No Sumekon idiootteja kaikesta kannata haukkua. Käyttöönotto tehdään myyvässä liikkeessä. Jos rasvat puuttuu tai on jotain muuten ihan vituillaan, niin kannattaa jutella myyneen liikkeen kanssa. Ensihuollon yhteydessä vielä tarkistellaan lisää .. ns löystyneet jutut käydään läpi. Jos ei myyvän tai huoltavan liikkeen osaaminen riitä esim rasvojen laittoon, niin kannattaa vaikka vaihtaa sitten liikettä tai huoltopaikkaa.
CF ja M osalta ei poikkea. Protoissa on eri boxi, joten moottorin ohjaus poikkeaa tehdasmalleista. Alusta oli vakio. Tosin Ivaloon oli pumpattu Floatit aika kovaksi ja CF etupukki oli ihan turhan paljon esijännitetty.
No juurikin näin... Talvelle ei ollut saatavilla mitään soveltuvia laitteita ja 2010 malleja pääsin koittamaan vasta lehden mentyä painoon. Asiaa noista uutuuksista olis ollu mutta faktaa ei ollu tarjolla ei valmistajan eikä maahantuojan toimesta. Joten näistä jäi jutut kirjoittamatta. Kun juttuja ei kannata tehdä pelkkien nettihuhujen voimalla. Hommaa vaikeutti myös olennaisesti se että kuvia 2010 malleista ei ollut tarjolla. Maahantuoja päättää itse asiassa mallistonsakin vasta toukokuussa, joten olisi ollut vähän noloa kirjoittaa kelkoista joitai ei tule edes maahan. Syksyllä onkin sit luvassa hieman Cat osastoa enemmänkin. 2010-mallistosta tulee nettiin juttua, hetipian ku vain saan jostakin tarvittavat tiedot suomeen tuotavista malleista ja niiden lopullisista kokoonpanoista.
Tulihan toi munkin suoraan Sumekolta, heidän ensihuoltamana (olihan siinä jopa ajettu 11 km). Mutta sitten oikeassa enihuollossa esim rasvanipat saivat ekan kerran rasvaa (oli yhdessä nopa nippa tukossa). Kyllähän tietty pitäisi luottaa maahantuojan tekevän noita mallikkaasti, mutta liikkeet noita tekee ja ovat sitä harjoitelleet. Roolien maailmassa .. myynnin suorittava liike hoitaa luovutuksen ja siten luovutukseen kuuluvan huollon. Jos liike luovuttaa kelkan suoraan maahantuojalta, niin silloin liike ei tee omaa osuuttaan kunnolla.
Sitä saa ehkä odottaa... ku -09 malleistakin on vielä Sumekon puolesta vissin tulematta kaikki muu paitsi kelkat. ;D Kuten esim. että mitenkähän näitten -09 mallejen takuut ku ei ole EDELLENKÄÄN tullu etes huolto firmoille huolto aikoja/välejä eikä listoja mitä pitäs huollossa tehdä. Saatika koulutettu huoltomiehiä niihin malleihin. ;D Elikä takuu ehtojen kohta raukeamisesta jos määräaikaishuollot tekemättä... Mitkä v**tun huollot ja millon.
Käväsin tänään Catin jälleenmyyjän tykönä ja siellä oli pihassa CF 8 2010 Vm. oi piru oli se nätti harmiko ei ollu vielä laitettu koeajolle sitä :
ja tästä dd-koppa ongelmasta ei tullut mitään takaisinkutsua tms. onneksi täältä foorumilta löytyi tietoa ja ehti leikata nuo soljet ennenkuin immenkalvo puhkesi. tuossa kuva dd-kopasta
http://www.blocket.se/vi/21239417.htm?ca=1_5_s Kaikki innokkaat varaamaan tuolta 500 snoprota, ja tulis vielä valmiiksi 715bigborella mukaan, +140hv
Vs: Arctic cat 2010 2010 cc tulee vissiin olemaan floateilla ja hinta 14 donaa,muuten pysyy kait samana.. nii eikä saa ajaa enskaa
Vs: Arctic cat 2010 Tästähän on jo monta vuotta väännetty, oma mielipide on että turhaan (se prp reviiriään puolustaa), annettais kaikkien merkkien tulla viivalle tasapuolisesti.
Vs: Arctic cat 2010 Lajiryhmän suuntaan viestiä pikaisesti, hopi hopi! jotta saataias ens kauden baanalle kisailijoita.
Vs: Arctic cat 2010 Enskan lajipäällikkö on Pållen ukkoja ja ilmoitti jo MK-Lehdessä ettei Patseria tule pääsemään puhkuihin. Eiköhän se lajipäälliköllä ole se "suurin" valta näissä asioissa
Vs: Re: Arctic cat 2010 tulee sittenkin ;D ( pienin varauksin vielä ) hinta n. .. , ... e valtakunnassa kaikki " hyvin " kisapelin hinnat vielä mantereen ja rapakon takana ???
Vs: Arctic cat 2010 Tulipa kysyttyä tarjousta ennakko-bomppalaisesta, ja väliraha oli jotaki järjetöntä.. Mistä kannattaa kysellä Cattia, missä hyvitetään käytetystä jotain järkevää?
Vs: Arctic cat 2010 ivalon pienkonepalvelu? taitaa olla noi vaihtokelkkojen arvot aika minimissä... paras jos saa myytyä yksityiselle.
