Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta priimaa pukkaa!! mukava kattoa että joku tekee sen mistä muut vain puhuu. ;D
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Onpas siistiä jälkeä! Mistä muuten noita laadukkaampia maaleja kantsii käydä ostamassa? Hakusessa olisi sellainen maali, jolla saisi edes jonkinlaisen pinnan härveleihin. Tuossa äsken yritin hammeritella sutia teräsrakenteita peittoon, niin meinasipa itku tulla. Maali oli sanalla sanoen surkeaa. Paksua kuin mikä, siltikään ei peitä mitään ja valuu ja valuu...
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta "paavojaelvis"....mikäs on päivän hinta walbrolle? Tuossa 54 Winhassa oli sellainen paikoillaan mutta se oli niin pahasti hapettunut että purettuani kaasuttimen lykkäsin sen samantien muovipussiin "kakkos osien joukkoon. Olikos sinulla vielä se Mikuni mistä tehtiin jonkin asteista kauppaa tässä alkukesästä? Mitä noihin maaleihin tulee niin raskaankaluston uretaanimaaleja kannattaa kysyä traktoritarvikeliikkeistä ym. vastaavista puljuista missä korjataan isompaa kalustoa myös varaosien lisäksi. Hinnat täällä Iisalmessa on siinä 50eur/L+kovetin Rautakaupasta saa ainakin Tikkurilan Temadur 90 uretaanimaaleja ihan sopuhintaan ja ne on hyviä maaleja.Olikohan litran hinta jotain 24€/L+kovetin. Itse käytän niitä veneiden maalaamisessa. Purkki koot ovat 1L, 3L, 10litraa ja Värit löytyy RALLY-kartasta http://www.tikkurila.fi/teollinen_maalaus/metalliteollisuus/varit/ral_classic_-varikartta sitten jos haluaa kirkkaampia perusvärejä niin suosittelen ottamaan yhteyttä tuonne--> http://www.automaalit.net/epages/Gagar.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/1682/Categories/Pintavaerit_ruiskutavarana/Akryyli_eli_suorakiiltovaeri Noilla Hammerliteillä ja Miranoleilla ei tule kuin paha mieli. Tuossa juuri ruiskutin ihan pihalla erään Yamahan perämoottorin, tuuli aika reippaasti mutta komia pinta tuli. Samoin Winha 54 koneen osat sai värin päällensä...lakkaus vielä uupuu mutta kuvia siitä sitten lakkaamisen/kasaamisen jälkeen.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta kylläpäs pukkaa priimaa saakos tuota korotus kikkaa kopioida myös omaan härpättimeen kun pitäs sitäkin korottaa mutta levitä en ennen kun oon jonkun matkaa ajellut ja sitten totean että on sitä levitettävä ;D mutta jatka samaan malliin
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta No vielä en patenttia ole tuolle mahtavalle keksinnölle hakenut joten ihan vapaasti vaan kopioi 8) Nuo suksen jousien "levitys" palat mihin ohjausvarsi kiinnittyy ei ole oma tekele vaan Winha 35 mallissa on ilmeisesti sellaiset vakiona. Ainakin ne sen verran tehdas tekeleiltä näyttää.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Kovasti näyttää tapahtuvan ja työnjälki on parasta a-ryhmää.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta on kyllä viimesen päälle jälkeä. itekki tuli suksiadapterit tehtyä samalla tavalla, pätevä keino
