Onko porukalla kokemuksia Arctic Catin M6000 mallista ja yleensäkin C-Tec2 moottorista? Aika huonosti löytyy keskustelua kyseisistä laitteista tai sitten minä en vain osaa. Eli itelle tulossa ensi viikkolla M6000 SP ja olisi mukava kuulla muiden kokemuksia mahdollisista tarpeellisista muutoksista tms. Kovasti löytyy kehuja, että tehoja on 600 kuutioiseksi aika paljon. Aikaisemmin ollut M8 vm. -10. Liekkö meno kuinka paljon hidastuu tämän vaihdon takia. Nii ja tietenkin se kielletty kysymys mitä ei kelkan omistaja saisi edes esittää mutta kun konetta kehutaan ainakin valmistajan puolella pieni ruokaiseksi niin onko se sitä. Ummella rällätessä varmaan löpöä palaa mutta noin niinku rauhallisessa ajossa ja pienillä kierroksilla mennessä. Entä miten öljyn syönti? Öljy ainakin kallista mutta kuulemma vähäsen sitäkin kuluu. Pitääkö paikkansa?
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Ero 800cc on huomattava, kevyt, helpommin hallittava ja kyllä myös huomattavasti pienempi kulutus. Tietyissä keleissä esim meikäläinenkin ajaa paremmin tuolla M6000 lla kuin mitä M8000 lla. 600cc on toki 600cc, mutta jos et mitään äärimmäistä räppäilyä harrasta, niin tehojen puolesta pärjää kyllä.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Sinnehän sitä mennään minne kelkalla ja ajotaidoilla pääsee. Taitaa kylläkin myös tämän kuussatasen kanssa taidot rajoittaa menoa enemmän kuin kelkka.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Aika skeptinen itekin olin laitteesta, kuiten 600cc kyseessä, mutta vähän nöyräksi veti kun ajamassa kävi Toki jotku super raskaat paikat ja kiikutukset puoltaa M8000 puolesta.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Hinta puoltaa M6000:en puolesta. ;D Oisko jollakin kertynyt jo mittariin niin paljon, että voisi jotain sanoa moottorin kestävyydestä? Jos öljyä tosiaan menee niin vähän kuin puhutaan niin täytyy öljy olla hyvää ja osua oikeisiin paikkoihin.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Melko syöpöltä vaikuttaa C-tec2 kone MK-lehden testeissä. Syö saman verran kuin 800 pollen kone ja 6-7 litraa enemmän kuin e-tec600. 600 koneen teho varmasti riittää hyvin Suomessa ajeluun ja tuo M-catti on miellyttävä ajella
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Siksi ne katin konneet ei pauku ku saa bensaa ja älijyä lotrata, vaikka ne niin mahottomia syökkää. Toista se on tuolla etec tehtaalla... porsii joka toinen minnuutti... ;D
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Ei taida Ctecillä vielä niin paljon olla ajettu, että sen kestävyydestä mitään tietoa olisi? E-tecit sen sijaan ovat lastentaudeista päästyään osoittautuneet luotettaviksi ja melko pitkä-ikäisiksi 2-tahtisten sarjassa. Näyttää tuo peruskorjausjakso olevan eteckillä olevan nykyään jossain 10-20 tuhannen kilometrin paikkeilla.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Oma kokemus tosiaan ctek2 koneisella crosttourerilla 120km 25l, vauhti kovaa ja ura paikoin pehmeä. Takaisin sama pätkä 27l. Minusta tuo on sairaan vähän mutta tiiä sit muiden mielipiteestä. 800 rmk vei kaverina ajaessa pari kolme litraa enemmän. Pirun vähällä sekin minusta kulki.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Vanhalla vm. -10 m8:lla pääsi matka-ajoa kovalla jäljellä parhaimmillaan 17 litraa/100 km. Ummella rällätessä tieten menee vaikka kuin paljon. Riippuu tuo kulutus niin paljon kuskista ja jokaisen ajotyylistä. Itellä kiinnostais tietää c-tecin kulutus nimenomaan matka-ajossa ns. normaali matkanopeuksilla. Ajattelisin, että kait se pääsee samaan kuin vanha m8. Vai luulenko lie ihan väärin. Umpis reissut yms. rälläys reissut niin kulutus tieten on ihan muuta. Kelkka kuiten tulee kaikkeen ajoon eikä vain rälläämiseen.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Tuolla ajolla jos meni se 20/100 niin olen aika varma että pääsee alle 20 helposti jos ura on kova ja vauhti hieman hitaampaa. Harvoin tulee mittailtua kulutuksia mutta tuosta mielenkiinnosta katsoin kun oli uus tuttavuus. Itselle ei juuri minkäänlainen kriteeri ole.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Kyllä niissä oli melko reipas ero M8000 verrattuna M6000 puolesta. En nyt tarkkoja litramääriä osaa sanoa, mutta silti.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Ensimmäiset ajot suoritettu (160 km) tuliterällä catilla ja hymy on suupielissä edelleen. Tieten olis ollu mukavempi jos olis vesisateen tilalta ollut vaikkapa auringonpaistetta. Kelekka itessään on ihan pirtsakan oloinen m8:kin jälkeen. Ei paljon kyllä kalpene. Vanhaan m8:siin jos vertaa niin huomattavasti kevyempi ja helpompi ajaa mettässä ja reitilläkin on parannusta tapahtunut. Ainut kerta kun kävi hieman suu totisempana oli tankilla käydessä. 138 km ja bensaa nieli tankki 34 litraa. Eli 24,5 litraa per 100 km. Mutta jospa oli vain raskas keli ja epätaloudellista ajoa.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Vähällä on menny. Oma 800 imee joka reissulla sen 40 ja ehkä sen 100km just pääsee
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Ja uutena kaikki imee enemmän. Ootahha kuha ajat kunnolöa sisään sen kamppeen nii varmaan reitillä ainaki menee vähemmällä.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Mitenkähän lie reittiajo cross overeihin verrattuna? Pitkä kiinnostaa ja kun tuo Cross Tour lähti uuteen kotiin niin jotain pitäisi ensi talveksi saada tilalle.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia No ei sitä kyllä reittihommiin kannata laittaa. Hyveet löytyy ihan muualta ku reitiltä.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Onko tosiaan niin, että kokemukset tästä 600 vuorikissasta on näin vähäiset? Eikö niitä ole myyty yhtään? Reittiajoon minäkin laittaisin XF 6000 HC mallin. 141" jaksaa mennä ummessakin suht näppärästi.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Kelkkalehti 1-2015 auttaa asiassa. Tämän lisäksi samainen M6000 on mukana vielä tulevan numeron vertailussa, jossa se on samalla viivalla esim Ski-Doo Summit 174:n kanssa.
Vs: Arctic Cat M6000 kokemuksia Onko M6000;ssa lämpö ongelmia? Itse en uskaltanut ostaa M6000;sta, kun siinä oli HCR tyyppinen lyhyt jäähdytin.
