Vs: G-typet Hei. Tuli siinä tehtyä 80km lenkki lynellä. Hyvin toimi. Pientä häiriötä kumminki on. Onko kukaan onnistunu korjaamaan tankin mittaria, joka on kyljessä? Saako siihen korjaussarjaa? Pitoja ei meinaa millään saada millään alustalla, matto on jo aika kulunu. Pintaa on mutta paloja lähteny. Satasen vauhdis vielä sutii, 110 sillä pääsi ku aikansa yritti lipsutella. Jotain 100km pääsee tankilla? 454 racing.
Vs: G-typet Onko kellään tietoo passaako g-typeen Lynx grand touringin suunnanvaihtaja (Vm.-95) ? Cobraan kuulemma passais. Olen ymmärtänyt että silloin sen pitäisi myös käydä tuohon g-typeen ? Korjatkaa jos olen väärässä :-[ Käykö tämä ? http://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/1072015
Vs: G-typet Dodiih tuli nyt avattua tuo motti ja variaattorin puoleinen sylinteri oli leipassu kiinni. http://img522.imageshack.us/img522/8030/img0214ks.jpg http://img209.imageshack.us/img209/7649/img0211o.jpg Vielä luulin että hoonilla ja uusilla männillä pääsis, mutta sitten löyty vielä tämä toisenpuolen sylinteristä: http://img718.imageshack.us/img718/3933/img0217jw.jpg Joutuu varmaanki uuet sylinteriputken hommaamaan? Ja laittais nyt sitte samalla koko kelkan remppaan. Onkos nuo Wisecon setit hyviä? Nuo mitä mc-scatteri kauppaa. Nii ja osaisitteko neuvoa että mistähäm mahto leipasu johtua? Omasta mielestä näyttäs että metallia menny tuonne väliin ettei lämmöstä taikka voitelusta ollu kyse?
Vs: G-typet Kyllä näyttää taas hyvältä g-typet threadi kun ei ole kun porsineita vehkeitä Kyllä minä sanon että kun toi mun g-tura nyt toimii niin saa ollakki vaa ladunvedossa, uskalla lähteä tuonne kylille ajamaan ku on niin kaukana hakea se sieltä pois. Katellaa ens talvella uusilla vehkeillä ja uudella innolla, lopun talvea ajaelen vuokra ja laina laitteilla
Vs: G-typet http://www.youtube.com/watch?v=pLeeuA_9lz0 Osaako joku sanoo kokemuksesta et leipasko gtyyppini osittain kii ku tommmostä ääntä päästää ja sammuu, mut ton jälkee lähti kummiski käymään iha hyvi toiminu nyt normaalisti ja puristukset tuli mitattua molemmista nii kummassaki pytys oli ~11kg. Sisääajo oli tos menossa tuli vaihettuu uudet männät ja hoonattua sylinterit.
Vs: G-typet Itellä kävi eilen justiin samate! Ja vauriot voit kahtoa ylempää aiemmasta viestistäni Samanmoinen fiilis oli käet levällään kelkanpäällä ja hetken sai miettiä että mitäs nyt.
Vs: G-typet Ihan tuttu tilanne. kone auki vaan ni sieltä selviää paremmin. Itellä jo kolmas kiinnileikkaaminen tälle talvelle tosin kaikki onneksi ollu eri kelkkoja ;D
Vs: G-typet Öy nöy... mut mite tommosen "leipomisen" jälkeen teil sit toimi kelkka? Tänäänki kävin tos päryttelee piene reissu nii ei kyl mitää probleemia ollu, vedot oli hyvi tallella paitsi vari naputtaa jota nyt on tehny jo jonki aikaa pitäs käyttää auki seki.
