Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Myös nämä sääntömuutosehdotukset olisi hyvä laittaa tänne kaikkien luettavaksi. Ja kuten Eepi sano niin antaa "junan" mennä omalla painollaan. Väkisin ei kyllä kannata alkaa vääntämään mitään, jos kaikki eivät ole yhtä mieltä asiasta. Muutama ohjeistusluokan asia itellä mielenpäällä ja täytynee laitella luettavaksi, kun on saanu väännettyä oikeaan muotoon. Laitampa yhen ajatuksen jo nyt.Osallistumismaksut vaatisivat mielestäni muutoksia. esim. 80 lähtöä 60e kpl yhteensä 4800e 1500 katsojaa 5e kpl 7500e 1500 katsojaa 7e kpl 10500e Nostamalla 2e lipun hintaa saatasiin vaikka puolitettua osallistumishinnat. Vaikuttaa varmasti kynnykseen lähteä kilpailemaan ja mielestäni nuo pääsylippuhinnat ovat päivän kestävään tapahtumaan liian pienet. Voishan se olla vaikka niin, että eka luokka johon osaqllistuu 60e ja muut joihin osallistuu 30e. Tai jotain vastaavaa.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Ite olen nimimerkin takana, mutta kun sen klikkaa auki niin löytyy nimi. Ite karsastan täysin sitä ajatusta, että mielipide asiaan sanotaan vasta sitten, kun tiedetään kuka esittäjä on. Helpompi on luonnollisesti uskoa nimimiestä, mutta se vaan osoittaa sen, ettei ole itse kykenevä ajattelemaan tai ei ole riittävää tietopohjaa asiaan liittyen. Nykyajan johtamisessa käytetään enenevissä määrin ulkopuolisten apua asioiden kehittämisessä.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI No joo, virallisesti jo toukokuun alusta tässä on jo "höpisty", mutta hauskaa on ollut molemminpuolin!
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Jahas. Ota minuun yhteyttä kohdassa lukee nimeni sähköposti osoitteen muodossa. Sekö ei näy sitten muille? Ilmeisesti ei. Hyvä havainto.
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI No ei me nyt niin korkeallla istuta. Mutta taidetaan saada pelkkiä ongelmia itsellemme niistä arvokisoista. Siis tarkoitan kuskeja ja järjestäjiä. Jos halutaan arvosarjoja niin pitää alkaa noudattamaan sääntöjä ja myöskin kilpailun organisaatio kasvaa ja tarvitaan myös kansainvälisiä tuomareita paikalle. Katoaa kyllä tuo mukava puuhastelu tuosta hommasta. Siirretään tämä sääntö keskustelu tuonne 2014 puolelle niin kaikki voi seillä kommentoida. Nuo kansainvälisten arvokisojen kriteerit löytyy UEM sivuilta ja FIM sivuilta. Ne ei löydy täältä juoruamispalstoilta. Tässä hieman omia mietteitä teille kaikille mietittäväksi. Nämä ei ole tarkoitettu vittuiluksi ei lajin mollaamiseksi ja samoja ongelmia on muissakin kelkkalajeissa. Kuskit onko ko asiat kunnossa? Tiedetäänkö säännöt muutkin kun tekniset? Noudatetaanko niitä? Onko kalusto sääntöjen tasalla numerot, turvalaitteet, jne Kuljettajien varusteet? Onko koko toiminta kisapaikoilla mitä arvosarjat vaatii? Halutaanko todella sitä että aletaan tekemään asiat niin, että voidaan arvosarjaa ajatella? Ympäristö asiat kaikineen? Järjestäjät? Orvosarjan tuomat lisäkustannukset? Tuomareista jne. Lupahintojen nousu? Viranomais ongelmat eri asia hakea lupa kisalle kuin arvokilpailulle? Kisapaikkojen taso riittääkö? Onko kilpailun ajanotto/ kierroslaskenta arvokisa tasolla? Haluaako järjestäjät pitää arvokilpailuja vai hyviä tapahtumia? Tässä muutama kysymys mietittäväksi. Lisään tämän myös tuonne sääntö osiolle. Tomi Syy miksi tämä ei ole virallinen paikka on se, että täällä voi kommentoida kuka tahansa. Vaikka joku todella vihreä sotkemassa asioita. Kiitokset niille jotka jo asiallisia ehdotuksia on sähköpostiin laittaneet. Tomi
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Kiitos Ahma hyvistä huomioista. Siinäpä riittää kovasti pohtimista. Annetaan kuitenkin poikien ja tyttöjen olla euroopanmestareita näiden kisojen perusteella siihen asti kunnes ehkä joskus tulee muuta tyyliä. Tähän asti nämä suomen kisat ainakin ovat olleet hienoja tapahtumia. Toivotaan, että tyyli pysyy ja paranee edelleen. Pidetään yhdessä kuskeista huolta.!
