Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Helevetin parhautta. Ähäräsin ton myllyn tolleen, eli periaatteessa purin kaikki, mutten vaan nostanu irti pirtistä. Pengoin lootista staattoreita, -01 440 joka piti käydä dynatechin sivujen mukaan, vastaanvanlainen se olikin, mutta tuo valopuolen pistoke on vaan pyöreä niinku tuossa jakelin linkissä. Noh, ihan samat värit, niin vaihdoin pistokkeet päikseen. Tuosta kolmannesta ei ole mitään hajua mistä se on, oisko 600 tai 800, kun on kahdella trikkerillä jotka on paskana. Muuten vastaava kuin nämä 440, mutta yhdestä käämistä pitäis vetää johto boksille menevälle pistokkeelle ja vaihtaa pistokkeet. Tai näin ainaki päättelin.. ;D Ähäräsin mielissään uusia käämejä kiinni ja koko romu nippuun ja käyntiin. Sehän käy kahella ! Ovet auki ja ajamaan, 5metriä pääsin, niin prööö ja toinen sylinteri tippuu taas tällä kertaa alle 6trpm pois ja samanlainen paska edelleen, eli staattorissa ei vikaa.. Piti tämä työtön viikko suijata kelkalla tyytyväisenä menemään, kun ensimaanantaista saakka joutuu reissuhommiin ja nyt on 5 päivä kun ollaan päällään kädet mustana konehuoneessa, vittuuu...
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Mikä bensapumppu on paikallaan? 440 mallin kaksi lähtöinen? tipahtaako aina sama sylinteri pois pelistä? mikä? uusilla kynttilöillä olethan kokeillut : ja mitannut puristukset koneesta?
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. kuussatasen yksilähtöinen, mikä kuuluu olla noille räkkikaasareille, kytkimen puoli ilmeisesti ei oo mukana kunnolla, puristukset 10,2/10,0. kaksilla kynttilöillä, toisella puolalla, toisella boksilla, kahdella staattorilla, kahdella b-pumpulla, bensaletkut on katottu, ajettu tankin korkki auki ja kiinni ja sitäki on vaihettu. Ajoin sisälle matalilla kierroksilla jolloin ei käyny kun yhdellä, niin kytkimen puolen tulppa oli märkä, eli bensa huilaa koneeseen, mutta kipinä ei. Kipinä kyllä tulee oikein mallikkaasti molempiin kun tulpat on irti ja nykäsee. Liipasukäämiä mietin, olisiko pitäny vaihtaa, mutta se tuskin pystyy aiheuttaa tommosta? Samantyylinen vika oli myös 440 koneessa näillä sähköillä, mutta kaikkea muuta on kokeiltu, paitsi eri trikkeriä ja johtosarjaa.. Luulin, että vika oli koneessa, kun toisessa pytyssä oli senverran vähemmän puristusta kun toisessa. Kone oli ehjä, mutta toinen männänhelma oli n.15mm halki. Se ei käyntiin vaikuta, mutta oishan se kohta hajonnu.. :
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. tää rojekti näyttää siltä et onneks ei ollut rahaa hakee tätä kun tällä ois kuitenki pitäny pärjätä loppu kausi ;D
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Vieläkö saisit jostain toiset kaasarit testiin? Tai ainaki pura/käytä atomeina kaasarit ja tarkistele että on kaikki okoo..tokihan mulla olis ne vakio läpätki jos niitäki testais?
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Kokeilin vielä toisen puolan paikalleen ja kävin ajamassa lenkin, ei eroa juurikaan. Nyt käy tyhjäkäyntiä kahdella toinen pysyy mukana 4tonniin asti ja lähtee taas n. 6tonnissa mukaan, mutta ylhäällä ei oo kaikkia voimaa niinku siitä videosta näkee, eli vika ei juurikaan ole muuttunu mihinkään.
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Joku vissii jo mainittiki mutta jotku johot hangannu ittensä puhki ja ottaa runkoon tai toisiin johtoihin? itellä oli kerran staattorilta tulevat johot sillai ku olin jatkanu ne ja tolokun tinamöllit muka teippien sisässä mutta silti löi läpi ;D Vitsi tää vianetsintä on kivaa, varsinki ku ei oo oma kelkka tällä kertaa ;D Edit: pittääkö puola olla muuten runkoon kosketuksissa niinku jännitteensäädin? kokkeileppa onko vaikutusta!