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Kiitos kiitos vaan kehuista, näillä kelkoilla toivon mukaan ajellaan vielä 30vuoden päästä joten samahan ne on tehdä kerralla kuntoon. Rahallinen markkina arvo kun ei päätä huimaa niin ei näitä kannata myydäkkään ;D Tänään tuli mieleen että pittääpi tehdä pikaliittimet moottorien sähköille eli jos kone mosahtaa niin hyllystä saa uuden laitettua plug and play tyylisesti paikoilleen. Tuollaiset 8 napaiset liittimet tinailin ekaan moottoriin. Winha 54 mäntiä kiilloittelin...tulee saletisti ainakin hevonen tai kaksi lisää kun sen verta liukkaasti männät lupsahtellee pytyissä. Tuossa vihreässä moottorissa oli vielä paremmassa kunnossa ne männät...liki pitäen kuin uudet. Vanhoista Elkon männistä tuli aika siistit 8) Ja sissossaakeli....... postipate toi semmoset sivakat Winha 5-neloseen että jos noilla uppoaa hankeen niin sitten on kuskissa vika
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Komiat männät ja vielä STD koossa... mikähän siinä on, että mun avaamissa tahtoo aina olla vähintään +1,50 ja nekin loppuunajettuja... ;D
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Tuo tarra on kyllä huippu... 30 vuoden kuluttua joku heppu skannailee sitä innoissaan ja hakee netistä referenssiä... ;D
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Tässä rojektissa on ruutia. Mr Cool Ps. tarra homma ruunaa . Jatkakaa.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Meinasin laittaa "Kohler" tekstin tilalle "Kohmelo" mutta päätin vaalia alkuperäisyyttä
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Jassoo... pientä motivaation puutetta ilmassa... tässä otin Winha 35 alustan työn alle, piti tehdä näihin pelkkä pintapuolinen putsaus ja mattamustaa päälle mutta totesin että ei tässä enää kannata rueta oikotietä kulkemaan kun koko muu kelkka käydään prilkulleen läpi niin alustassa sitten oijottaisiin. Eli purin alustan atomeiksi hiekkapuhallusta varten ja onneksi purinkin sillä vanhanajan vaseliinit sitoneet vettä itseensä ja ruostuttaneet liukupintoja. Tälläiset ruosteläjät ne siis ennen purkamista. Bensapesulla vasukat pois ja sama homma rullille, varaosakelkasta saatiin suurin osa täysin ehjiä rullia ja niihin prässäsin punaista vasukkaa (merkkiä en nyt muista mutta hylkii vettä eli ei tee emulsiota ja on notkeaa kovillakin pakkasilla sekä kestää kuumuutta ilman valumista) niin pitkään kunnes alkoi väri muuttu. Vanha vaseliini oli varmaan sieltä -80 luvun alusta. Siellä se siplattaa ...sitruunahappokylvyssä herkempää osaa jota ei raaski hiekkapuhaltaa. Lähti muuten puhtaaksi! Evillruutiin tilasin laatikollisen tulppiakin kun huuto.netistä sai postikuluineen 20eurolla toosallisen. Eipähän sillä jää reitille sitten joskus ainakaan tulppien vuoksi...ja on meinaan Hitachi laatua 8) Sittenpä sitä Winha 35 runkoa piti rueta suihkuttulemaan kvartsilla. Pienimuotoista rungon vahvikehitsausta piti myös suorittaa kun kerran -70 luvun vapaa-ajan urheilukelkka on kyseessä, eikös sitä ajo-ominaisuuksien vuoksi ralliautojakin vahvistella ;D Hitsaus jaksotuksesta näkee hyvin missä menee orkkis hitsaukset, niihin ei turhan paljon ole saumaa käytetty! Hidasta hommaa vaikka tallissa on iso kompura, paikoittain maali oli todella tiukassa, ruostekohdissa hiekkaa kuluikin että varsinkin sai saumat puhtaaksi. Penkin alla pahin ruostevaurio, palanen joka leikattu pois oli osittain pelkkää pitsiä ja sitä on lisää edessä tiedossa. Peltiä