Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Kyllähän se nyt niissä sähköissä on se vika. Kokeilisin sen staattorin vaihtaa, ei taia näissäkään olla kovin harvinainen vika?
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. joo ei oo harvinainen vika, mutta staattori sitäkin harvinaisempi/arvokkaampi
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Kampuraa ei ole edellinen eikä minua edellinen omistaja hakkuuttanu! Katoppa sami se bensapumppu ja kaasarit kertaalleen ku olivat kuite seisonnassa aika kauan eikä ihan viimosen päälle suojattuna..ja kuljetuski oli sulle vaa likasessa paffilaatikossa! Toki itekki annan äänen sähkö vikaan... Ja tankkaa toki tankki täyteen ku näkky olevan ihan tyhjäki! ;D Etappa kuvatus tulpista?
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Joo, eli kävin testaamassa silleen, että otin ajovalojen johdot irti, ei vaikuttanu mitenkään toimintaan, mutta mittari heitti vähän ajan päästä toimimasta (taustavalo meni ihan himmeäksi+ei näyttäny kierroksia+kaikki merkkivalot paloi) tyhjäkäynnillä näytti ettei taustavalo palanut mitenkään, mutta kierroksilla ihan aavistuksen verran näytti tulevan väriä. Staattori, trikkeri, jännitteensäädin? Valot on joka vehkeessä ollu semmoset, että ne pikkusen kirkastuu kierroksilla ja niin ne oli tässäki, mutta palo kuitenki suht. normaalisti, ehkä hiukan ois voinu kirkkaammatki olla.. : Vittuu kyllä hajoan ja tuun alkoholistiks, jos tuo mosa pitää vielä kammeta irti tuota pirtistä.. ;D
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. staattorin voi vaihtaa motti paikallaanki, oon kerran kokeillu Toisella kerralla otin suosiolla pöydälle
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. No ei kai siinä muuta mahollisuutta voi enää olla ku ne sähköt jos on enää ainoat samat ku 440 kanssa. Jännitteensäätimellä ei oo käymiseen mitään tekemistä, sehän laittaa jännitteen sopivaksi vain muille härpäkkeille eli hehkut paukkuu ja käsilämppärit sullaa jos se on sökönä Kaverilla oli staattorin kans kerran jotaki yhellä pytyllä käymis ongelmaa joka parani staattorin vaihon jälkeen vaikka jokku sanooki että se menis kerrala pimeäksi mutta ei ilmeisesti,että ei muutaku seki vaihtoon! nii ja jos se trikkeri ois vääräsä paikassa nii eikös se pitäs vaan käyä väärinpäin nyt? ;D
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. joo ei välttis mee laakista, itellä ollu kans ihan mystinen ku staattori ollu menossa/ollu paskana
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Mitä arvoja siitä pitäis tulla ulos? Ajattelin mitata, ennenku ajan avantoon.. E: Vielä semmonen, että miten se staattori vois vaikuttaa noin, jos se kerta tuottaa virtaa niin paljo, että takavalot, ajovalot, mittarit jne pelaa normaalisti? Tyhjäkäynnillä tulee se kipinä molemmille, mutta kierroksilla häipyy? Eikö staattori tuota vaan virtaa koneesta boksille/puolalle jotka sen kipinän sinne tulppaan änkee. Semmonen vika kuulemma ollu, että ajossa oikean puolen etuvalo on "läpättäny" välillä sammunu, syttyny sammunu jne. Samaa teki myös nyt se mittaritaulun taustavalo joka oli niin himmeä, että juuri näki, niin se valo ei ollu tasanen, vaan juurikin semmonen läpättävä. Voiko esim jonkin johdon/katkaisijan oikosulku aiheuttaa nuo vammailevat sähköt?
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Mulla kenkkuili joskus 453:ssa samankaltasesti sähköt: valot, mittarit ym. toimi satunnaisen epäsatunnaisesti ja käyntiin vedettäessä kävi aluksi yhellä ja turraili/tupsutteli ja välillä taas toimi ihan moitteetta. Sillon oli staattorilta lähtevät piuhat hinkkauneet/sulaneet puhki ja ne sitten siellä räpsytteli ilosesti.
