Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Suomessa on hyvä asia että ajetaan erinlailla eri paikoissa ovaalia ja sprinttiä ja niissä ja kiihdtytyksissä käytetään erinlaisia kaavio systeemeitä. Jokainen voi itse valita mitä kisa formaattia itse ajaa jos haluaa valkata kisat, tai ajaa kaikki jos siltä tuntuu. Hyppyri hommakin on hyvä että jossain on ja jossain ei. Kisajärjestäjä itse päättää mitä formaattia käyttää omien mieltymysten pohjalta tai sitten kuuntelee oman kerhon kuskien tai koko kentän mielipiteitä ja ottaa huomioon aikaisemmat kisat että onko joku erityisen hyvä kuskien mielestä tai aikataulullisesti tai ottaa huomioon jos kentältä alkaa kuulumaan että joku systeemi on aivan hanurista joittenki mielestä ja palaa aikaisempaan systeemiin tai vaikkapa käyttää aikaajoissa eri systeemiä kuin finaalissa. Tämä asiahan on kilpailun johtajan päätettävissä. Jos olen oikein ymmärtänyt niin kiihdytys on hyvä jonkun mielestä pudotus kaaviolla ja joittenki järjestäjien mielestä kello ajanotto on parempi aikataulullisesti. Kumpiki parempi. Vanhanajan ovaali on hyvä kun siinä käyttää 1 tai 2 lisälenkkiä, ilman lisälenkkiä onkin jäänyt kokonaan pois ja kuskit tykkää tästä. Tämä uusi laji sprint nyt muutaman kerran eri paikoissa järjestettynä on saanut kehuja aikaajo tapahtumana mutta kenenkään en ole kuullut hyvää sanoneen finaaleista kun on useampi kelkka kerrallaan viivalla ja sehän on ymmärrettävää kun joka kerta on tähän asti käynyt niin joka ekana ensinmäisellä poijulla niin on kisan vienyt, toki meneehän se nuinki mutta kyllä siinä kuskeilla kiinnostus laskee vaikka ruotsissa näin ajavatkin. Mutta kukin tyylillään ja jos jollain alko närästään niin otan omista puheistani täyden vastuun eli omia henk koht mielipiteitä ja toteamuksia sivusta seuranneena.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Kehitetäänkö kilvan ajoa Suomessa tähän Ruottin suuntaan tulevaisuudessa. Muutama pätkä finaaleista tältä kesältä Ruottin maalta. Osa kilpailun järjestäjistä kovasti halajaa tähän suuntaan. https://www.facebook.com/photo.php?v=618617844823466&set=vb.243319455686642&type=2&theater https://www.youtube.com/watch?v=dXIPrl46Umo&feature=youtube_gdata_player https://www.youtube.com/watch?v=nhPL-wXZHcA Vai kehitetäänkö tätä omaa kilvan ajoa? Kittilä 2013. http://youtu.be/oD86ytj0gXg?t=46m48s Kummassa taso korkeammalla? Kumpi näyttää enemmän kilvan ajolta?
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Kittilässä ajettiin aika-ajossa pakarin puolelle myös eli kyllä ne kelkat on rakennettu ihan samalla tavalla sen suhteen. Piteoko näytti hekulin silmään kovempi tasoiselta kilvan ajolta? Vauhti? Yks kelkka ei päässy paria mutkaa pitemmälle, kun upotti(hyvä kuski?), loppu matka turrasivat n. 50km/h ja kilpailu tilannetta ei nähtävissä.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI no eipä nuissa ruottin kisoissa kovin ole tiukkoja kurveja pakari puolelle :-X enontekiöstä en tiiä ko en ollu!