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI Go'natten! Niinko, meni "foofmurien" kirjoittajilta" läppärien ja kiinteiden napit lukkoon ja/tai alko/ muuten vain?! No, tähätän mie ole tarkoittanut kaikenaikaa, mutta,,, laijryhmän vetäjän teksti, sen oikeasti osuvasti suoneen osasi ilmaista eli asian ytimeen! Mielenkiintoista keskustelua tekstin välityksellä, mutta ollaanko asian tiellä! Moottorikerhot ovat, mutta kuskit eivät, sekä paikkakunnat, jotka, eivät ole hakeneet tarvittivia lupia jokapäiväiseen harjoitteluun sekä kilpailuun koko kesäkaudelle. Lajille ominaista on sen jatkuvuus ja lajin arvostus tulee sitäkautta, kun paikkakunnat saavat pitempiaikaisia lupia järjestämmilleen paikoille. Tapahtumat ovat näköjään sitten erikseen ja se ei tue lajin tulevaisuutta, päivän kisat radalla ovat vain päivän tapahtumia! Nm: kkkp. eikohei!
Vs: Kauden 2014 waterCROSSI meinaatko KKKKKKKKKKKKKKKKpppppppp että tapahtumat ei tue lajin tulevaisuutta ??? tuossa olen eri mieltä. Harjoittelupaikka pitää olla (eli pitempi aikanen lupa) mutta et voi väittää että kaks päivänen kisa/tapahtuma tuo lisää porukkaa ( Kuninkuus ravit erikseen) ???, mielestäni se vain karsii/kärsii!! ovaali tuo porukan paikalle ... kiihytys pitää kelkat ja kuskit / katsojat( jotka ovat tulleet ajoissa) lämpimänä ja vireessä, mutta ei se konekaan pysy kahta päivää lämpimänä. Tervola oli hyvä osoitus siitä ( vaikkakin pakko myöntää että kisan vienti ei ollut parasta AAaaaaaa ryhmää mutta oppia ikä kaikki) että kerran kesässä saat yhellä paikkakunnalla porukan liikkeelle. Ja mitä kuskeihin tulee niin hehän ovat pääsääntöisesti kisoihin TYTYVÄISIÄ mutta ne ei kirjoittelekaan täälä(paria lukuunottamata ;D enkä tarkota jokke sinua ;D) Me jotka ei ajeta niin vain höpötellään täälä että tuo pitäs olla nuin ja tämä näin :-X Ahma Tomin kans samaa mieltä siitä että täälä ei tehä sääntöjä( voi silti ottaa vinkkiä),,,, mutta mielestäni JOKA LAJILLE pitäs olla LAJIRYHMÄT erikseen!!!!! ei ole oikein että lajista tietämätön päättää säännöt! Hankala se on ENTISEN rossimiehen : mennä sanomaan että NUIN tai NÄIN. Aivan sama kun kaupankassa esim menee hitsaria tai sähkömiestä neuvomaan että miten mutta EIKÖ hei (huomaa öön pilikut ;D) NO, kesä meni hienosti ja eikun kohti uusia pettymyksiä ;D t. Kari Tervolasta taas yx lajista tietämätön ;D
