Olisko vinkkiä mikä jousi kannattaisi laittaa F800 kytkimeen kun tuo SPI:n kitin jousen 4000rpm kytkentä on vähän liian sport tuonne puunkiertopätkille, varsinkin kun telastosta on keulimisenesto pois Puntit on 72:set kytkimessä, vakio lienee turhan löysä.
Tuli ostettua vanha CATti minkä piti olla kunnossa Nyt kuitenkin näyttää että kytkin vaatiin huoltoa. Korjaatuunko kuvan vika huoltosarjalla 4639-674? https://www.lake-import.fi/Korjaussarja-painon-akseliin-Arctic-Cat-Fixed-Pin Laite on: Arctic Cat F6 vm.04
Jos lukkoruuvi lähtee auki, ja pultit ei ole kovin kuluneet, niin ei tarvitse ens hätään välttämättä tuotakaan sarjaa, että pääset ajamaan muita vikoja pihalle. Toki eipä siitä haittaakaan ole. Sitä vanhempaa sarjaa, missä oli nuo pulttien puslat tuonne liikkuvan lautasen runkoon ei taida olla enää saatavilla, mutta sillon kun niille on tarvetta, tarvii jo yleensä muutkin puslat ja spiderin rullat. Tässä vaiheessa hintaa kertyy jo sen verta, että monesti alkaa uus kytkin olemaan houkutteleva vaihtoehto.
Oli tässä aikomus opetella huoltamaan kytkintä. Lähinnä nyt aluksi perusteellinen puhdistus oli mielessä. Hommasin ulosvetäjän ja sillä kun kokeilin irrottaa F800 kytkintä niin tulos oli laiha. Ei liiku. Ruuvasin ulosvetäjän pois, niin ihmetytti kun hieman sisemmän pään ohutta osaa paksumpi, lähellä kierrettä oleva osa näyttää porautuneen palan matkaa kytkimen pultin kierteisiin? Mikä meni pieleen?
Lähtikö kampurasta pätkä kierrettä? Tuo ei taija olla cati oma vetotappi, voi olla melko herkkiä katkeamaan muutenki nuo ei alkup. Sais olla se sininen pultti, nii kestää ainaki sen puolesta.
No juu, näyttää lähteneen. Tai enemmänkin tuo ulosvetäjä taitaa olla porautunut siihen jenkaan ja tuossa vetäjässä on kierteen urat. Hitto, tuo on siis jotenkin liian lyhyt.
Niin, tuosta kierteen alusta tuohon kohtaan asti mihin kierre on tappiin porautunut, se tappi on vähän paksumpi kuin mitä tuo loppuosa tuonne kärkeen. Ei ilmeisesti sopisi olla.
Valitettavasti itsekin tärmäsin tässä vialliseen tarvike vetopulttiin vaikka ihan vuosimallilla hain oli vähän samantyylinen eli liian lyhyesti oli tuota kierteetöntä osaa. Kelkkana vm14 xf800hc ja pultti taisi olla snow x:n tekele. Akkuporakone ja rälläkkä sovellus ratkaisi ongelman.
Ostakaa nyt se oem pultti vaikka Kärkkäiseltä tai Jovicatilta niin ei ole huolta huomisesta. Ei se niin kallis kuitenkaan ole. Ja on nätti napata kytkin pöydälle ihan vaikka puhistusta tai jousen vaihtoa varten. Eikä tarvi laittaa vettä ja putkiteippiä ja höpötyksiä
Saisko tän oem-pultin varaosanron tänne? Jos on useita eri vuosimalleihin niin jokaisen pultin osanro ja vuosimallit mihin passaa. Entä mitäpä tällä on noin suunnilleen hintaa?
Kyllä se kauppias tietää, ja jos ei tiedä nii sano että vaihtaa alaa, sama tappi käy 800 ho koneet alkaen 10vai11 ja käy vielä tähän ctekkiinki, oli Team kytkin tai cati. Muistaakseni jonku 60e pultti.
Osa numero: 0744-080 Will work on the following Arctic Cat snowmobile models with the factory drive clutch: 2010-2017 500 (4000) 2010-2018 570 (2000) 2010-2019 600 (6000) 2016-2019 700 Kymco Twin 4-stroke (3000) 2010-2019 800 (8000) 2017-2019 998 Yamaha Triple 4-stroke (9000) 2007-2011 1000 2014-2019 1050 Yamaha Triple 4-stroke (7000) 2007-2017 1100 Suzuki Twin 4-stroke (5000 & 9000) Kysy hinta kauppiaalta muttei kauas heitä mitä pezq^ jo mainitti...
Njaa mulle paikallinen kauppias latas 90€ hinnaksi oem pultille niin otin mielellään tuon 45€ tarvikkeen. Kaippa siinä oli pärstäkertoimet mukana
