Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Pyörähtää kerran heti kun kiekat käy yli 3500 rpm. Ei siis automaattisesti käynnistyksen jälkeen niinku vanhemmissa.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 ei pyörähtäny vaikka nosti yli 4000 kiekat..sen se kyllä teki ku käsin pyöräytteli että ku sammutti niin pyörähti aina pikkusen kiinipäin..vaan pittääpä tutkia vielä tarkemminki kuhan ehtii...
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Kuis paksusta putkesta ootte ton nro 5 holkit laittaneet? Onko sillä tarkoitus estää etupukin iskarin alapään sivuttais liikettä vai tukeeko se tota akseli putkee? Ja kuinkahan tiukat ne pitäis olla liukurunkojen väliin?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Kekä tietää 80g kytkin painojen varaosa numeron? Vai pittääkö ameriikoista tilata säätöpainot? Jaa M1000 on net jos uskoa räjäytyksiä ja painokarttaa. Numero on 0746-673 http://www.alpha-sports.com/sled/other/05.htm löyty kartta http://www.arcticcatpartshouse.com/ löyty oem räjäytykset.
Re: Yleistä porinaa Arctic Cateista 0746-673 Tarkista vielä tuolta ennenko tilaat ko puhelimella selasin http://www.goodwinperformance.com/arcticcatclutches.asp
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 no niin, ankaran pakoläppien kiillottamisen ja vaijereitten rasvaamisen jälkeen liikkuu kaikki tosi hyvin...mutta, siinä ku pukilla kaasutteli niin näky servo pyörähtelevän jatkuvasti..vähän väliä, ku pumppaili kierroksia sinne 4-5000 paikkeille...?..normaalia? sielä 7 tonnin paikkeilla kyllä lävähti rivakammin auki, kuten vishin pittääki no, sielä pyörikööt, kuhan aukiavat.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 HO 800 ja 1000 koneissa läpät aukeaa kahdessa osassa. Vanhemmissa kerralla yhdellä kierrosalueella.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Joo kyllä kuulostas että toimii. kytkentäkierroksethan on yli kolmea tonnia, ja siitä sitte avautuvat vaiheittain oliko peräti 3 porrasta. PASKAT ku 2 Keke tai eemeli tietää enempi. Sanovat/kehottavat max 2v välein APV:t puhistuttavan, rasvata vaijerit ja säätää oikiat mitat niile. Nii ja ku kuluvat piti kärkiä pyöristellä oliko 5000km se aika vai muistanko ihan taas väärin. P.S.öljyissä on eroja, vissiin suosittelevat et Shell advancella pitäs ajaa vaan TB snowilla menty jo kaksi talavia, joutaa ensi kesänä puhistaa itekki.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 no persketti...mie ku muistelin että 800 aukes kerralla...ouraid, nehän sit pelaa taas..vaijereitten voitelu ehkä tuntu olevan se mikä ratkas..karstaa ei hirveästi ollu, eniten sielä läpän yläpuolella.. itte oon tosiaan ajellu vaikka millä öljyillä,catin/nesteen/shellin/duellin/teepeen...ehkä tepparilla kohta eniten. jotaki 6 tonnia ajettu nyt, eikä kyllä mitään kulumisen merkkejä näkyny ei siinä topparissa eikä läpän päässä...hyvä niin.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Tämä on hyvä tietää kans mitä kerroit. että kestää ajaa 6000 mitään ihmeellisempiä irrotteluja muutaku rasvata vaijereita.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Kantsii ne joka syyshuollossa luistit käyttää irti ja putsata karstat pois - jos on sattunu karstottuun. Nehän ei oo ko kahdella 10mm pultilla kii niin on iisi jutska
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Kysympä tääläki. Onko kenelläkään 2 settiä 80g kytkin painoja jemmassa ylimääräsenä, pitäs serkulle ja itelle saaha sellanen setti. Yv:llä kantsii lähestyä.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Tuo 80g voi olla liian painava. Kantsii eka testata että miten toimii? 77g tai 78g voi EHKÄ olla parempi. En oo ite enkä tiiä ketään kuka ois testannu, niin joudut nyt toimiin testaajana
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Jaa no pirskules. "Voi olla että PC telalla kytkimeen vois pistää melkeen 80gr painoa, koska tuo CE:llä yleensä on joutunu pudottaan pari grammaa painoa pois Ko meitillä on se PC 57 tela ja kiertää yli 8000rm, en tiiä ihan exat mitä se kiekuu. Ja ku teitin kavereillä se 64 CE tela 77 painoilla niin siitä ja tuosta vinkistä päättelin että 80g vois olla ihan nappi. Pitäs ostaa vissiin se kuulusa tynnyrillinen painoja. Säätöpainoilla pitäs sitte ratketa tuoki.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Juu tuohan perustu ihan omaan arvioon että 75-80gr. Käytännössä ei oo testattu koska ei oo löytyny soppeleita painoa - ei oo kyllä ihan hirveästi etittykkään Kaveri tilas just CPC säätöpainot 75-85gr. Ne vain ei taida pääsiäiseksi ehtiä tulla. Mutta kertoilen sitte suuntimia kuinka paljon sinne lopun pelein laitettiin painoa. Hintaa setilla oli 159$+rahti yms muistaakseni joten ei kovin monia painoja tuohon rahaan uutena saa.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Eiks sen kuulu kiertääkki joku 8200 rpm tuo HO kasi ? tavotila ei liene puuduttaa konetta paljon alle sen 80g painoilla ? No ongelmiakin ilmaantui. Lauantaina kesken parhaiten rossien toistametrisessä kinoksessa antautu kytkimen ristikko. No ajot loppu siihen, nilkuttelua autolle. Näyttäs olevan 2010-11 mallien tyyppivika pikkusen googletuksen perusteella. Takkuukin on mennyt puol vuotta sitten umpeen prkl. Tuo on kyllä semmonen vika että periaatteessa vois koettaa tapellakki. Noh, Hesban pajalta löyty ylimääränen ja näyttäs että pailakka saahan pääsiäiseksi ajokuntoon.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Joo 8150 rpm ois niin ku paras teho. Kaverin kelkka tällä hetkellä kiljuu 8400+, joten rajottaa sais.
