Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Voi olla että pumppu on jääny luovaria tehdes johonki pöydän kulmalle. Ootko työkalupussin löytäny? se on muistaaksen oikeallauolella ketjukopan silmän kohdilla sielä muovien takana aika tehokkaasti piilotettu. Eli periaattees ajoasennos nilkankohdilla. Toivottavasti tuli nyt tarpeeksi vaikeesti selitettyä ettei löydy. Jos sielä on penkin takana tunnelin päällä sellanen pienen pieni musta laukku nii ne on molemmat sitte sielä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) eipä olleet mukaan muistanut laittaa pumppua... mutta sain ku kävin kysäsee
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Siirsin ne takimmaiset pyörät siihen etupukin ala-akselin eteen, eli nyt on rulla molemmin puolin akselia. Matto ei ahdista läheskään niin paljon siihen mutkaan. Ajeltu nyt levillä pöllyisissä olosuhteissa 530km eilen ja tänään, liukumuovit ei ole kulunut yhtään! Se oli vaan kuiva keli ja tuo pyörien typerä sijoittelu ei asiaa auttanut Pitää hommat raapia kuhan palaa kotireitelle. Ei niin hyvää ettei jotain huonoakin, vasen tupinlämppäri pimeni täysin...Eikö yleensä aluksi hajoa toinen asento? Ainakin firecatissa oli niin että pitkään toimi osa asennoista, sitten pimeni kokonaan. Pitänee viedä ens viikolla rassattavaksi tuo lämppäri, ja joutas tuon boksin päivittää...Onko moni saanut siitä ecun päivityksestä ihan selvää hyötyä?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Lämppäristä on varmaan vain johtojen tinaukset irronnu sieltä tupin alta, itse olen noita kans vaihdattanut, tinannut ja liimannut vähän väliä. Nytkään ei toimi kuunnolla kun oikean kahvan lämppäri.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Näin voi olla, katelkoon huollossa takuuseen...Edelliseen kelkkiin vaihtelin itse käytetyn elementin ja hyvin pelas. Ainakin firecattiin olis ollu 100e se elementti, teko maksaa varmaan melkein 50 senttiä
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) tuohon auttaa sähkärin vulkanoituva teippi , tupen juureen mihin se tuppi loppuu
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Millä muuten sait kytkimen irti? Vaatiiko aivan välttämättä ulosvetäjän? Jos vaati niin mistä löysit?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Marmoritiskiltä ulosvetotappi, löytyy ihan kataloogista ku kyssyy. Hintaa oli muistaakseni 59e tms...ihanan kallista. Se kytkin saattaa sitten olla tiukassa että motonetin tms räpystyksillä ei kannata alkaa koittaan onneaan. Vaseliinia vähän kierteisiin ja tapin nokkaan, samalla sitten hellää naputtelua vasaralla tms. tappiin kun vääntää.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ja jos tuntuu että se on oikiasti kiinni ja reilu vääntö ja naputtelu pultin päähän ei poksauta irti niin lämpöä sinne akselikaulalle..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ja jos tuntuu ettei edellämainitutkaan keinot tehoa, niin vesikikka toimii myös tuon ulosvetotapin kanssa. Eli kelkka kyljelleen ja vettä kytkimen reikään, ulosvetotapin kierteisiin reilusti putkimiehen teippiä. Se vesi auttaa siellä niin paljon ettei tarvi hampaat irvessä vääntää sitä pulttia, vaan poksahtaa ihan keveästi auki.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Muista laittaa tislattua vettä niin ei mene epäpuhtauksia sinne. : ;D
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ai perkale, son entinen kampura ja kytkin ko unohtu!
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mors, Vasemmalle kaartaessa jos takapää joustaa alaspäin(esim isompaa pattia jossa perä ei irtoa pinnasta) niin kuuluu että rapsuttelis/hankais johonkin, oikealle ei kaartaessa ei tätä tee.. eikä myöskään jos käy kovammassaki patissa suoraa ajaessa aina, joskus tosin tässäkin. Äänen saa myös kuulumaan jos ajaa tasamaalla, kaartaa vasemmalle ja "hyppii" kelkan kyydissä "joustattaen" alustaa. Tuo rapsutus/hinkkaus kuuluu jostain tunnelin keskivaiheilta,ei ole mitenkään hirveän kova. Eli silloin kun tela "vaeltaa" tunnelin vasempaan reunaan niin tulee tämä ääni. Tela linjattu ja jäät on yrittetty koputella tunnelin kyljistä. Olisko tuo vaan tuota jäätä jossain vielä... välillä kuuluu enemmän ja välillä vähemmän. Vakio -12 tunneli. Voishan tuon tieten koittaa sulatuttaa jossain ja käydä kokeileen katoaako ääni... Millasta työkalusettiä tämmän kyytiin kannattas suunnitella, tuon perus jutun lisäksi/kovaukseksi? Kumivasaran lisäksi... Muuten ollut loistokampe, hyvä menemään muuten ja vetoja löytyy riittävästi!
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nonni tänään läks eetekki ja tuli hajettua är ärrä pihaan ;D lupaavalta vaikuttaa pikku lenkin jälkeen huomenna lisää ;D ;D
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kytkimen irrotukseen vielä yks kikka jos tuntuu ettei irtoa: Sillä orkkis irrotuspultilla kunnon momentti kehiin. Sitte vedenkeittimellä kiehauttaa vettä kiehuvaksi ja kaataa sisemmän lautasen päälle. Lautanen lämpeää ja kytkin irtoaa. Toimii
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Itsellä rahisi kanssa uutena, linjasin maton itse niin loppui. Oletkos tarkastanut maton linjauksen itse vai huolto sanoo että linjattu? Myös kilpien niitit voi rohista jos on pitkät...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ite linjattu, kilpien niitit tosiaan oli aikasemmin yks raapsuttaja vaan poistin ja laitoin pulteilla ja muttereilla kiinni. Tosi ahtaaksi tuo tunneli on tehty, pitää sulatella jossain välissä ja tarkastella + linjata vielä uusiksi.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) pistäkää kilivet niin taakse kuin voi , meilläkin on ne jalkakotelon sivuilla
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Olisin laittanut kuvaa kelkasta, mutta milläs pirulla tänne saa kuvan näkyviin? Sitten toinen ongelma, täriseekö muilla astinlaudat? Mulla astinlaudat tärisee niin helvetisti, että vetää jalat tunnottomiksi. Ja jää telatunnellissa sitä ei voi saada aikaiseksi koska kelkka on aina lämpimässä tallissa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Astinlautojen tärinästä on ollu ulkomaillakin puhetta (jotku valittanu kans että tunnottomaksi tärryyttää)... toisilla tärrää enemmän ja toisilla vähemmän. Varmasti riippuu paljo henkilöstä ja kengistä miten ottaa jaloille. Itelläki kyllä tärrää tyhjäkäynnillä niin että käsientuulenohjaimet väpättää ku hullun m... vaan ku kiekkoja nostaa niin muuttuu korkeemmaksi tärinäksi niin "katoaa", ei itellä oo ollu mitään ongelmaa tärinän kans. Oikeastaan tuo vaan mukavaa persoonallisuutta tähän vehkeeseen. (kuvien lisäykseen) Lataa kuvat esim "http://imageshack.us/"(tai muu palvelu, itse käytän mainittua tunnuksilla), copioi kohdasta "forum url" teksti ja liitä tänne.
