Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. onko tuossa toisiksviimesessä kuvassa tangonkoroke pala kierossa oikeelle vai näänkö vaa omiani? vai onko nuo ohjaushilpeet viel ees paikallaan?
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Nojjoo, eli pitää lyhentää poikittaiset, etujouset ja kattoa sitten uudestaan.. Kiitti hyvistä vinkeistä jokelle ja kumppaneille, ne ei oo kyllä mulle yhtään pahitteeksi ! Kyllä pienet silmäsi oikein näkevät, ne koropalat on kierossa, mutta ohjaustanko suurinpiirtein suorassa, kun se on vähän kans kiero.. ;D
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Joo se on hyvä tehä ja lähteä mestareitten ohjeila ajamaan, toivottavasti Samiki pääsee kiertään kisoja niin näemä tämä komistus pohjosen kisoja tahkoamassa! Ei voi mennä paljoa pieleen jos Ivalolaisten ohjeita kuuntellee, sen näkkee tuloslistalta. Eri asia pärjääkö niile sitte.. ;D
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Niin, en tiiä miten pääsee kisoihin, sinne karstulaan ainaki ois tarkotus ! Ja ehkö tornioon.. : ovaaliin turha haaveillakkaan, mutta kiiharin vois varsin käydä ajamassa.. Mulle on sen pärjäämisen kans ihan yks lysti, ois vaan hieno kokemus ! Tässä tullu vappua vietettyä lähinnä sängyn pohjalla kuumeessa, mutta buranaa on muistanu syödä, niin kävin kelkkaakin ihmettelemässä.. Otin koneesta kannen auki ja epäilyksenä oli, että kannentiivisteet ois palanu poikki, mutta ei ollukkaan. Molemmat oli venyny about sentin liian pitkäksi (keväällä pääsi kerran yhellä tienpohja-siirtymällä kuumaksi ja alko hönöttään aika pahasti) kone oli muuten todella hyvännäköinen ja epäilenki, että noi kannentiivisteet on pettäny, kun se sylkäs nesteet pihalle. Sylkät virheettömät ja männät myös, lakien perusteella käynyt ehkä vähän rikkaalla, mutta parempi sekin kuin laihalla. Koneella ajettu rempan jälkeen 1000km ja ravet näky olevan väärinpäin kasattu, näkyy se arska paistavan paskakasaankin, kun ei ole männät hajonnu vaikka rave käytännössä männässä kiinni.. :-X Sähköjohdot ja kiekukellon laittelin suurinpiirtein paikalleen. Melkonen rytökasa niistä tuli, mutta jospa sattuis vahinko ja ne toimis.. ;D Ei aina mennyt ekalla nippusiteellä johto siihen, mihin sen piti.. Tähänhän tulee toimiva pakkikin, niin ei tartte repiä selkää paskaksi, kun ottaa kärryltä alas..
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. btw, Karstulan kisa on peruttu, ei tainnu lupahommat natsata.
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. sehä onki aika kapea nyt ku yläpersektiivistä kattoo ! näytti niisä etellisissä kuvissa holtittoman leveältä mutta mulla silmä hämäs. kohta pääset jo johonki hetteikköön lorkkimaan, ei kai tuossa oo ku nakata pannu pirttiin ?
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Jos ei ookkaan jaksanu putsata ja ei oo nähny sitä top merkkiä. : Eipä ole ensimmäinen kerta että ravet on väärin kasattu, yhessä ranualta haetussa kelkassaki näin oli päässy käymään..
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Omissa romuissa niitä ei kait voi saahakkaan väärin päin sinne. Tai ainakin oon tullu siihen käsitykseen. :
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Ei näköjään mitenkään. Katoin vaan, että ne olisi väärinpäin, kun se viistompi osa oli alapuolella ja oon ollu siinä käsityksessä, että sen kuuluis olla yläpuolella. Otin raven irti ja kyllä se oli ihan oikeinpäin ja se ei tosiaan mene edes kasaan väärinpäin. Anteeksi väärästä luulemuksesta idoli-hannu.
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Mjaa. Tuli nyt iltasella perehdyttyä tohon rotaksin sielunelämään ja pitäis jostain tiivisteet haalia, niin sais yrittää kasailuhommia.. Tukivarret kavensin niin paljo ku raidetangoissa oli varaa muokkaamatta niitä lisää. Nyt ne kierteet on ruuvattu aikalailla kiinni ja raideväliä kavennettu 26cm vakiosta. Takapukista otin mänttäremmit pois, käytin alustan, vetoakselin, ketjuaskin pois ja käänsin maton kuitenki oikeinpäin.. Keulaa joutuu varmaan vetään kasaan jollaki, koska on nyt kyllä liian korkea.. : Pakosarjasta tosiaan paistoi päivä komeasti läpi reilun kahden sentin matkalta.. Hipsailin sen sitte muka varovasti kasaan ja sehän sitte otti ja väänty jokatapauksessa suppuun ihan kohtuullisen reippaasti, sitte meniki sormi suuhun, että millä ois helpoin alkaa taivuttaan takasi ja piti käydä potkiin eläkeläinen korjaamo-guru keinutuolista ylös ja siltä tuli semmosta vinkkiä, että lämmittää pillillä punaiseksi vastakkaiselta kohdalta. Tein työtä käskettyä ja pakosarja istuutui sylkkiin taas yhtä hyvin, kuin ennen hitsausta, eli niitä näkyy kyllä saavan oiottua ihan helpohkostikin.. : Jospa sais ne tiivisteet haalittua ja kävis ylivieskasta hakemassa parit puuttuvat tarvikkeet, niin kaippa se ois kohta oikeastaan valmis, jäätkin sopivasti lähteny tänään.. ;D Paljonko on muuten kannenpulttien kiristysmomentti? Tommosille normaaleille 8mm 8.8 pulteille varmaan lienee yleensä joku 2,5kg ?
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Sen 25Nm ne kyllä kestää..tuntuu tosin kansipultin momentiksi aika hentoselta. Enpä tosin ole yhtään kastahtikonetta ikinä kiriny eli ei ole kokemuksia..nelarissa ne vaan nuo momentit on isompia ainakin.
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Nyt rupiaa olemaan sen levynen keula että menee melko tiukan muikkarin poijun ympäri :-*
Vs: Cpcp:n pikkuluokkaan mahtuva verkonpaino.. Ja lidlin pikkuräikkä kans rasahtaa oikiasa momentisa! niitä pittää vaan olla repullinen kasatessa...