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Merkissähän se vika ei oo, on sitä muissaki rassattavaa. Ehkä vois helpommallaki päästä ko ei ottais niin rojektikuntosia vehkeitä. Pitäskö se epäillä nuita katkasijoita ko eipä tässä muuta ole jääny vaihtamatta? Johtosarjaa voisin epäillä kans. Jos läpät oli vähänkään huonot niin niissäki voi se vika piillä ettei käy kunnolla alakiekoilla. Mites laihemmat suuttimet ettei niin tuskissaan sais bensaa? Tai ota vaikka ryyppy pois päältä.. ;D Liipasukäämin vika voi tiputtaa heikomman pytyn pois, vissiin..
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Ei oo, testiajolla puola roikku imuboksin päällä irrallaan.. ;D Alko mietityttään toi läppävika, mutta ei niissä minun mielestä kyllä niin radikaalia vikaa ollu, että se vois siitä johtua. Tuon takia vaan alko mietityttään, kun käy alhaalla kahdella ja ylhäällä kahdella, että valskais läpistä läpi ja keskialueella ei käy sen takia ku toisella? Passais myös siihen rötäämiseen/booaamiseen/vammailuun yläkierroksilla.. Vakioläpät ois ollu sama laittaa, mutta nuo kurkut on noille v-forceille tehty ja ehjiä vakiokurkkuja ei saa tähän hätään ja vittu. Äkkiä jos sais jostaki vakiokurkut, taikka v-forcen läpät, niin ostan heti pois. Se on kyllä viimenen kohta mistä etin vikaa, jos ei korjaannu niin saa olla kelekkailut.. ;D
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Sitä en osaa sanoa, mutta maalaisjärjellä ajateltuna noita sytytystä hoitavia käämejä on 3kpl noissa staattoreissa. Yks häirihtevä asia on myös se, että tuo romu tunkee bensaa imupöntöön aika reilusti, kun se koko pönttö on semmosen vihreän bensaliman peitossa sisältä ja ulkoa, kun se itkee siitä saumasta sinne takaseinään ulkopuolelle sitä.. ;D Ajattelin, että jos se johtuu sytytyshäröilystä, mutta kai se niistä läpistäkin pystyy johtumaan.. : E: pystyykö vakioläppiä käyttämään noilla v-forceille tehdyillä kurkuilla? Eli noissa on se läppiä vasten tuleva pinta tasainen ja vakiokurkuissa menee ne ulokkeet sinne läppärungon sisäpuolelle niinku ohjureiksi tms. ???
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Primeri kunnossa? Kerran yhtä 5900:sta roplattiin päivätolkulla ja vika löyty viime lopun sieltä. Hetken pyöri kahella ja sitten heitti yhelle.
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Se primeri vaan on autotallin perällä pahvilootassa, mutta ei kyllä yllättäis vaikka se jotenki tähän liittyis.. ;D
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Mitkä tulpat sulla on? Mulla on NGK:n ysi tulpilla käyny silleen, että toimii kaks minuuttia ja sitten pimenee toinen pytty. Kaseilla taas toimii moitteitta.
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Voi sun nyt vittuu.. Pitäny taas pikkusen töhöttää, ei sitte voi kyllä syyttää ku taas itteä.. ;D Puuttuukohan jotain ??? Silmäilin kyllä mielestäni läpät hyvin läpi ja "kyllä nää on virheettömät, ainoastaan yhestä nurkasta on pikkunen pala pois" ei sitte sattunu silmään, että yks liuska puuttuu kokonaan.. ;D Tuo 440 mosa oli aika vasta aukastu, myös alakerta ja vaihdettu vaan toinen mäntä. Ilmeisesti tossa puuttuvassa läpässä syypää siihen konerikkoon.. Ainaki olettasin, että tuo läpän palanen on hiihtäny joskus aikoja sitte sinne pikkulohkoon, koska tuo ss-mosa ainaki vielä pyörii ihan hyvin.. ;D
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Eihän se ole remontti eikä mikään jos ei vähintään yks osa jää ylimääräseksi tai tässä tapauksessa puuttumaan ;D
Vs: Cpcp:n ex summit ja race-pikkulohko. Ei sais olla vahingon iloinen mutta hetkellisesti hymyilytti ;D