Vs: G-typet Ite tarvitsisin nyt täydet tiedot moottorin irrottamiseen. Pakko se on kahtoa että onko tuo sylinteriputken palanen kammiossa. Vein sylinterit porautettavaks ni 2 jokkismiestä kyllä sano että näyttäs jo aiemmin lähteneen tuo palanen irti ja että ei pitäs olla haittaa männällä tuon puuttuminen. Pitääkös tuohon sitte vielä ostaa uudet suuttimet jos kertä männän koko muuttuu 78.50? Kahtoopi jos G-tyyppi lähtis myyntii kuha koneen kasattua saan. Ja mites tuon tuorevoitelujärjestelmän kanssa. Onko kannattavaa purkaa kaikki osat siitä vai antaa olla ja lisäksi laittaa bensan sekaan öljyä? Juddii: Ite leikkautin serkun -98 500cc MXZ viimetalvena. Kaasuttimesta tais neula olla jumissa ja tulppa sitten suli ja pum. En muista porattiinko vai hoonattiinko mutta tuon jälkeen ei enää oo toiminu. Ei ota kunnolla kierroksia, sammuu ja ei lähe hyvin käyntiin. Sunnuntaina se oli taas tiellä kuomu auki. Vähänmatkaa pääs sillä ajamaa ja sitte sammu eikä käyntiin millään.
Vs: G-typet Otat ihan eka sen kytkimen irti kokonaisenaaan, sitten se käynnistin laite, iskarin yläpäästä se poikittais tanko, pakoputki, johto sarja irti (kannattaa merkkailla et mikä mihinkin) II vari irti, sen takana alu tanko pois, kaasarin kurkut löysätä, imupönttö pois, kaasarit pois tieltä, löysätä tuorevoitelu/jäähytin säiliö ja letkut, sit moottori peti levy ja nostaa mosa ylös. Eiköhän tossa ollu pääpiirteet. Ei kyllä tarvi isontaa suuttimia, jos kiertolevy nii se tuorevoitelun sitä kautta meneepi ei kantsi, kannaattaa ja pitää ajaa myös seospensalla noin 2% seos tankkiin ja normaalisti ölpät säiliöön ja 2 tankillista kantsii ajaa sissään ku porrauttaa sylkät. Tuosta serkun kelkastasi, Pitäs tietää tarkasti että pystys paremmin veikkaan..
Vs: G-typet Tuli itekki hommattua geetype. 99 vuojen viissatanen enska. Kilometrejä vähhäävaille 6000. aivan timmissä kunnossa. Alusta pellaa hyvin ja ei kyllä moittimista kelekan kunnossa. toivottavasti hyviä kilometrejä. Ettei tartte alakaa lattaileen mäntäkuvia..
Vs: G-typet onkos kellään heittää tietoa paljonko racing special edition on korkea pleksin kohalta,,et meneekö 120cm kärrin kopan alle..? ja 270 kärri pitkä ja 125cm levee... kun unohtu perkele tänään mitata kun tallilla kävin... :'(
Vs: G-typet Kuinka paljon muilla kerää tuommonen 494 g-type mittari nopeutta? Oma kerää 100-110 km/h mittarin mukaan ja kiertää joku 7500 rpm. Eikö tuo sen enempää kulje vai onkohan voimalinjan säädöisä jotain vikaa?
Vs: G-typet Saakeli ku ei taho olla aikaa purkaa tuota mottia töitten takia. Eilen vein ne pytyt porautukseen ja tänään soitti että valmiina. 80€ makso eikä minusta paha hinta. Tuosta taitaa täytyä purkaa kaikki muovit tuolta eestä pois tieltä. Sen verran mitä kytkintä tutkin niin ruuvi päästä pois ja ulosvetäjällä lähtee? Itelle on nyt vähän auki että mikä on tuo II vari? Ja muutenkin on variaattori laitteet on harmaata aluetta. Jos jossain olisi muutama kuva, niin voisi oppiakki jotain. Jostain täältä foorumilta luin että Wisecon männät ois kovia lämpölaajenemaan. Tohtiiko tuonne porattuihin sylkkiin työntää uusia wisecoja ollenkaan?
Vs: G-typet Oma viissatku kulkee sen 135km/h ja vaihoin 2 piikkiä pienemmän ylärattaan mutta sama huippunopeus vieläki ??? nii ja kierrokset 7500 rpm myös...
