Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Ite laittelin tuommoset, valmistaja on RSI ja nuita löytyy ebaystä
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Tuo on siitä kummallinen malli et muissa tuo piena on lähes aina joko suorassa tai ns. tunneliinpäin vetävä. Tuossa "hylkii" ulospäin. tuskin sen kans kyllä onkelmaa jos grippi riittävä. Tätä pienan asentoa mietittiin ja testailtiin kerran. Tulitiin siihen tulokseen että reikä ku kasvaa sen verta isoksi että kengän kärjellä on mahdollisuus mahtua juuttuu siihen reikään niin joko suorassa tai tuon mallin reiässä sen on mahdollista juuttua paljon helpommin ku sisäleppäin viettävilä pienoila olevissa. Niissä ottaa kengän varsi/jalka enemmin kiini tunneliin/tankkii/penkkii enne ku se olis siinä asennossa että mahtus reikään.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Pistähän EKi-S kokemuksia RSI astimista talven mittaan. Kyllä noi alkuperäiset voittaa 100-0.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 ei nuisa rsi:in astimista sovi ajotossu reikään huljahtaan, enempi mietityttää että kestääkö nuo vaan senpä näkkee talven mittaan.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 niin ja eikös tähänki pysty ahtimen laittamaan samanlain ku kaikkiin muihinkin polttomoottoreihin?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Ja jotku kuulemma pystyy pierun paineellaki keulia ämmällä, nii pääsee halvemmalla ku oikialla turbolla ;D
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Joo, korjaa joko voimalinjan tai vajaa tehon. Riippuu lompakosta ;D
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 On se makia kelkka. Helppo ja kevyt ajaa, meneen sinne minne kuski tahtoo. Tela vaan pitää vaihtaa, astinlaudat kerää lunta ja iskarit huollattaa. Ei ole ikävä tuota lynxiä. ;D
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Muistaakseni sitä on ainaki bensapumpulla, takavalon johdossa ja APV-servon moottorilla.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 ite otin "ryöstin" takavaloillemenevästä johosta dc 12v ja siihen navin autojohon et saapi navikaatiota harrastaa pimiällä ja ei eksy ainakaa pahasti ku pitää päällä jälkipiirtotoiminnon et tietää misä on ajellut aikasemmin.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Tuohon on asennettu tupakinsytytin, tohtiiko mennä tökkäämään samaan piiriin kaksi 10 watin ledvaloa ilma että sekoaa ruiskut sun muut? Tuossa kelkassa ei viitti ihan suinpäin mennä sähköjä räpeltelemään. ;D Toinen vaihtoehto olis, että ryöstäis pitkiltä valoilta virran tasasuuntaajan kautta ledeille.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Paha sanoa. Itellä oli aikaisemmin ihan vakio, tiesin et takavalolla on suoraan dc 12 ja navi ei paljoa vie niin uskalsin ryöstää. luulis nyt ainakin et jos tekee erikseen tuon tasasuuntauksen pitkistä ei pitäs olla ongelmia ainakaan normi käytössä.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 M5 ompi suurin rakkaus mitä ikinä omistanu! iskarit kertakäyttöset, mutta ajaa asiansa ummessa toki ite ajoin n.9000km kyseisellä laitteella ja vaihoin ajan kanssa foxit ympäriinsä! tautisen kevyt ajaa ja käsitellä, jos pokkaa piisaa niin pääsee todella pahoihinkin paikkoihin nouseen tällä! mahtava laite ja pieni kulutus. liukurungot ainoot mitä seurattava, suattoo lähtee etupukin pulttien reijjistä murtuun!
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Nyt pitäs M8:aan saada moottorin petikumeja / tukikumeja (tai mikä lie virallinen termi). Vuosimalli on 2010. Suomesta ovat nii suolasen hintasia joten aattelin kattella amerikasta. En vaan mistään löydä sille osanumeroa, jotta osais sen tilata. Osaisko joku auttaa. Voi myös vinkata jos ois tarjolla tai tietää mistä kannattaa tilata tms.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Tuosta kattelemaan http://countrycat.com/ccstore/index.php/partstream/
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) <--2011 Tuosta kattelemaan http://countrycat.com/ccstore/index.php/partstream/ Täytyy paljastaa oma tyhmyys ja sanoa, että en tuolta löydä petikumelle numeroa. Moottorikuvassa petikumit näkyy mutta ei niissä numeroa näy.
