Niino, Toki sillä maton kuvioinnillakin saattanee olla jotain tekemistä etenemisen kanssa. Ei pelkällä kumiseoksella.
Varmaan tuollainen catin tela missä harvakseltaan isoja lumilapioita toimii paremmin kun ovat jäykkiä. Ei siinä oikein olisi ideaa että kauhoo isoa määrää lunta ja lappu taittuu. Pollen telassa laput ovat niin tiheässä että pehmeämpi toimii. Ihan vaan arvailen..
Voi olla. Ihan mielenkiinnosta asiaa käyn läpi, jos voi joitain parannuksia tehdä ja hyvä kuulla miten muut asian kokee.
~500km ja matossa parissa kohtaa repeämän alku ja muutamassa lapussa halkeamia. On melko pilipali laatua. Ennen kuin joku keksii sanoa, että aja vain kunnon lumilla, niin paskat se siitä ole kiinni. Pitää käyttöä kestää ja Catin matoilla kolluutin 6tkm ja yksi pieni halkeama lapussa oli niistä saldona. Enemmän niillä vehkeillä piti runtua antaa kuin tällä.
Ei oo tuo alkuperäinen 3" matto kestoltaan parhaasta päästä. Toinen matto menossa ja kilometrejä karvan alle 4000km. Tämä nykynen tosin on kestänyt jo kohtuudella. Osasta lappuja murtunu palasia mutta ei oo kokonaisena ykskään irronnu. Taitaa ennemmin haleta koko matto noista liukujen kohdilta kun melkosesti näyttää kuluvan niistä kohdin missä ei oo solkia.
Catin matto oliki jotaki ihme kumia, kun kesti isältä pojalle- tyylisesti. Itelläki rullas 4000km ilman kulumista, mutta laput alko taittua päistä. -18 Boondockerin matto se vasta surkea tapaus oliki ~600km ja toiselta puolelta soljet ja laput mäkeen. "Kuumaksi ajettu" totes tehas takuuanomuksen jälkeen. Vi**t sanoin minä ja päätin ostaa Polariksen hetikö sopiva malli tulee. Niin sitte tuliki.
PS: Ostan Compositin uuen "3 lapulla olevan telan mikäli tämä antautuu omasta mielestä liika aikasten. Kellään kokemuksia tästä oliko se nyt M77 vai M76 mallisesta Compositista?
Yhdestä meni puikot poikki liukujen kohdalta. Tuli kunnon flexedge. Oli näppärä pyöritellä 3" telaksi. Laput oli vielä hyvässä kunnossa.
M67 kertyy pian enempi kokemusta mutta paljon liukkaampi kuin pollen 3". Se uusi 3" on M770. Veikkaan että sekin liukkampi kuin pollen oma, mutta saattais olla aika hyvä. Näyttäis että ne keskilaput on tosi löysät.
Catin telassa yksi lappu siirtää varmasti kolmen tai neljän rmk:n lapun verran lunta kokonsa ja jakonsa takia. Tottakai sen pitää silloin olla jäykempi kuin yhden polariksen lapun ettei taivu aivan holtittomasti. Eikä ole nyt kyse pelkästä etenemisestä vaan siitä minkälaisella telalla kukakin tykkää ajella. Itse en osaa ajaa pitävällä ja kairaavalla telalla niin hyvin kuin suttaavalla ja kelluttavalla ja se riittää minulle. Aivan sama mikä tela etenee parhaiten...
Nyt kun pollen kans vähän tultu tutuiksi, niin sanoisin, että selvästi eniten tämä on raakile rakennussarja näistä vuorikelkoista. Vaikka (selvästi) halvin onkin, niin joutuu myös eniten laittamaan rahaa päivityksiin. Verrataan vaikka M Cattilaan, niin on tukivarret paperia, matto paperia, voimalinjan säädöt, läpivetävien puute. Äkkiä menee 2500€ ennen kuin on nuo edes kunnossa, mitkä on toisessa jo vakiona valmiina.
Nämä ei nyt yllätyksenä tullut. Hyvä peli muuten. Kannattaa vain ottaa huomioon, kun kelkan hankintaa harkitsee. Eli kättä taskuun vaan.
Niin mitä hyvää tähän vielä jäi? Penkkikin on päin persettä ja kone vissiin paska...kauhiasti ihmetyttää kelkan valinta jos nämä ei nyt yllätyksenä tullut
Eikö nuo katit pala tai vähintään sula jos vakio vaimentimella yrittää ajaa? Onhan nuo itteäkin kiinnostanut vaan tarjontaa aika vähän ja kalliita. Sitte kuulostaa ettei nuissa uusissa liukurungot kestä ollenkaan normi ajoa. Miltä se Foxin matto näyttää? Kyllähän se laita rispaantuu kaikista vaan mitä sillä on väliä?
Ei tässä nyt olla kelkkaa vaihtamassa, seku toin pollen "ominaisuuksia" puheeksi. Catissa omat juttunsa, mutta ei niistä täällä enempää. Siis matosta lappuja lähtenyt halkeamaan tyvestään ja maton runko lähtenyt ulkoreunastaan repeämään parista kohtaa, että piti jo parsia ettei repeä heti lisää. Rispaantumisilla ole mitään väliä, eikä pikku naarmuilla mitä matot täynnä.
