Ex: Sa-int R.I.P

Re: Ex: Sa-int ()

mielessä vain pyörii turbon siivet 8)

 

Re: Ex: Sa-int ()

Joo, sitä autosähköliiketta tarkotan, kävin ostaan sieltä kaks diodia ku rakentelin auton vetokoukkuun virran ulosoton ja ne maksoi jotain euron pari. Näytti siellä olevan jotain muutaki sähköhilkettä, vois löytyä niitä vastuksiaki mitä taisit tarttia?

 

Re: Ex: Sa-int ()

Jes! kiitti vinkistä täytyypä käydä kun arki koittaa niin ostaan vähä osia

 

Re: Ex: Sa-int ()

Itellä tuli heti mieleen tuo tasasuuntaus, ku kirjotit että olit suoraan johtoihin tökänny sen pumpun ;D

Ei sitä tasasuuntaajaa kantsi diodeilla kasata. Ostat semmosen nelikanttisen 10A kestävän tasasuuntaajan ja yhden konkan, niin avot. Tuossa tasurissa on reikä keskellä, mistä saat sen ruuvattua jähylevyyn tms kii ja konkan saat tinattua jalkojen väliin nätisti. Muista kuitenki kattoa, että virran kestoa on vähintään tuo 10A. Saattaa haukata kohtuudella amppeereja se pumppu kun sattuu sille päälle.

Omassa rojektissa mittailin virran kulutusta. About 0.5-1A kulu, kun kelkka kävi normaalisti tyhjäkäyntiä. Mutta kun letkut oli täynnä ja pumppu ei enää jaksanu pumpata kunnolla, niin amppeerit nousi sinne 5-6 paikkeille helposti/nopeasti. Tässä tapauksessa mulla oli pumppu erillisen virtalähteen nokassa ja kelkka ei ollut käynnissä. Normitilanteessa noin ei varmaan käy, mutta parempi olla riittävästi kapasiteettia siinä tasurissa. Ite poltin yhden 1A tasurin, kun käyttelin kelkkaa normisti tyhjkäynnillä. Se 1A EI RIITÄ! Niin joo, itellä on tuollanen Walbron tekemä pumppu mitä Cateissa käytetään. Ja se pumppu ei tarvi olla missään tankin alapuolella, mutta haittaa siitä varmastikkaan ei ole

Hieno homma että alko wörkkiin tämä!

 

Re: Ex: Sa-int ()

Vieläkö kerrot mistä saan tilattua sellaisen suuntaimen joo kyllähän se tosiaan tuo pumppu imee sitä enemmän virtaa mitä enempi sitä kuoritetaan! en usko ,että mun tapauksessa kuitenkaan se olis ongelma ,koska bensanpaineet on aika kohtuulliset 0,5-0,9 bar mutta toki se täytyy sellainen 10A kestävä olla tuon suuntaimen!

 

Re: Ex: Sa-int ()

SP-Elektroniikka Oulussa. Sieltä voit tilata, tai hakea Löytyy sopiva konkkaki ja osaavat varmasti avustaa konkan koon kanssaki

http://www.spelektroniikka.fi/

 

Re: Ex: Sa-int ()

eikä tartte välttämäti lähteä merta eemmäs kalaan ainakin takavuosina löytyi autotarvikkeena hyllystä myös "varaosaportilta" raahesta... käyppä kysäseen varoilta sieltä ennen ku lähet ouluun ajeleen... jos sattuu niin osaavat neuvoa sielläkin.

 

Re: Ex: Sa-int ()

No niin! hieno homma täytyy käydä varaosaportista kyseleen ja onhan tuota oulussakin käyntiä niin eiköhän tämä ala onnistua

 

Re: Ex: Sa-int ()

Tuolta se nyt näyttää! ei häävi kuva ,mutta kait tuosta jotaki näkee? vielä uupuu tuulilasi, lumi ja muuta pientä...



