Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 PPS on yleensäkin aika raskas telasto rullauksen puolesta, joka korostuu erityisesti kun kaasu löysätään.
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 onko kellään kokemuksia tehoputkista tai pelkästä pöntön asentamisesta.miten vaikuttaa tehoihin ja jos koko putken vaihtaa pitääkö ajaa joku uus ohjelma koneeseen.mitä putkia suositellaan ja mistä niitä voi kysellä kuin myös hintoja?
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Tää nyt on ihan puhasta pohdintaa, mutta jos tahot kovempaa ääntä ja kiiltoa konehuoneeseen niin pistä joku mölypönttä ja kiillota vakioputken pellit. Epäilen että tuossa koneessa ei mitään älyttömiä ole enää reservissä, mitä "teho"putkella sais valjastettua. Eri asia on jos alkaa rakentaan jotain käsittämätöntä openmodia tuplaputkilla ja 500oktaanisella sopalla. Eniten saat vehkeestä irti kun paneudut voimalinjaan ja hommaat sönkkökakkosen tilalle teamin variaattorin. pahoittelen etten ihan kysymykseesi vastannut, mutta näinniinku sivusta ajateltuna tommosia mietteitä.
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 kyll joo asiaahan toki puhut,se on vaan tämä tuunaus into ja vähän erottus massasta.tuosta varista oli jo viime talvena kaverin kanssa puhe.mistä niitä saapi tilata?meinaan et menis heti useampi
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Kysäse JMH nimimerkiltä JJJ servicestä ja saapi samalla ideoita muuhunki voimapuolen säätämiseen.
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Onkos tietoa mitä muutoksia on -12 on tullut. Pitäs pulkka vaihtaa ku ei polle tee enää sopivaa kampetta. Olisi yx proto viittä vaille ostettu, mitähän siitä pitää tarkastaa ennen ku laitan pakuun ja olen onnelin REen omistaja?? siinä taitaa olla 2000km mittarissa. Ei sit mitään käsitystä näistä vekuttimista ku oon aina ollut polle leirissä. Ja oliko ne remmit sitte minkä hintasia ku nykyseen kuiten 215e.
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Hihnat vähän paikasta riippuen 160-200e. Protothan on vähän sellasia pelejä että voi olla että saa kohtuu rahalla hyvän pelin mutta voi olla saanut kunnolla sikaakin.
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Mites tuo suksi homma nyt menee ctrl2, onko mistään kotoisin? Onko kukaan laittanut pollen grippereitä lynksiin, onnistuuko kuin suurella vaivalla? Kelkka on varattu ja odottaa noutoa 8)
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Ainakin Skiippaan menee-->>lyne samoin,joutuu laittamaan kyllä holkit/prikat kun pollessa on leveempi olkatapin kiinnitys
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 OT: mistä rr remmin saa tuohon hintaan? vai meinaatko jotaki halvempaa kuin olikos se nyt 114 loppuinen?
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 OT: on aikaa ku kysyin remmiä on kait sitte hinnat noussu, tarvikekeskus oli se paikka.
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 No niin nyt on talli vaihtunut. Halliin on muuttanut ilves ja koni meni ouluun. Proto on näköjään rungoltaan vm-11, alusta pps 3300. Tunnelin jatke mallia ruma on näköjään ollut parijakkara paikallaan ja kääntö pyöriä vain 2kpl, suksiksi jäi omat gripperit. Muutama kysymys tuli mieleen, ekaksi onko tosi et se etupukin rajoitin remmi on heikko ja pitää vaihtaa 3000 välein? Onko joku modannut mallin joka toimii? Entäs veto puolella remmin kesto? Saako vakio variaattorilla kuntoon jos syö remmejä? Muitakin vihjeitä otetaan vastaan, olisi aikaa ennen lumia katella. Moottorin linjaus onnistuuko ite kattoa vai kiikutanko ammatti auttajalle ja kuka on paras ammatti auttaja tässä merkissä jos kylä on rovaniemi?? Saateri ko polttelee testaamaan ku kaikki kehuu että ranteet repee 8)
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Etupukin remmit pps alustassa kulutustavaraa. Kannattaa tarkistella väliajoin ettei tule ylläyksiä.
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 No onko se vakio voima linja taas tyyliin aavikko välit ja sitä rataa?? Mitä muutoksia ootta tehnyt voimalinjaan, ei kukaan oo kirjottanut muutaku vaiha team tai sit on mulla menny ohi jotain?
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Mielestäni vakio välitys on hyvä reitille, 25/45. Korkeintaan 24/45 reitille. Ennen isoja muutoksia kannattaa tarkkailla hihnan luistoja ja hihnalla olevia lämpöjä. Nuita aiheuttaa koneen ja varijalan eläminen, linjauksen oikeellisuus, Qrs variaattori yms. ja säädöt tietysti, mitkä on mies kohtaiset
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Mieluummin tonnin välein se rajotinremmi kannatee uusia...kaksi PPS alustaista ollu jo molemmissa oli aika kärsineen näkönen siinä 1000-1500km paikkeilla että tutkin viisaimmaksi vaihella uuen..
Vs: Lynx RE 800R E-tec vm.2011 Onko noissa uudemmissa rajotinremmit huonompaa laatua kun omassa rcg-alustasessa trimissä on 4000km kohalla remmi ihan uuden näkönen vielä.
