Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> vakiot on.en tiä kuinka ranteita venyttävä kokemus cf cattila on mut kyllä assaultti repii ranteita ihan omiin tarpeisiin 2000km kokemuksella ja verrokkeina kuminauhat -10 rimmeri ja -11 skippa bcx.kovalla reitillä pienellä painonsiirrolla(+100kg) sukset taivasta kohen
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Tuskin tuolta 35 harjalta voi kauheita oottaa umpishommissa kasisatkussa, ku 600:lla sixpäkilläki 32 matolla umpisessa jauhaa kyllä tyhyjää liikaa. Välitykset on varmasti vakiona piiitkät, niinku sb:ssä on aina ollu tapana olla. Kaks kuussatku sb:iä omistanu ja kummakki menny vakiona yli 160km/h gps:ään.
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> MK-lehen testin mukaan CF on nopein kiihtyjä 0-100kmh (4.10 sek). Doo toinen (4.19 sek), Poo kolmas (4.23 sek), Lyne neljäs (4.42 sek) ja jammu XTX viimenen (4.65 sek). Testin Catissa oli kans tuo 35mm harsku, eli oli reittiversio CF.
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Nuo matalat matot on hyviä kiiharihommissa, kuten keke totes...mitä on noilla mountaineilla on kiihytelty, ei cattilat ole paljon juhlinu. Tiiä sitten mistä johtuu : Sinänsä jollaki kiihytystuloksella ei ole mitään väliä käytännössä, ainakaan umpisen vehkeissä. Summitissa mulla oli jossain vaiheessa kiiharisäätö ja olis pärjänny stockki 800 - luokassa (paitsi ettei ole vakio kun on vari vaihettu) ihan hyvin. Ummella sillä ei tehny mitään. Nykysellä umpissetillä kiihtyy ja kulkee hyvin ummella ja jaksaa jauhaa, mutta kiiharikisoihin ei olis asiaa
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Samoilla linjoilla pexin kans. Itellä oli kans alkutalvesta "kiiharisetti" paikallaan. Liikku kyllä rajusti, mutta sitte ku tuli vähänkään enempi lunta, ei sillä tehny enään mitään. Umpisille tarvii ihan eri säädöt. Melkeen vois sanoa, että jos umpiskelkalla pärjää reittivehkeille kiihareissa järven selällä - ei sitä tarvi umpisille viiä
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Piti muutamaa kertaa lukea että huomas tuon pikku kuittauksen. ;D
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Joo, lentävällä lähdöllä mentiin tasoissa jonkin aikaa kunnes summanen poistui. Ei tosiaan enää niin paljoa kuin pollen alkuperäisellä setupilla...eikä tuohon ole tehty muuta kuin lisätty punttia ja vaihettu jousi. Eipä tosiaan noilla kiiharivertailuilla paljoa umpisen etenemiseen saa vertailupohjaa, mutta ehkäpä tuo meidän skaba kuitenkin jotain e-teccin potentiaalista kertoo. Ja Pexin toimivasta voimalinjasta. Pollen kasisatku ei vaan jaksa enempää. Sitten isona laitan kattilan, ajan kaikki rinkiin ja palellun yksin sinne vuoren huipulle. ;D
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Koita jo tuuliviirinä päättää! ;D ;D Millon on uus RE, millon kattila, kohta sie varmaan pistät 137" 800 riiraidin ja ajat sillä kaikki rinkiin sprintissä!
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Hösö; lueppa hitaasti ajatuksen kanssa ja soita, jos vielä tuntuu, että olen vaihtamassa leiriä. ;D Eipä tosiaan ole tarvetta vaihdella kelkkkaa, on kyllä mieleinen kampe alla...menee vuosia ennenkuin opin hyödyntämään kaiken mitä tuosta on irti otettavissa.
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Niinpä. Tänään taas tuli siihen tulokseen että tuo RMK on maailman paras kelkka!!! :-*
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Kannattaa välistä katella, että nuo tötteröt pysyvät nipussa...yksi helixin pultti löysänny ja tökänny runkoon. Helixin korvakko revenny ja lautasesta kierteet korkannu. Remmistä reunanauha poikki...ja uskosin, että ihan sen h*levetinmoisen lumimäärän vuoksi, joka pakkaantuu kytkimelle.
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> mistä se lumi tulee? sieltä keulassa olevista pään mentävistä avannoista?
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> jalkakotelostahan se imee..sivumuovin ja rungon välissä suurin tuuletusrako. Eipä keulaan ole vielä kertyny lunta, ainakaan haitaksi asti.
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Mulla oli kähteny ne pultit aukeemaan jo 300km kohalla. onneks tuli katottua sillon. mä säädin remmiä vähän alemmas niin ei ota se lautasen kantti siihen laita nauhaan. niin ja pienentelin vähän niitä tuuletus aukkoja sieltä jalka kotelosta ni ei mee lumi peruuttaessa niin herkästi hihnalle. nyt on SX809 remmi testissä.
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Ei ajot keskeytyny, uus helix tilaukseen...vanha paikoilleen ja pultti kiinni liiman kans. Hihnasta leikoin narun poikki ja tökin sisään, kyllä sillä vielä jonkin aikaa turraa...brp-miesten vinkki ;D
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> eipä tuntunu paljon meikäläisellä auttavan tuo nauhojen takaisin tökkiminen....alakaa pikkuhiljaa hermostuttamaan kun ei osia(petikumeja) kuulu ???
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Mitä olette switchbackin omistajat mieltä alustan toimivuudesta reitillä? Kun lukee ruottin foorumeita niin saa sen käsityksen että se on joko kivikova tai sitten pehmeä ja lyö läpi. Onko sama homma täällä suomen puolella vai onko eri säädöt?
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Eikö ole 800etekki TWR:n mieleen kun oot heti vaihtamassa? Mutta luulis että alustasta aina shimmaamalla saa sopivan kantavan, vakio säädöt on harvoin hyvät kaikille.
Vs: Pro-Ride RMK, Assault, Switchback 2011-> Kyllähän se hyvin toimii. Mutta nämä tietyt "ominaisuudet" on ruvennut tympimään pikkasen, vois kokeilla eri merkkiä vaihteeksi. (Onkohan lumi todellakin valkoisempi reitin toisella puolella) ;D