siis tilalle. Tänään jos saisi alustan puhallettua loppuun ja maalattua osat niin olisi erävoitto siltä osin. Tähän ultimaattiseen motivaation puutteeseen iski kipinä Nettiä kun ahkerasti seuraan että tulisiko edullisesti sopivaa varaosakilkutinta myyntiin niin huuto.net ilmoituksessa oli että myydään "Winha 440" EI HINTAVARAUSTA! lähtöhinta 50euroa. Laitoin myyjälle yksityisviestiä kun numeroa ei ollut laittanut että siis mikä Winha on kyseessä. Puhelimessa selvisi että kyseessä on Winha 60 työkelkka ja sain sellaisen kuvan että kunto on huono/varaosaluokkaa. Tarjosin 70euroa että ostan siltä istumalta sen näkemättä, oli se sitten millainen hyvänsä! Kaupat tuli ja sovittiin tapaaminen viikonloppuun kun kelkutin oli heidän mökillä. Kärryn kanssa kohti myyntipaikkaa ja perille päästyäni olin että MITÄ!! Siis tuoko?? Kelkka ollut vuosikausia mökillä pilkkikelkkana ja nyt seissyt ajamattomana sen 3 vuotta eikä lähde käyntiin, ajosta jäänyt kuulemma. Rahat kouraan, kelkka kärryyn ja suu muikeena kotiin. Paperitkin löytyy kunhan jostain lipaston pohjalta pappa ne löytää, Trafin mukaan vuosimalli on 1981. Koneenahan on 2-pyttyinen Rotax 440 yhdellä kaasarilla. Myyjä omistanut tämän Trafin mukaan vuodesta -94 jolloin suoritettu ensirekisteröinti. Ei tullut siinä timanttia katsellessa kysyttyä onko hän ostanut sen uutena, mittarilukema joka oli 2500km (mittari toimii) voisi kuvastaa sen että on ostanutkin. Mutta kotona pikainen tutkiminen niin primeri oli sökö ja tankissa vanhat bensat, bensaa on mutta ei vaan tule... Paljastui että tankin etuosassa on 2 linjalähtöä, toinen ajotankki ja toinen varatankki. Oli letku siinä ajotankissa ja bensanpinta niin vajaa että eihän sitä tule kun kaasuttimelle on vain yksi letku. Letkujen vaihto ja uusi primeri niin kaksi vetoa ja wruuuuuum......... Komiasti toimii Koneeseen on jotain tehty kun penkin alta löytyi puolikas uusi yläpään tiivistesatsi. No samapa tuo mitä kun kohta Winha 35 on kasausvalmis niin otan tämän Bandwagenin tai kaveriani lainatakseni "WinWagenin" työn alle ja räjäytän sen atomeiksi konetta myöden ja kunnostan tämän latutamppariksi. Pidoista vastaa 60cm leveä Nokialainen, keulaan ne aikaisemmin esitetyt Vuotsolaiset niin luulisi kelluvan hangella. Kaikki tässä toimii pakkia myöten, tietty pientä fixausta on kuten suksien ohjaushärdelli hiukan ottanut osumaa ja sukset osoittaa itään ja länteen mutta teknisesti huippu ikäisekseen varsinkin kun tälle ei ole mitään tehty muuta kuin ajettu.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Jälki on kyllä priimaa. Eihän tuo 60 ole ees pahan näkönen Ja aika vähän ajettu. Mutta sullahan alkaa olla piha täynnä noita winhan raatoja.
Vs: MC Kohmelo Power & Evilruutia amerikan suunnalta Siis tarkoitat harrasteajoneuvoja ;D juu tuo Winha 60 on oikeasti siistissä kunnossa, telapyörät kuin uudet, kone lähtee eka vetäisyllä tulille. Ainut dramaattinen ruostevaurio on toisessa astinlaudassa jossa saumakohdassa reikä..paattirallaa 5-10cm ratkeama. Muuten pitäisi olla Winwagenin kunto aika hyvä. Omassa pihassa ei ole kuin yksi rojekti kelkka kerrallaan, MC Kohmelon tilat on kaverin luona missä mahtuukin enemmän näitä rojekteja odottamaan vuoroaan.