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Ei siellä enontekiölläkään ollu niin tuikkaa pakarille kuin oli kittilässä. Olisko siellä ollu yks 180 mutka vasuri ja muut loivempia, joissa ohitus hankalahkoa. En ollu paikalla minäkään.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Tuossa hekulille Kittilän mutkia. Mihinköhän suuntaan niitten olis vielä pitäny kääntyä. http://www.youtube.com/watch?v=-Ph0fBTqPQQ
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI En ollu. Jos siellä vedessä ajettiin niin radan näkee täältä asti. Ois eri asia, jos tuo rata ois mettässä, mutta järven pinta on yhtälailla kallellaan Rovaniemellä kuin Enontekiöllä. Kartasta näkee mutkat ja yritinkin kysellä, että mitä muutoksia siellä tehtiin, mutta ei ole kuulunu, joten olen olettanu kartan perusteella ongelmakohdan ja myöhemmin videosta todennut muutoksen. Alkuperäsessä radassa kartallakaan ei ollut niin tiukkaa oikeaa kuin Kittilässä.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Käsittääkseni tää on keskustelupalsta. Ei pidä suuttua.(Ajoitpa enskaa, crossia tai vaikka kiihdytystä, juttele siitä täällä) Empä kirjoittele näitä sinne Enontekiön topiikkiin. Siellä kisasta ovat antaneet palautetta/ keskustelleet kilpailun järjestelyihin osallistuvat henkilöt tai heidän "kaverinsa" tai kilpailun voittaja. Hurraa huutoja on tullut tuolta porukalta, mutta ei juurikaan muilta. Jos morkkaa toisia kuljettajia ja kyseenalaista heidän poissa oloaan on valmis myös ottamaan vastaan kritiikkiä. Jos ylistää omaa rataa ja samalla painaa muut radat lattian rajaan on velvollinen ottamaan vastaan kritiikkiä varsinkin, jos rata joka oli suunniteltu, on muuttunut ja pohjimmaisia syitä ei kerrota. En ollut paikalla ja turvallisuus syistä ei varmaan poijua poistettu, joten syyksi jäänee radan vaikeus, jotka ilmenevät useina upotuksina vai mikä oli syy?
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Niin on. Paitsi kilpailutilanne, joko on tai ei. Se, että on samalla viivalla tai ajaa toisen kanssa samalla radalla ei tee siitä kilpailua. Se, että siellä joku pystyy ajamalla haastamaan kanssa kilpailijan on kilpailutilanne. Se, että pystyykö on taas usiammasta asiasta kiinni, mutta yksi olennainen mihin kilpailun järjestäjä voi vaikuttaa on rata. Radasta pitää tehdä sellainen, että toisen ohittaminen on jollain tapaa mahdollista. 90 asteiset ja loivemmat mutkat peräjälkeen vastakkaisille puolille eivät luo ohituspaikkoja. Pelkän ovaalin ajaminenkin ei anna samalle sekunnille kierroksen ajavia ohituspaikka, joten radoille on alettu laittaa lisälenkkejä, jotta kuljettajat saisivat tilaa käyttää ajotaitoa ja suorittaa ohituksen eriaikaisten lenkkien aikana. Järjestys ei välttämättä muutu vaikka on ohituspaikkoja, eikä pidäkkään, jos piikki paikalla on nopein kuljettaja. Jos ohituspaikkoja ei ole voi piikkipaikalla ajava kuljettaja pitää sisälinjan ja ajella rauhassa maaliin.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Ruottissa kummallinen malli: https://www.facebook.com/photo.php?v=10151605456099285
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI nyt nakkaanki, sillä riskilläki että se herättää rakentavaa keskustelua ja totuttuun tapaan suomi24 palstalla verrattavissa olevia idiotismiä lähenteleviä kommentteja... Esillä on ollu ny hetan kisoista alkaen kasvava buumi, että kiiharit olisi saatava minimiin kesän wc kisoissa tai jopa lakkautettava koko lajin alahaara ja painopiste olisi ovaalissa tai jossakin muussa kuin suoraan ajossa? Aletaan ajamaan talvella kiiharia lumella ennen Rossikisojen eka vetoja, vaikka heti siinä aamusta ennenkuin ekat katsojat saapuu hellsingistä? Miksi? Eikö yleisö tältä palstalta luettuna juurikaan jaksa katsoa suoraan ajavia miehiä ja naisia edes kesällä? Sitten valitetaan että kisat venyy koska kelkkoja uppoaa? Kummassa se nyt niitä piruetteja sattuukaan enemmän? toki...uppoaahan niitä paljon siihen rantapenkallekin heti lähössä, niinku allekirjoittaneen yammppa kemujärvellä 2012...mutta siitä huolimatta palkinnot jaettiin samana päivänä? Lajia ajaneet ja palstaa syventyneesti lukeneet eivät viitsi edes vastata trollina tähän, koska ymmärtää juuri luetun ja siihen piilotetun viestin.. mithän soli silloin ku tämä homma ivalossa aikoinaan keksittiin ku kevhällä ei päässy joen yli kauphan ku kelkalla? martta pentille: et sitte jää pyörimhän okkelilla siihen joelle ku lähet kauphan, jos tullee upotus niin läpit ei saa lappapuuroa!!! https://www.youtube.com/watch?v=lH6YeAKQelE&feature=youtube_gdata_player
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Joo kyllä son sinunki aika opetella se kääntymine ;D No edelleenkään sitä ole varmaan kukaan lakkauttamassa Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI No ei varmaan, mutta miksi ja kuka jaksaa edes mainita asiasta...eikhän se ens keshän mennessä käänny, vaikka vastarannalla!