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. jos haluat että mittarit yms pelaa niin hehku vähintään kiinni. t: puoli kesää ilman kiekkamittaria. Ja jos ei muualta oo vikaa löytyny niin osta uus staattori, niitä saakin kuulemma heti sopivasti muutaman viikon päästä suomesta..ei tosiaankaan heti ;D Eli tilaa vaikka ronniesilta ja jos vika ei siinä oo niin jollain on varmasti staattori paskana ja ostaa sulta sen kultaharkoilla.
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Paskan ostit taas ;D vitsivitsi, Sähköthän tosiaan tuuppaa hajotessaan välillä pelaamaan/katkomaan
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Eikös joku suomalainen pulju vasta alkanut myymään näitä staattoreita suoraan hyllystä ja jos ei ollu hyllyssä, niin 30€ lisähinnasta viikon toimitusajalla. E: http://www.dymatech.fi/Verkkokauppa/muut.htm
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Saattas löytyä testiin tuommonen 440 staattori jos kauhia hätä on?
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Eikö tämä käy? Luulis olevan houkuttelevampi ko suomihinta on heti tuplat vaikka tuskin sekään mitään org. "laatua" on.
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Laitatko itp yv:llä numeros. Tuo jakelin laittama ei käy, tuo pyöreä liitin vääränlainen, tommonen on esim. tossa ss-koneessa orig. staattorina. Kai tuo paska pitää sitte purkaa pois ja koittaa aluksi käämityttää uudestaan ja jos ei onnistu, niin nyysiä jostaki, tai vitutuksissaan lapioida romut järveen..
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Näkkyy olevan samat tuotenumerot rmstatorilla ja tuola berberiservicellä.. Onko nuo sitten orkkisnumeroita? Eikö ss:n sähköjä ole laittaa? Luulis löytyvän helpommin staattoriki.
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Mulla vois olla -02 440x staattori, mutta menee loppu viikkoon ennen kuin saan sen käsiini... Sopivuudesta en tiedä..
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Tuo mittariston joulukuusiefekti kuullostaa hyvinkin tutulta tilanteessa, kun etukynttilöiden valopiuhat eivät ole paikallaan. Aivan sama onko siellä sitten palanut polttimo vai ehjä. Mulla sekoili sähöt ja paloi polttimot kans koko viime talven, vika paikallistui valokatkasijaan, joka toimi muuten, mutta joku siellä oli oikosessa. En ole tosin sittemmin koittanut, että vieläkö sekoaa mittaristo, jos valopiuhan irroittaa. Nyt on kuitenkin samoilla 1,90€/kpl polttimoilla ajettu koko talvi. Noita staattorin aiheuttamia oireyhtymiä tuntuis olevan läheskuinkin yhtä monta kuin palaneita staattoreita. Tuntuu että toisilla sammuu ku saunalyhty, minulla se kerkesi puskia harmaita hiuksia ja tyhjentää lompuukin koko kauden oireiltuaan ja suurimmalla osalla on varmaan jottain siltä väliltä. Sami nyt sen varmaan tietääkin, että sen puoleen tuntii vaihtaa moottori paikallaan, joten ei kannata sen takia laskia nesteitä olohuoneen parketille. Jos meinaat noilla pikkurevin sähköillä ajella, niin tillaa niitä staattoreita heti toinen varalle...olettaen että tuo paikallaan oleva on mykkä. Niin minäkin tein ja melko isosti saa tollaria puskia nenän alle, että kesken kauden möisin poies.... Ettei vaan vois olla puolahommia? Onko ollut sama puola koko ajan paikallaan? Mullon ylimääränen jos haluat halvemmasta päästä lähtä karsimaan noita vikalähteitä... Staattorin ohjearvoja löyvät esim. tuolta ja pohdintaa staattoriviasta tuosta noin 786 sivua eteenpäin ;D http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=51893.225 Tai sitten imppaat tuolta toisaalta -04 Racing Handbookin ja kahtelet sieltä käsin.
