Ite oon ajanu paljonkin reittiä 141" pitkällä catin alustalla ja hyvällä simmillä ja säädöllä se pelaa sielläkin, mutta ei missään nimessä ole kovaan reittiajoon tehty alusta. Jos RE on reitillä 10 niin tämä 141" pitkä on parhaimmillaan varmaan luokkaa 8. Alusta on myös sen verran kevyesti tehty, että sillä ei kannata harrastaa kovinta reittimätkettä. Catin jos haluaa reittiajoon niin 137" pitkästä saa hyvän ja kyllä sillä karkealla telalla ajaa sitten umpistakin jonnekin. Toki jos pidempää reittikestävää alustaa etsii niin varmaan se sitten on 3700 dokkeri mitä markkinoilta löytyy.
Kyllä 141 alustan saa erinomaiseksi reittiajoon ainakin jos vähän investoi iskareihin. Itellä xf800 - 12 vm ja etupukissa 2" klikkeri foxi ja takapukissa - 18 vm qs3 kierrejousi iskari (piti tehdä sopivan mittanen reaktiotanko kun 12 mallin liian lyhyt ja 18 mallin liian pitkä). Mitä tullut 137 pitkiä rr:iä koeajettua niin oma 141 omasta mielestä parempi mutta nämähän on makuasioita ja toisille sopii erilainen säätö. Toki RR:ssä vahvempaa osaa alustassa. Vakionahan tuo XF alusta ei kovin häävi ole mutta simmittämällä saa jo vähän paremmaksi. Takapukin float parani lisäilmasäiliöllä ensin, sitten vielä hygearin linkkisetillä mutta kun iskarit vaihto niin ero on iso.
