Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) onko ARVON RAATI ;D kokeillut vaihtaa remmiä vaikka iltapäivällä toiseen , tuota kestävyyttä mietiskelen vain ja jos oppis samalla ?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) iltapäiväremmissä on vain viisi reikää ja näin joulun jälkeen se on ensimmäisessä reijässä!! ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Remmiä ja telaa säästää kaikkein eniten kun opettelee nakkaan kelkan selän kautta ympäri tai muuten retkumaan se nurin ennen ku liikemomenttumi loppuu Pääasia on ettei jumiessa keula osota ylöspäin eikä kaivata hirmu poteroa telalle/kelkalle. Ja kantsii opetella kelkan ympäripyöritys silleen ettet ite oo siellä alla. Keulan edestä sen saa kaikkein parraiten omasta mielestä hallittua eikä tuu orvaskesiin ihottumaa jos se sattuuki lähteen pyöriin alas. - Kaikkein huonoin homma on tehä niin ku tein tuossa 7:00 kohdalla tässä videossa. Tää tietää kaivuuta :-[ - Tuossa 6:10 kohdalla käännän vekottimen pikkasen sivurinteeseen jotta sen saa yksin ympäri pyörittämällä pois siitä. Homma onnistu helposti eikä ottanu pahasti hengenkään päälle. - 4:55 kohassa näkyy ympäri pyörittely keulan kautta [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oU2KghPsptg[/youtube]
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Välikysymys remmijen sekaan... Olisiko kenelläkään heittää linkkiä, tai tiukkaa tietoa m8 (-12) kytkimen pultin momentista?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ootko joutunu jo laittaa holkin takasin? Mulla vielä mustaa kytkintä ylhääältä 3mm lyhennetyllä holkilla..
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Hyvin on menny 300km puskisa, ei piirrä mustaa enään, eikä ole vielä remmejä mennyt tuon takia.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Kivimies mittaukset siis tarkempia ku kalamies mittaukset ;D Meilläpäin mitataank vaan millin tarkkuuksia. . . . . . Oot vissii ajanu koemielessä kovahkolla alustalla täysilläki?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Meillä 0,1m on suurin tarkkuus. Huippu nopeuksia ei ole testailtu. Vanhuksessa meni yksi remmi varmaan tuon holkkitomuuden takia kun kelkka huusi katollaan kaasu pohjassa 30s...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Siksipä se sulla hävisiki kokonaa se holkki ku kokonais pituus oli 0,03m luokkaa ;D ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo ne on häviävän pieniä heittoja tuommoset sadasosa metrin erot ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Onko näistä kellään hajonnu jännitteen säädin? Ja eikö joskus ollut puhetta että menee hehkuja ku leipää, oliko muuta syytä ku katkaisijassa vika? Ja edelleen, saako ilman lamppuja ajaa?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Harvemmimpa olen kuullu että säätäjä olis menny. Ainakaa tuo uudemman mallinen mötikkä. Saa ajaa ilman lamppuja. 2007 ja sitä nuoremmat ei tarvi vastuksia. Eikös se valokatkasin ollu ihan tehtaan huoltopäivitys eikä takuu hommia? Et sen kait saat vaikka takuu oliski jo ummesa siis olettaen ettei ole vaihettu jo.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Tieten jos sattuu ECU kypsyy nii en ota vastuuta. ;D Noin mulle on kuiten kerrottu. Ainakaa itelä ole ollu mitää vastusta.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo minä jo meinasin kysyä osotteen mihi laskun lyön ;D Jospa se Matti huomenna sanoo onko päivitetty, ekana mittailis kuitenki että montakosataa volttia se puskee lampun persuksii...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Noniin.... 2 variaattorin akseli poikki,tiedi ja 1 vari paskana myös teamin painoarja siinä samalla..... onko kellään menny nuita akseleita.... valmistusvika vai mitä hel....tiä
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) 12 malleista varmaan kaikista menny poikki se Harvemmin vartsun päästä katkeaa, vaikkaki on niitä katkennu siitäki. Takuusee vaan ja sillä selevä, toki eivät varmaa sitä teamia korvaa ;D