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI ÄLÄKÄÄ katsojat väitelkö kuskit tietää miten meni ja oli, net antavat kisoille palautteen. Hyvä TOMMI Ykkösiä kautossa!
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Radan hitain kohta ja lähti turvallisuus syistä. Ei näitä kommentteja viitti kirjoitella, jos ei ole paikan päältä jonkin näköistä näkökantaa tiedossa. Kuulin, että tuohon kohtaan olisi upottanu aikamoni ja se olisi vaikuttanut radan kohdan poistoon. Ite kyllä ottaisin ekana sen hyppypyrin pois varsinkin, jos se on laitettu niin, että kello tykkää mitä kovempaa siihen ajaa.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Hyppyri saa siellä olla, en minä sitä sanonu, että se pitäis ottaa pois. Meinasin vaan, että radan vaarallisin kohta on tuo hyppyri eikä muutama poiju, jotka 30 - 40m päässä toisistaan. Jos pelkästä turvallisuudesta puhutaan niin 20 m/s hyppy on mielestäni vaarallisempi kuin 10m/s 180 mutka. Tuo Ruottin kisahomma ei kyllä vielä vakuuta ja ovat siellä vähän iteki puolesta ja vastaan. Kyllähän radassa voi olla muutakin kuin ovaali, mutta Ruottin radoilla kilvanajo tapahtuu lähinnä lähtösuoralla, sen jälkeenhän ne turrailee jonossa tai ajelee toisten päälle. Kyllähän sitä voidaan tehdä rata jossa on 10 - 20 mutkaa, jotka mahdollistavat kilvan ajon, mutta missä siihen on tilaa ja sitten se pitää osata tehdä.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI lukasin nyt nopiaa tämän viestiketjun läpi ja turvallisuuden kehittämisestä ei oo hirveästi juttua. juttua ja ideaa lentää tietenki joka suunnasta.toinen kannattaa ja toinen ampuu alas.sitte vähän otetaan nokkiin tai muuten vaan piikitellään. hyvä paikka tämä foorumi että täällä kohtaa lajia tai lajeja harrastavat henkilöt,katsojat,jne. PITÄSKÖ KUITEN KUSKIEN,KISOJA JÄRKKÄÄVIEN HENKILÖIDEN JA LIITON PORUKAN KOHDATA IHAN PARLAMENTISSA?!?
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI taisi olla n.2v. sitten jokin palaveri asian tiimoilta sodankylässä , jotain sielä päätettiin en muista mitä sääntö esityksiä kyseltiin KAIKILTA kerhoilta (kaikille seuroille oli laitettu postia asiasta) kevään kynnyksellä mutta vain yksi seura piti asiaa niin tärkeänä että vastasi huutoon tuntuu siltä ettei tuo asia vaan kiinnosta kaikkia tuo turvallisuu asia kannatta ottaa esille ennenkuin sattuu kipeää , tervolassa meinas käydä heikosti mutta onneksi vain säikähdettiin kuskeilla pitäisi olla jokin merkki josta tietää että tarvii HETI APUA paikalle
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Rata voi olla minkälainen tahansa, niin ohittaminen vaikeaa. Mutta lisälenkki antaa nopeamalle ohitamis mahdollisuuden.. Tsekatkaa kauton rata, tilaa ei ole ollenkaan silti siihen saatu tosi hyvä ja ajettava rata. Jokaisessa suomen kisapaikassa enemmän tilaa..
