Pojallani on ollut Samurai 110 nyt puolivuotta (samaa tavaraa nuo kaikki on). Kokemusta on ko. laitteesta kertynyt, vain positiivisia. Pultit yms. on pysyneet kiinni, mitään ei ole mennyt rikki. Myöskään yhtään tiivistettä tms. ole tarvinnut vaihtaa, eikä mehi mistään. Käyntiongelmia ei ole ollut, pelaa kuin kello. Eli, hintaansa nähden ollut loistava peli. Iskarit on noissa se surkein lenkki, niistä on helppo säästää. Tai, siis ei noissa mitään iskareita ole. Mutta, tuohon sopi hyvin Bearcatin etupukin iskari ja F6 kissan vastaavan iskarin jousi. Hyvä tuli perästä. Keula on vaikeampi, purkamalla ja muutoksilla siitäkin saa ilmaiseksi paremman.
Aika yleinen ilmoitettu takuu noille kinkeille on 6kk. EU määräyksistä "minen tiä mitään" : , eli olen ihan kuin ne Kiinalaisten vekottimen maahantuojatkin. ;D
6kk on takuu kiinanpommeissa. On noissakin laatu parantunut siitä mitä ne oli esim. reilu vuosi sitten. Kiinanpojat oppii pikkuhiljaa hitsaamaan. Jonkin verran tullut noita uusia kasattua, käytettyjä huollettua, ja sitä myoten ajettua.Kyllä täytyy sanoa et hintaansa nähden OK pelejä, eli meleko pa*koja. ;D Tommosta 90cc lastenmönkijää taytyy kyllä kehua, uskomattoman luja laite, iskareita lukuunottamatta. 100kg äijät ajanu tommosella meleko paljon, ei edes runko ratkenut. Ei toki ole mitään päkflippejä vedettykkään ;D Yleensä ottaen ei noissa hirveesti ole kone vikoja ollut, muita vikoja senkin edestä. Sähköviat, ketjujen-, pulttien- ja vaijereidenkatkeamiset tuntuu olevan yleisimmät viat. Ja mitä nyt joistakin tankit vuotaa bensan läpi...
Muutamalla kaverilla on semmoset 110 kuutioiset kiinan ihmeet. Niillä on pelannut ihan hyvin. Yks sitten laittoi jonku 125cc kiinalaisen niin sillä pelas se n.5km. Kauon aikaa yritti saada rahojansa takasin kun ihan uutena hajos. : Kai ne sitten pääsivät myyjän kans jonkulaiseen sopuun asiasta.
taitaapi olla niin että nuissa on tuo takuu niin olematon etten uskalla ostaa moista kampetta ku vähän reilulla tonnilla saa jo jonkin moisen merkkikamppeen
Mikä sekin voi olla vielä suurempi pommi, alkavat olla aikas resuisessa kunnossa kun puhutaan noista hinnoista. Ja, minulla pojan pyörän osalta pääsyy oli nelitahtisuus -> hiljaisuus...
aivan ,mutt kannattaa siinäkin olla tarkkana ,helposti palaa tonni vanhaan paskaan,lisää siihen toinen niin voit saada jo toimivan pyörän.
Itteltä löytyy tuolta tallin perältä tollanen 110 samurai on kiva leluna.Laatu on suoraan sieltä mihin aurinko ei paista....mutta hajalle en oo "kovasta yrityksestä" huolimatta saanu mitään "oleellista osaa " Se pakkaa ihmetyttää..
Niinku sanottu, näissä isompi kokosissa kiinalaisissa pyörissa kannattaa katella justiin ne hitsisaumat. Kaverilla ratkesi moposta kahteen kertaan. Pienemmisähän ne tottakai kestää paremmin kun eivät joudu nii kovalle rasitukselle. Tehoa on vähän, mutta sehän vähentää huollon tarvetta. Täysverinen, tehokas krossipyörä mun mielestä vaatii huomattavasti enemmän huolenpitoa. Et oo miettiny mitään vanhempaa enska pyörää? 2-tahtiset krossithan tietty tuppaa tuon hintaisina olemaan melko raiskattuja pelejä, mutta joku vanha 4-tahti tai miksei jopa kevytviritteisempi 2-tahti enska, Esim. Yamaha DT 125, Yamaha XT/TTR 350, Suzuki TS 125/250, Suzuki DR... Kaikki vie tehoissa voiton tuosta 250 kiinan krossista ja veikkaan, että ajo-ominaisuudet on myös vähintään samaa luokkaa.
Katsoinpa omalle kohdalle nettimotosta max. 1500,- väh. 125ccm nelaria. Enskoista löytyi ainoastaan vanha (1985) Suzuki DR, crosseista Husaberg FC501-91. Tuo ikivanha Suiza ei houkuttele, mieluummin kiinamopo uutena. Tuo iso Husse olisi kyllä miehekäs laite, kulkuja enemmän kuin tarpeeksi. Taitaisi olla vain liiankin rankka laite aloittelijalle.
Joo... mää tarkoitinki nuita 90-luvun laitteita, mutta kyllähän niillä alkaakin sitten olla hintaa reilu pari tonnia. Näyttää pyörien kohalla tökkäävän tuo jälleen myynti arvon aleneminen johonki tiettyyn pisteeseen, kun vertaa esim. autoon
Itse laittaisin tuosta hintaluokasta ehdottomasta kaksitahtisen, enkä edes harkitsisi nelaria. Kaksitahtisen osat ovat huomattavasti edullisempia ja muutoinkin moottorin huoltaminen on paaaljon vaivattomampaa. Lisäksi samalla rahalla saat paljon uudemman ja parempikuntoisen kaksitahdin kuin nelarin. Joka tapauksessa tuon ikäisessä vehkeessä tulisi melkeinpä kaikki moottorin osat vaihdettu jo useampaan otteeseen. Yksilöitä ovat.
