Vs: Pommikoneen syyshuoltoa Eikö siinä oo 280 tai 290 suuttimet vakiona. Miks ajat noin isoilla?? ???
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa 300 on vakiot molemmilla puolin. Konepajan korjaamopäällikkö tutkiskeli lohkoja ja huomasi että magneeton puoli suurempi tilavuuksinen kuin kytkimen puoli. Siksi ajateltiin kokeilla pykälää isompaa suutinta magneeton puolella koska se käy oletettavasti kuumempana. Sama juttu kuin noissa vanhoissa 550 fööneissä kun ne aikanaan tuli. Sitten kun tämä on vielä sisäänajossa ja nyt alkutalvesta on kovempia pakkasia heitin nuo isommat paikalleen, ehkä turhaan mutta ajattelin pelata varmanpäälle kun koneremppa imaisi melkein puolitoistatonnia ;D taidan seuraavaksi laittaa ihan 300PTO 310MAG.
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa Taas on päivä tallilla vietetty ja kampetta pajotettu uuteen uskoon. Jospa sillä ajaisi nyt enemmän kuin yhden viikonlopun ilman isompia remontteja ;D Mutta ensin kuva noista omista jalkakotelo virityksistä. Lisäkarhennusta laitettu ja se tukilevy siirretty edemmäs. Nyt jalka pysyy paikallaan mutta toisaalta sen saa potkaistua suht helposti kurveissa ulos kotelosta. Tänään tuli vaihdettua toisen olkatapin suksen puslat ja akseli... nopeasti menee huonoon kuntoon nuo. Orkkis puslat on muovia sama mitä siellä varaosaliikkeessä sanotaan mutta uudet oli ainakin metalliset. Uudet suksien satuloiden kumit tuli muokattua vanhoista evon suksikumeista, nyt suksi on ilmassa ollessaan kevyesti nokka ylhäällä eikä "vapaata" liikettä ole ollenkaan. Nyt se kumi pysynee siellä paikallaan vaikka suksi miten vääntyisi ;D Sitten vaihdoin nuo ylätukivarsien kaikki puslat ja akselit, alkoi välykset olla jo aika isot joten oli ihan paikallaan vaihtaa. Lisäksi laitoin paikalleen olkatapin tukiraudat: Myös kaikenlaista muuta pientä tuli fiksattua, nyt toimii myös kierroslukumittari/pakotemppi joten päästään vähän näkemään miten se kone oikeasti toimii. Pienenä kevennyksenä kuva rovaniemen ralleista ;D kuvasta kiitokset wolle
Vs: Pommikoneen syyshuoltoa Kohta on ensilumet maassa niin pitää vissiin tätäkin alkaa pikkuhiljaa kunnostamaan. Kyseessähän on siis helmi peli joka lienee ollut enemmän katollaan kuin suksillaan. Mutta enpä muistanu että se ihan näin hyvässä kunnossa oli kevään reissujen jäljiltä? Keula oli kasattu sikaflexillä ja nippusiteillä? Tanko muistutti enemmän banaania kuin alkuperäistä suoraa crossitankoa Tämä reikä on vissiin ramppien pikasäätöä varten, ei tarvi ees kuomua irrottaa Rungossa oli reikä aika oudossa paikassa? Ja viherihottumaa ympäriinsä astinlautoja myöten? Penkkin kaipais uutta päällystä + tuhat muuta pientä juttua ;D suunnitelmia on taas vaikka minkälaisia, mutta jonkinsortin freerideeromu tästä pitäisi jalostaa. Onneksi runko ja tekniikka on etutukivarsia lukuunottatta kunnossa, että ei vielä raaski paaliin viedä ;D
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Näköjään perus syyshuolto tulossa, oikein! Tekniikka ku pellaa niin ei muutaku raalle. Vetomiehet ajaa eikä liimaile tarroja tallin perällä!
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Se on vaan kun ei osaa ajaa niin se kelkka on väistämättä tuon näköinen ;D Tuli sitten aloitettua purkaminenkin... pikaisesti tarkasteltuna runko ja tekniikka ok. Kosmeettisia vaurioita toki ;D ohjaustanko, roiskeläppä, lähes kaikki muovit, etupuskuri, pakoputken suojapellit, yms. joutaa roskiin. Onko kukaan muutes pinnoittanut pakoputkia koskaan tai missään? Jos vaikka pakosarja/putken pinnoittaisi, kun ei jaksa katella noita ruosteita ;D
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Tuo keraami pinnoite on ainakin pysynyt hyvin autojen turbo pakosarjoissa. http://www.martelius.com/index.php?type=0&id=23
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Joo tuonne tulikin lähetettyä tarjouspyyntö. Selvis sekin miksi pulkka oli vähän levottoman oloinen...
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II No miten sen nyt ottaa ;D mutta jotaki edistystä kuitenkin... ehkä pari touhutonnia on mennyt jo tällekkin talvelle ja osia vaihdettu iso kasa, ei jaksa edes listata. Jalkakotelot on nyt niinkuin niiden olisi pitänyt olla jo kaksi vuotta sitten. Ajattelin että pitäisi opetella ajamaan ilman, eihän kurapyörissäkään ole, mutta mennään nyt noilla. Penkki tehtiin taas uusiksi, kiitokset verhoilijalle hiukan korkeampi ja jämympi jälleen. Penkin kiinnikkeet tuli myös muokattua uuteen uskoon, enää penkin muovi sivut ei "törrötä" sivuille. Läskiremmikin tuli taas vaihdettua, liekkö turhaa mutta uusi iskari etupukkiin on kanssa aika kallis. Uusi tanko meni kokeiluun... ei ainakaan ole kallis jos noita muutama talvessa meneekin. Osat kävi maalauksessa ja uudet muovit teippauksessa. No sehän kusi sitten ihan täysin ;D no pommikone on pommikone vaikka mitä tekis... Ja tarkkasilmäisille, yksityiskohdat hiotaan kuntoon pikkuhiljaa vaikka tuskin se enää kokonaisuutta pelastaa ;D
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Joo tosiaan halpaa on powerjettikin tuli tukittua ja heitin 420 suuttimet paikalleen, saas nähdä miten pelaa jos saisi tämän vkloppuna ajoon.
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Kuinkas tällä on tälle talvea pommiteltu? Vai tuliko tehtyä kelkasta vahingossa niin makia, ettei kehtaa enää ajaa? ;D
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Reipas 100km on ajeltu tälle talvelle... eikä tätä aioita sääliä vieläkään pikkaisen on vielä ollut viimeistelyvaiheessa, mutta pääasia että pelaa sitten loppukevään ruottin reissuilla 8) Paikallee on löytynyt iso tankki, nyt alkaa toimintasäde olla kohdillaan.
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Räyhäkän oloinen peli! Melko takaa tykkäät vissiin tuupata menemään koropalan kulmasta päätellen?
Vs: Pommikoneen rebuild vol. II Joo niin ilmeisesti ;D näyttää tosiaan kuvissa hassulta mutta mulle tuo on juuri hyvä ja ihan sattumalta asento on tullut nuin taakse. Mutta hyppyhommissa oikeaoppisestihan tulee seisoa aika takana astinlaudoilla... ja muutenkin. Vanhan liiton touhua ajaa kalat koteloissa yrittänyt oppia pois siitä.
