Tollaset edulliset Merikat on mullakin ja kait ne sen hyväksyi, kun ei merkintää mihinkään lopputarkastukseen tullut : Mulla on muistaakseni alumiinikansilla... Oisko ollu halvemmat No, näyttääpä nekin kestävän ainakin autolla yli ajaa...
No eiköhän tuo sitten kelpaa, jos jäälissäkin. Tosin haukiputaan ympäristömääräyksissä lukee notta pitää olla öljyn- ja hiekanerotuskaivo. Katottiinko/tarkistettiinko noita kaivoja lopputarkastuksissa, että ovat jotain muuta kuin tavalliset lattiakaivot? Kysynpä tuota vielä rakennustarkastajalta jahka palailee lomilta, niin eipä tartte arpoa. Se on ihan asiallinen kaveri, jolta olen ennenkin jotain pykälää liippaavaa tiedustellut. Vaikka taitais olla parempi ku ei puhu mitään... Eikä tuota lattiaa oo ihan vielä tarkotus alkaa valaamaan ku oon tässä mietiskelly että mitä kaikkia sinne pitäs piilottaa. Viemärit, lattialämmitysputket, styroksit, verkot jne. eli jospa oottelit syssymmäs jos lompakossa olis sitten painetta tollaseen isompaan kertainvestointiin. Täytyy miettiä rungon pystytystä sittenkin ensten.
Hae jostakin lujitemuovi firmasta hartsia pohjalle ja toppi päälle siihen siroittelet hiekkapuhallushiekkaa soppelisti päälle niin tulee hyvä ja kestää varmasti. Käyttävät paljon "rekkojen" lastaustilan pohjalla, ei ole liukas kun laittaa sitä hiekkaa.
tuli mieleen että voisko tuonne autotallin lattialle laittaa jonkun kumimaton tai oisko mitää sellasta minkä sinne vois laittaa ja mikä ei maksas miljoonia ??? ettei lattia ois ihan öljyssä ja naarmuilla kun sinne sai sen verran tilaa raivattuu että mahtuu vaikka kelkka sisään ;D
mulla on tuossa kelkan alla semmonen keittiön vanha kumimatto. toimii hyvin ja säästää ohjareita ku betonilla jyrrää... sitte on sellasia "märkätilamattoja" toimii hyvin pehmusteina ku rassaa kelkkaa lattialla
Maalla kun asustelen ja vaikka elukoita ei itellä olekkaan... ;D Lehmille on ollut kumisia parsimattoja iät ja ajat myynnissä. Olis varmaan ihan pätevä kelkankin alla. Ei raavi raudat betoniin ja helppo putsata, jos vaikka jotain lorahtaa yli äyräiden. Seuraavassa linkissä pari esimerkkiä. Ei nuo nyt mitään vallattoman kalliita ole, kun ohuimmat versiot varmasti riittää. Muutamalla RST-ruuvilla kiinni, niin ei lähde suksien alla kulkemaan... http://www.k-maatalous.fi/modules/upload/show_file.cfm/Pinnoitus 22.pdf?file_ID=865 http://www.pellon.com/Suomeksi/Karjatalous/Tarvikkeet/Matot/Ken
Nuilla UBO:n matoilla oleva 10 vuoden takuu ei mahda kattaa kelkan ohjainrautojen jyrsimisiä... ;D Tosin 17mm vahvuus ei varmaan ihan yhden eikä kahdenkaan vuoden aikana kerkeä kulua puhki asti...
Tämmönen tallin puolikas meikällä.Varsinaista lämmitystä ei oo,mut puhaltimella saa lämpöseks jos o tarvetta.
Äkkiseltään ajateltuna pikkasen epäilyttää tommonen kumimatto. Voi olla että sukset ja etenkin raudat tarraa tommoseen kiinni kuin takiainen, eli tuloksena luultavasti että kelkka ei inahda tuon päällä milliäkään omin voimin. Ovelta tullessa sukset tapaa maton, sitten suditaan ja kohta revitään suksilenkeistä tai haetaan vauhtia ja tehdään tallista läpiajettava. Ja kun kelkan saa tommosen päälle niin entäs pois... pakki päälle, no pitohan pakilla ajettaessa on tunnetusti hirmuinen eli eikun takapuskurista repimään ja tämäkös se on nannaa... sukset haraa vastaan, kengät lipsuu, käsiin sattuu, selkään sattuu, tyrä repeää jne. ;D Eli miun veikkaus on että ei toimi.
ei ainakaan minulla ole ollu mitään ongelmia pidon kanssa talliin sisälle ja ulos pakilla hyvin tulee... ja ei ainakaan tuohon minun mattoon tartu sukset sillä yleentä matto on jäätynyt kiinni lattiaan talvella ja siinä on sitte kelkan mukana tulleet lumet päällä niin hyvin toimii... kun kattoo tuota yhtä kohtaa mihin ei matto riitä niin on aikas hyvät canionit on raudat tehny betonilattiaan... ;D
Tallin lattialla on vanhaa kuljetusmattoa voimalaitokselta turvekuljettimesta. On lujaa, ei kulu ohjausraudoista, mutta tarttuu tosiaan kiinni kuin tauti. Talliin ajo onnistuu sopivalla vauhdilla, mutta pois ajo mahdottomuus, tela vaan sutii kun yrittää liikkeelle lähteä...
Duoda, mites olis sellainen simppeli juttu jota itse käytän kärryssä ja tallissa. Suksien alle ne Vuotsolaiset kuten aiemminkin mainitsin sisään ajettaessa.
Tai ajaa sukset sisälle talliin, nostaa toista suksea ja toisella kädellä nakkaa rullat alle, tekee saman toiselle sukselle ja ajaa pärähyttää talliin ja nakkaa vaikka telan allekki rullat jos tuntuu siltä...
Komiaa tallia pukkaa. Eri kätevä pinota noista eristetyistä harkoista. 8) Valmiista sitten kans kuvia aikanaan..
