Ultran telaston jousituksessa ongelmia.. peräpään joustoa ei juuri lainkaan...on kuin kivireellä ajaisi. takimmaisen iskarin etupään kiinnitysholkki on mutkalla.. vaikuttaako se jousen toimintaan? Toimi kuitenkin aiemmin ihan erilailla. Ei kellään sattuisi olemaan Ultraan sopivaa Öhlinssiä telastoon taakse??
Mulla ihan sama homma, kummaa sirinää kuuluu kun kiekat nousee siihen 5000-6000rpm, kelkkana siis 97-grand touring hill climber. Kummaallista..
mullakin näytti että ois ollu se takimmaisen iskarin holkki vaan mutkalla mut oikeesti oli se akseli pettäny molemmista päistä ja joutojahan ei luonnollisesti ollu mitään... VIelä alumiinista se akseli nii eihän se kestä, joten uus hommattiin ja tehtiin oikein raudsata... jos taas vähän aikaa pelittäs
Nyt vähän lumen aikaan on tullu kokeiltua tasasella jäällä paljonko tuo muumi kulkee (583 enduro) ku ei tuonne reiteille oo enää mitään asiaa...Mittariin kerää n150 kmh...Mites muilla? Tuntuu uskomattomalta tuo 162,5 mikä lehden testissä joskus ajettu Kaikki pitäs kelkassa olla kunnossa (paljon uutta osaa ;D) ja säädöt kohillaan. Mutta toisaalta eipä nuilla huipuilla oo kyllä mitään merkitystä...
Tuolla mettän siimeksessä oon omallani ajanu 140 mittariin ja jos pyssyy läjässä niin kahden viikon päästä tulee virallista Sodankylästä
tiella (suljettu metsäautotie tietysti ;D) ajoin omalla 583:sella) mittarin viisarin verran alle 160... omasta mielestä tosi hyvin ja reiteillhän noila huipuilla ei tee oikeestaan mitään.
Näin kelkka kauden kynnyksellä tuli mieleen, että antais endurolle vielä elämän ehtoo puolelle jatko aikaa uuden telan muodossa. Mikä telahan tuohon kannattais laittaa reipas mieliseen reitti ajoon kovahkolle reitille...umpisella ei tuu ajettua juuri ollenkaan. Tuolla lehtimäen teolla näyttää olevan niin paljon noita eri tela malleja, että eihän noista ota enää mitään selvää . Pituus tulee olemaan 307 ja harja 30 tai 32. Jos joku kehtais neuvoa miestä hädässä...Mitä telaa suosittelette?tuote numero?
Taitaa jäähä tuo matto laittamatta, ku ei mahu etes 32mm pyörimään Teippasin kapulan telaan ja pyöritin, niin jäi vaan noin 2 milliä lämmön vaihtimista... Tietenki jos vaihtas vetopyörät 8 hampaisiksi ja telaston yläpyörät pienemmiksi vois mahtua, mutta sitten sisäpuolen nappulat saattas jo hipoa telaston pukkeja. Toinen vaihto ehto ois upottaa lämmönvaihtimet tunneliin (syvennyksiin).
En tiijä ja kelkka on vaihtanu jo omistajaa l. en pysty tarkistaa, mutta ymmärsin että olis ollu vakio hiluilla
tommi sama homma oli mullakin etta ei meinannu ees 32mm pyoria. vaikka oli matto kuin tiukalla niin aina rohisi. juurikin 8hampaisila pyorila helepotti ja etupukin puotuksela mutta tuo etupukin pudotus ei oo mikaan pakkotoimenpide
Mites ku laitoit nuo pienemmät vetopyörät, niin muuttuko välitykset niin paljo, että ois huomannu? Paljoko ne pyörät makso? Onko tuo emc:n 32,60€ kappale hinta?
no en ite kyll' huomannu kovin kummosta muutosta, mittari huitelee 135 niin gps huiput oli 117kmh tietenki se vahan jakso paremmin umpisella olikohhan noin 34millia se vetoakseli. mulla tais uusissa pyorissa olla reika 27mm tai jopa pienempiki.
