Niin no ku tuli tinkaa sen omistajan kans että mikä kelkka tuo loppujen lopuksi´on niin piti hiukan tietoa saaja
kysäsempä tässä topicissa et sopiiko 3500:sen matto 3900:een. tietysti se on lyhyempi mutta passaako jako???
Hammasvetosissa kyllä käy, nuissa sisävetosissa kans käy keskenään. En muista oliko 3500 vielä sisävetosilla, tais olla hammasvetonen 320(vai 330?) pitkä vielä siinäki.
Tela-asia kiinnostaisi minuakin. Mikähän tela kävis helpoiten paikoilleen? Käykö 320 pitkä vai pitääkö olla vakio 330? Jos jatkais 345 pitkäksi, niin kävisköhän jonkun muun merkin tela? Kelkkahan on gls 3500, vm 91. 0nko puikkojen määrä oltava oikea, vai vaikuttaako se jakoon, joka on vissiin 2,52? Tela on sisävetoinen. Auttakaa miestä mäessä,älkääkä mäen alla - nykyinen tela on noin 1 cm harjalla, joten apu on kohta mäessä tarpeen...
Omankin lynxin telamatto on melko sileä, mutta kyllä se tänään jyrkän ylämäen meni 2 päällä keviästi ;D. Pitäisköhän tuolla alkaa mountaini kelkkailua harrastaan .
Saattaa olla, nyt alko vuotaan voimansiirtoöljyä tuo ja valokatkaisijassa häiriötä . Pitää kattoa huomenna isän kanssa tuota kelkkaa että vois ottaa sen mökille mukaan huomenna :-\.
345 menee näppärästi. Tela sopii minkä merkkisestä kelkasta tahansa kunhan jako on 2,52" = 64 mm. Liukurunkojen jatkaminen 65 mm:llä tekemällä tai ostamalla uudet taka-akselin kiinnitys lärpäkkeet lienee helpoin vaihtoehto. Jos siirtää telastoa taaksepäin jatkamatta liukuja niin täytyy jatkaa myös etupukkia ja muuttaa etupukin kiinnitystä liukurunkoihin. Muuten tiukkoo hulluna mattoa joustossa. Camoplastin Predator 38x345 25 mm harjalla tuntuu ainakin ihan passelilta vesikoneiselle gelssille. Edit: Ja tuossa Teo sanoo sen vielä ytimekkäämmin: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=16990.msg383843#msg383843
Mitenpä jos tuohon GLSsään laittais täyspitkän maton. Noita Lynxin joustavia jatkoperiä nyt luulis löytyvän melkein mistä vaan.. Sellainen olis jo ihan oikeasti tiukka peli, ainakin, mitä muistelen noita Pyhätunturin rinnekelkkoinakin käytettyjä 503 Rangereita.. Oli aika kiukkuinen peli siihen aikaan.
itellä ainaki omassa 3500 on siirretty alustaa vaan taaksepäin ja toimii yhtä hyvin/huonosti ku vakionakin...mattohan on toki 345 ja 32 harpulla...monta vuotta ollu jo niin ja toimii ihan hyvin...alustaa on toki siirretty alapäinkin jonnin verran eikä se ota kennoihinkaan kiinni....
luulenpa että 4 metrinen ois gls:sään jo liiottelua muutenki kankea alusta alunperin mahtais olla patikossa epämiellyttävä :-\
Oli aikoinaan 3500:n mullakin 345 matolla ja pelas mukavasti.Sitten oli Ultra -96,johon laitettiin rangerin(-94 ?) linkku ja 38x396 matto 3,8cm(leikattu 51mm...) harjalla ja 7hamp.vetop.Ihan ok peli varsinkin ummella,reitilläkään ei ollut kankea,mutta heitoissa tahtoi nakkoa perää.Sama pätee varmaan 3500:een, on kutakuinkin sama alusta yms.Saattaa vaatia takapukin siirtoa taaemmas,tai ainakin kunnon takaiskarin oikeine säätöineen.
Paljon makso kokonaisuudessaan nuo koropalat, Jaffa? Mitä kaikkea piti muokata että sai koropalat ja mistä tilasit tangon ??? Pitäis laittaa uudet suksetkin eteen eikä mistään löydy varaosia?? Oisko kellään myynnissä?? Ja montako hammasta vetopyörässä on 93 vuoden mallissa vakiona?? Kiitos vastauksista!!