Tuo konehuone on nyt niinkö pommin jäljiltä kun tuo öljyletku räjähti viimetesteillä ,että koittakaahan kestää täytyy virutella puhtaaks kun jaksaa ,mutta tuossa näkyy vähän tuota öljysäiliötä joka on ihan vaan neliskulmainen laatikko tilavuus aika tarkkaan 3litraa. päällä tuo alumiini mötikkä on "homemade" öljynpaineen säädin/rajoitin! sisällä on 14mm jousikuormitteinen "hauli" joka tietyssä paineessa 3-4bar alkaa ohjaamaan öljyä ohivirtauksen kautta takaisin säiliöön! taustalla näkyy tuo pumppu jota pyöritetään hihnalla!



Tuossa on kuva vielä tuosta painekotelosta! ei se tuon kummempi laatikko ole! useissa jenkki virityksissä nähny tuon muotoista ,että kaippa tuo ihan toimiva on! lienee kuitenki tärkeintä ,että on ns. symmetrinen ,että molempiin sylintereihin menee sama määrä ilmaa

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Nytten sain kuitenki kuvia että minkä tapasia nuot painekotelo ja öljysäiliö voisi olla Paljon ahtaa sulla ajossa tuo?

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Enpä ole muuten hoksannu kysässä että minkä kokonen kone tässä on nytten paikoillaan? Ku en oikein saanu selvyyttä topikistakkaan :S

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

500cc motti on! ahtopaineista ei tarkkaa tietoa 0.4 luulen! huomenna selviää kun lähen testaan päivän valossa!

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Juu. Eli aikalailla saman kokonen ku mulla tuo mosa. Jahka saa hommattua ittelle turpon niin pääsee vähän sommitteleen miten se istuu sinne

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Nätisti tuo 500cc ainaki riittää turboa pyörittään! pukilla nostaa 0.3-0.4 paineet! ajossa enempi! huomenna katotaan niitäkin kohilleen ,ettei liikaa ahda! pienoinen epäilys on ,että nostaa ihan liikaa... nuitten parin testin osalta!

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Onko sulla se millä voit säätää ahtoja? Semmonen ruuvvi? Otahan joskus video pätkääki miten Pollessa on vetoja turpotuksen jälkeen.

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Ei oo ahtopaineen säädintä ,mutta täytyy kattoa laitanko semmosen... saattaa olla ,että siirtelen tuota hukkaportin kelloa tai muuta vastaavaa

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Juu juu. Sillähän se ois näppärä säätää ahtoja. Pitänee ittekki hommata serkkupojalta se turpo niin pääsee sommittelemaan.

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

No eihän siitä tullu mittään tuosta päivänvalossa ajelusta sain kelkan kärrystä ja pääsin noin 100m niin hyyty bensapumppu! kärvähti nuo omat diodi viritykset no ei hätä tämän näköinen hyppäsin autoon ja kävin pikku kierroksen kaupungilla! autosähköliikkestähän löytyi tasasuuntain huikeaan 10e hintaan ;D 30A kehu myyjä sen kestävän joten eiköhän tämä taas tästä! nätistihhän tuosta nyt tuli tasavirtaa ja pumppukin pyöri oikeen hienosti! täytyy syödä ja lähtä tekemään uus reissu tuon kans josko sitä nyt sais jo säädettyä! täytyy informaoida illanpäälle ,että miten toimi

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Hetkinen..tarvit varmaan vielä sen tasasuuntaajan lisäksi jännitteensäätimen..tai voihan sitä jännitettä kuormituksellaki tietenki "säädellä"..jos vaan riittää kulutus ettei jännite nouse niin korkeaksi että alkaa sähkölaitteet menemään mykäksi .

 

Re: Ex: Sa-int (pari kuvaa)

Taitaa olla jännitteen säädin jo? Eiköhän meleko monesa kelekassa ole vakiona jo jännitteen säädin Joko on teesit tehty?