Huonosta talvesta huolimatta vaan alkoi kelkan vaihto kiinnostaa. Merkkihän pysyy Lynxinä. Kiinnostaisi tietää kellä on kokemusta 600 että 800 pätkästä. Itsellä on ollut uudesta Rave 600 Sdi -06 ja kilometrejäkin kerkesi tulla lähes 6000 km. Ja nyt kun kelkan vaihto lähestyy on alkanut 800 powertek kiinnostaa. E-tecistähän kellään ei ole kokemuksia, mutta voisi olettaa ettei se nyt hirveästi Sdi:stä poikkea suorituskyvyssä. Eli asian ydin on se miten sitten kun siirtyy 800:seen. Miten paljon käytännössä on ero suorituskyvyssä ja onko hankalampi vietävä reippaassa reittiajossa. Entäs kylmäkäynnistys. Kuluttaako miten paljon bensaa. E-techän varmasti on pihimpi. Kommenttia kellä yleensä on kokemuksia 600/800:sista.
Tämmöinen pätkä löyty...ski-doo kylläki! http://www.youtube.com/watch?v=kJ_UpIPPhgQ&feature=related Ite en kyllä tiiä mutta laittasin 800PT:een..väännön takia! :-*
Hmm no sen verran voin sanoa että p-tekissä voima linja ei ole läheskään kohallaan, vaan häviää kirkkaasti sisar mallin 600:lle. Muuten kun saa muutamat asiat kuntoon niin varmaan mahtava peli. Eipä tänä ilatana tämän enempää.
Voisitko tarkentaa mikä siinä voimalinjassa on vikana ??? Ja onko miten helppo saada voimalinja toimimaan kunnolla ??? Olisihan se meinaan mukava jos 800:n powertekin laittaa niin kaikki potentiaali on käytössä siitä.
Ainakin eka homma on saada remmin tiukkuus oikiaksi, eli nyrkkisääntönä se että sillon remmi sopivalla tiukkuudella kun tela pyörii hitaasti tyhjäkäynnillä. Mulle on nyt laitettu kytkimeen jäsympi jousi (pink-pink) ja säätöpainosarja. Variaattoriinkin joutuu jäsäkämpää jousta laitteleen. Niin ja ketjukotelossa on turhan pitkät välit (24/43) välitys suhde tällöin 1.79. Passeli voisi olla joku 22/45 jolloin välitys suhde on 2.04. Luulisin että näillä saadan jo se "kaikki" 151hp välittyyn telalle.
No ei tuo voimansiirron rukkaus kovin isolta työltä vaikuta. Vielä olisin kiinnostunut onko 800:n hankala käynnistettävä. Ja tietysti tuo bensan kulutus, meneekö paljon yli 20l/100km.
E-tec vie huhujen mukaan jotain 9-15 väliltä ja p-tec imasee vajaasta 20 sinne 30 seuduille, kahvan asennosta riippuen. Voimalinjathan voi olla ens vuoden malleissa jo paremmalla tolalla, niitä on paha mennä vielä arvioimaan. Kyllä tuossa 800 on vääntöä, sen huomaa kyllä vaikka vakiona voimalinja onkin taikinaa. Pehmeällä eron huomaa selvimmin, kauhoo kyllä keskialueella mallikkaasti.
Kyllä sitä saa kylmänä nykkiä jonku kerran yleensä, joskus saattaan lähtiä jo 3 nykäsyllä Nyt viimeisin reissu, niin bensaa paloi n. 22l/100km (oli kyllä lento keli), muutenpa se ollu luokkaa 30l/100km
Hyvin tuntuu lähtevän käyntiin ku ei tarvii narusta kiskoa vaan sellainen pikku moottori hoitaa sen. Ihan tavallisessa lapin reitti ajossa mulla meni 19-20L tänä talvena, viime talvena meni pienimmillään 17L. Tosin täks talveks laitettiin neulojen alle prikat huollossa. Vauhti on ollu normaalia reipasta lapin vauhtia, ei mitään huudattamista. Tosin mulla on -06, vakio säädöissä on voimansiirto.
8)kyl se on toi 600 vaihtoehto ku on bensa pihimpi ja vääntööki löytyy ihan kohtuulla.mut tietenki jos haluu iha kunnolla elvistellä nii kyl sitte se 800 PTekki. ;D
Hyvin ne kasisatkut on käyntiin lähteny. Aivan samalla tavalla mitä muutkin. Toki saa kiskoa eri miehekkäästi vrt. 600nen, mutta siltikki. Miehestä se on kiinni lähteekö vai ei. Ite ainaki laittasin sen 800:en ehottomasti jos ottasin räppäilyyn ja reitille.
Paino on ihan samoissa -09 malleissa ja välitykset on myös samat.Muuten pitäs saada tietää mitä eroa on voimansiirrossa.Kuka tietäs? ??? ???
E-tec varmasti vähintään samantehoinen mitä sdi.. ja onhan kelkka keventynyt aikalailla, joten kulut ei ainakaan sen myötä huonone. E-tec varmasti pienenmpi kulutuksinen, ku Pt 800:n. Jos ajo puun kiertoa niin en kahta kertaa miettis kyllä. Tuo 800 PT:n voima on jo niin älytön, että ainakin ite tulee ajettua 600:lla selvästi reippaammin, jos siis kyse hitaista reiteistä. Tietty jossain levin baanoilla ja suo aukeilla voimaa ei koskaan liikaa ole... Jos 800:sen meinaat niin saattaa olla jo aika kiire nimittäin ne on kuulemma aika vähissä jo! Kumpikin taatusti kovia laitteita! Ja 06 Rc:n jälkeen eroa kuin YÖ JA PÄIVÄ ! Vaikka sekin tosi hyvä kelkka.
Täsä just naureskelin samaa ;D Kerran olen ite ajanu 800 powertekillä levi-ylläs välin, 2008 mallisessa ainakin oli aivan liian pitkät välitykset. Vääntöä ja tehoa siinä koneessa kyllä oli, turhan pitkät välit vain häiritti kun ei kiihy mihinkään mutta kulkee yli 170. Ei mitään järkeä semmosessa.
