotax 503 yhellä 32mm kaasarilla, joten teho ei päätä huimannut. Huippuja kulki noin 110km/h
No niin, sainpahan tämän vanhan tuliterän Aktiv Pantherin, (joka mielestäni oli parempi kuin Alaska) tallennettu. Tuo asuntoreki ei kuulunut vakiovarusteisiin mutta ruottin ja norjan tuntureilla tuo on melko yleinen lisävaruste + kaikenlaisia muita kaminateltta- ym viritelmiä. Miksiköhän Suomessa ei harrasteta tuota luonnonmatkailua samalla tavalla?
Joo, tällaista retkikelkkailua ja mettässä tai tunturissa yöpymistä suomessa ei kyllä paljon harrasteta. Minusta sekin on ihan ok osa moottorikelkkailua.
Olen "muutaman" pimpel stugan nähnyt Abiskossa, tosiaan olen itsekin ihmetellyt miksei niitä Suomessa ole. Onko tuo kuvassa oleva nimitykseltään "fjäll stuga" vai miten niitä kutsutaan tuolla lännessä?
Niitä kutsutaan arkeiksi tai på svenska: en ark, flera arkar. Lämmityksestä ei ole tarkempaa tietoa, jokainen järjestää sen omalla tavallaan. Itse hommaisin jonkunlaisen ulkopuolella palavan pannun, joka kierrättää lämmintä vettä seinän läpi lämpöpatteriin. Tuskin noin pienessä tilassa paljon lämpöä tarttee
Olisi tuollainen vuosimallin 1990 Aktiv Karibo-kelkka. Mistä sais osia? Käykö Arctic Catin osat? Kelkan omistaneet, mitäs piditte pelistä? Oliko tyyppivikoja tms?
En tiedä oliko tyyppivika vai mikä, mutta meillä ei kytkin kestänyt jotkut painot sieltä variaattorista tuli läpi ja veto jäi päälle. Kevyt ajaa ja oikea ummenajokas
Tyyppivika, Noissa on kytkimenä Cometin Duster ja se tekee juuri tuota. Eli ne liukupalat tulevat ulos sieltä kytkimestä. Yksi huonoimpia, ellei jopa huonoin kytkin mitä on olemassa. Kaikki tutut Aktvin omistajat vaihtoivat kytkimeksi jonku muun, yleensä IBC:n.
Aktiv Panther Minkälainen peli oli Aktiv Panther? Oudonlevyinen 41 cm matto, 2+1 vaihteet ja 503 Rotax vissiin? Vai mitenkä? Saakohan tuollaiseen mistään osia, jos sattuu sortumaan moiseen
Re: Aktiv Panther Löytyypi osia; Vaihdelaatikko on sisuskaluiltaan sama kuin Skidoo Nordikissa, 503:sta olikin jo mainintaa, ja Arctic Cat Panther/Jag ovat suunnilleen samoja kelkkoja (suurin osa osista sopii)
Otin eka kertaa Alaskasta penkin pois eilen. Kyllä ruotsalainen on fiksu - verhouksen pohjassa on vetoketju, penkin saa purettua vetoketjun avaamalla. Helppo pistää pehmuste kuivumaan ja korjata revennyt verhous. Muuten - penkki kiinni noin 20 nepparilla (yhteensä) sivuista päin ja penkin yli menevä remmi 2:lla popparilla/puoli.
naapurilla oli aikanaan aktiv.2 telainen,1 suksi,eikä ollu pakkia!!!sachssin koneella.aika vanha.satto olla winhan kopalla.
Taitaa olla ennemmin Aktiv Sno-tric. Grizzlyssä on pakki ja kaks vaihdetta eteen, ja ei ainakaan sassin moottori. Taispa olla joko rotaksi tai susuki. Naapurin ukolla oli tollanen Grizzly nimittäin. EDIT; Vaihteita on 1+1 eli eteen ja taakke. Ja moottorina Rotax 503 Scandinavia.
