Vs: Arctic-Cat 2011 kyllähän M7 heposet riittääpi näile kotomaan nummille niinku vanhasa M8 ja samaten ski-doon r etericissä tai uuemmassa M8!!! hajinki tällä hulluuella ajonautinnon lisäksi (catin runko ajettavuuelta) yhistettynä taloutellishen ajhon (rotaxin R-Etec) olis siinä semmonen yhistelmä että avot!!! kyllä mulle kelpais!!! eikö se nuot hepokatit muuttunu vasta joko 09 tai 10 mallin kattiloihin över 160 hp:ksi??? ja vanhasa M8 oli se 146 tai jotain??? ???
Vs: Arctic-Cat 2011 Pakko avautua, on niin mahtava fiilis. Tässä on nyt tullu muutama päivä ulkoilutettua tuota kattilaa pitkin lähimehtiä ja on se perhana mahtava peli siihen touhuun. ;D Jumalattoman kevyen ja herkän tuntunen ja pystyy ihan eri tavalla ajelemaan tiheemmässäki kaseikossa ku edellisellä pailakalla ja viistorinteessä tuo on täysin kotonaan. Ja vaikka lunta on munaskuihin asti ja mattona on tuo kassahihna cobra niin ei pitojen loppumisen kanssa oo ollu onkelmia muuta ku pitemmissä ylämäissä. Ja tassuja tuo tarjoilee ilmaan aina kun on tarvis. Miinuslistalle kirjataan etupukki, jonka saa pohjaamaan tilanteessa ku tilanteessa, sekä tiukimpiin paikkoihin kiusallisen leveät tukivarret kun ehin jo tottua siihen 98 cm raideväliin. Vielä jos ens viikolla pääsen asentelemaan niitä kaposempia tukivarsia, niin avot! 8)
Vs: Arctic-Cat 2011 Eikö vain ookki ihan samperin mahtava kampes umpisilla 8) Kantsii käyttää etupukki uudelleen shimmityksessä niin ei säry paikat turhien pohjailujen takia. Ootappa ku saat ne kaitasemmat tukivarret... lisäksi jos saat pitemmän etupukin iskarin tai poraat etupukin alemmat kiinnitys reiät käyttöön (löytyy tunnelin sisäpuolelta) että saat keulaa vielä rahtusen ylös - sitte se hulluaminen vasta onki upeaa! Nää modit siis vaikuttaa eniten semmoseen vaarassa kikkailu räppäilyyn ja kaikki mitkä parantaa umpisen ominaisuuksia on reitiltä pois.
Vs: Arctic-Cat 2011 KYYYYYYYllllllllllääääää, kissa on raapinut taas jälkeä tuonne jonnekin.... reiteille ( luetaan omille reiteille!!! (; ) aivan mahtava epeli on menemhän... joskus jääpi kuskiki kyytistä mutta se menoa haittaa.... ja sitä nautintoa käsitellä kattillaa, valurautaset museopannut jääpi kakkoseksi vaikka kakkonen on ykkönen kirjotti Vuorisen Juhaki aikonhan!!! ;D
Vs: Arctic-Cat 2011 Hmm, vois kesemmällä harkita tuota etupukin laskua. Varmaan joku anti stab kit vois siinä vaiheessa tulla tarpeeseen? Onneks ei oo reitillä tullu turrattua enää useampaan vuoteen, että ihan puhtaasti umpiseen tätä rakennellaan.
Vs: Arctic-Cat 2011 Joo se antistabbi tulee tarpeeseen siinä vaiheessa ko laskee telaston etupään. Kallistuksenvakaajan oot varmaan kans nakannu kuikkaan?
Vs: Arctic-Cat 2011 Jaa se Keke täällä usuttaa tekemään keuli ympäri modia. ;D Joo toimiihan tuo jos tykkää semmosesta että kaasua pitää löysäillä ettei mene ympäri. Mutta minusta tuo huonontaa eteenpäin kulkua. Muuttaa suuntaa eteenpäin menosta taivaalle nousuun. Btw. Mulla on ollu vakio etupukki, vakio shimmit ja vielä vedetty n.20mm remmeillä nippuun. Silti olisin halunnu jollaki vielä hillitä naamatonta keulintaa.
Vs: Arctic-Cat 2011 Joo, en kyllä minäkään ole sen keulimisen puolella. Loppuu kulut lyhyeen tuolla vaaran laiassa :
Vs: Arctic-Cat 2011 Jep. Noo. Tieten se jollaki konstilla pitää saaha keula kevenee jos ei tuo koneen voima riitä siihen. Eikö vain Rocco? ;D
Vs: Arctic-Cat 2011 Jep, se vakailee tällä hetkellä tallin seinää. Pitää nyt katella että millekkä tasolle se keula asettuu... Vai niin ;D Mutta eikös näitten pitänykkii olla niitä jaloilla ohjattavia vehkeitä ;D
Vs: Arctic-Cat 2011 Ei tuo oma enää oo ympäri keulinu tänä vuonna. Tai alku talvesta meni ko oli 48/40P heliksi, mutta nykysellä 46/38P heliksillä keulinta on hanskassa 8) Kyllä se suksia nostaa, muttei oo ihan hervoton sen ympäri menon kans. Tuo etupään laskeminen helpottaa viistorinteissä ajoa. Tietenki jos ainoa suunta on ylös päin niin sillon kantsii pitää vakiossa, mutta jos haluaa seku vain pärryytellä mihin suuntaan vain siinä vaaran kylessä nii sillon tuo alustan säätö helpottaa asiaa. Toki se etupään lasku helpottaa myös "jaloilla ohjailua". Miinuksena on tietenki tuo nousukyvyn heikkeneminen, mutta lyhythän tää rossari on niihin hommiin jo valmiiksi... Makuasioita, sano musti ku munia nuoli 8)
Vs: Arctic-Cat 2011 Nonii, tässäpä foto omasta paljon kokeneesta alustasta. Eli tela on takaa selkeästi ilmassa muutaman sentin (=tuuman?). Kapia keula, ei kallistuksen vakaajaa ja tuollanen alustasäätö = melko anti-race reitillä ;D Ummella on kuitenki makosa leikkiä.
Vs: Arctic-Cat 2011 Tere kaikille!!! Onko tietoa!!! mulla tuo 2011 mallin m8 oikuttellee??? sammuu lennosta, käyttää jarrun liitännän ja pääliittimen auki ja antaa tovin seisoa ja laittaa liittimet kiinni ja käynnistää niin saattaa päästä taas kilometrin (jos sitäkään). mikä vika??? onko efin boxi sökönä???? loppuu kohta huumori!!!
Vs: Arctic-Cat 2011 Luultavasti sammuttimen johto hiertyny rikki ja räpsii runkoon tms. Huoltoon vain niin eiköhän ne sen korjaa.
Vs: Arctic-Cat 2011 Kiitos!! eppäilen vain ku 1500km vasta takana että olis hiertyny rikki!!! vaikka kaikkihan on mahollista!!!! mutta eiku takkuu huolthon saavat selvittää sielä. ja jos ei sielä seviä nin kelekka vaihthon!!!