Kauden 2014 "vesikrossit" No jos, saataisiin edes arvokisoiksi Suomen cup arvonimi moottoriliitolta Suomeen, niin se olisi jo hyvä aloitus yhden ja/tai kahden päivän tapahtumiin, joka toisi "mediassa" varmaan paremman tuloksen, mutta vaikeaa se on sielläkin saada sinne näköjään näkyvyyttä, Lappilaista lajia kohtaan. Pohjoismaiden ja Euroopan sekä Mailman asiat ovat varmaan vielä kivenalla. Lajinahan tämä ei ole sen kummempi kuin muutkaan lajit eli kotimaassa on järjestetty sm- pm- em ja mm kisoja ja organisaatiot eivät vaadi senkummoisempia panostuksia kuin kansalliset kisatkaan, eri asia on, jos jotkut kilpailuiden järjestäjät lähtevät mukaan kokemattomalla ja alimiehitetyllä porukalla, niin ongelmia tulee. Ajanotto ja muu kierroksen laskenta tuottaa jo päänvaivaa kaikille! Kustannuksia tulee ja kilpailuiden järjestäjät veloittavat sen kilpailijoilta ja yleisöltä lyhentämättömänä. Kilpailupaikkakunnilla monelta puuttuu vielä "status ja sertifikaatti" radoista harjoitteluun ja kilpailuiden järjestämiseen sekä alueen tasot ja soveltuvuus pitkäaikaiseen lajin harjoittamiseen, yhden päivän luvat ovat olleet lujassa mm. Pellon kisat pari vuotta jouduttin perumaan ja sitten Kemijärvi perui kilpailunsa "poikotointiin"! Onko kuitenkin niin, että halutaan pitää tämä laji vain tapahtumana ja ei arvokilpailuita tulevaisuudessakaan?! Ruotsi ja Norja näköjään vetävät asiaa aivan erimallilla ja jäädäänkö me vain polkemaan paikoilleen nilkat puoli vedessä, kytkin kastuu ja alkaa hihna luistamaan!
Vs: Kauden 2014 "vesikrossit" Joopa joo. Mutta esimerkiksi Ruotsin kisoista on turha ees puhua tässä topikissa. Sielä on hommat niin sekasin ku seinäkello. Sääntökirja on yhden maurin kirjottelema ja kuskit vaatii jatkuvasti muutoksia. Lisäksi sielä häsää kaks "organisaatiota". Eli Marinon Swedish Watercross, jonka alla ne ajaa sitä "SM-sarjaa" ja toisena on tuo Leif "muutan sääntöjä lennossa ilmottamatta kelleen mitään enkä myönnä sitä" Em härdelli. Anteeksi tyhmyyteni, mutta mikä tässä Vesicrossissa nyt muka mättää? Minusta tänä kesänä hommat toimi suhteellisen hyvin. Okei, on todella sääli että Kemppa joutu perumaan, mutta sitä sattuu. Kenenkään on turha alkaa mitään salaliittoteorioita ynnäileen. Kisaan ei vaan ilmottautunu kuskeja ja se peruuntu. Mutta muuten kisat oli kyllä hienoja ja ajamisen taso perkuleen kovaa! No miksi sitten arvosarja? Onko nyt ihan varmaa että se toisi lajille jotain lisäarvoa? Okei, osa kuskeista luultavasti haluaisi että voittojen ajamisessa olisi kovemmat panokset. Mutta entä sitten yleisö? Väittääkö joku että noilla kisapenkoilla on ihmisiä, jotka tulevat katsomaan kilpailua tai vaikka sitä oletettua SM-sarjaa tms? Mie kyllä väitän ihan muuta! Valtaosa katsojista tulee katsomaan kisanajoa, ei kilpailua! Eli tapahtumia radalla ei kokonaiskisassa, puhumattakaan Suomenmestaruudesta tms! Vai otetaanko mallia vaikkapa Snowcrossista, sielähän tuo SM-titteli onki tuonu radoille paljon katsojia... ( Puhumattakaan esim EM-kisoista tms, joissa katsojia kourallinen).
