Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 On hommia saatu edes vähän eteenpäinkin... pari kumpparikuvaa.. Solmussa oleviin liukurunkoihin löyty lääke ruotsista. Tuli samalla pari muutakin varaosaa alustaan. ;D Snowpro diilas aika kivan paketin mistä löyty koneen osia. Variaattorin hilut kävin hakemassa JJJ-Jukalta. Kiitoksia molemmille mallikkaasta asiakaspalvelusta! Tunnelinjatkoaihiot tuli tallin jokaiseen kelkkaan. Kiitokset Siuroon meidän hovikanttaajalle ja alumiinitoimittajalle. Vähän rälläkän heiluttelua ja siitä johtuvia mutkittelevia pellin reunoja... Ja tommonen raakaversio siitä tuli. Vähän vielä viimeistelyä, niittejä ja vesiletkuille reikiä.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Laita nyt kuitenkin orkkis metalliset sylinterin alatiivisteet äläkä nuita paperisia.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Ei kait kanavia nyt niin kauheasti ole pidelty kuitenkaan. Siistitty vaan... Onkos niille metallisille tiivisteille mittään muita perusteita kuin se, että ne on ainakin oikean vahvuiset? Kun muissa merkeissä paperitiivisteet kestää ihan hyvin kuitenkin orkkiksenakin... Samaa asiaa pähkäilin kyllä itsekin, mutta en oo vielä jaksanu ressata siitä. Mites toi operaatio on käytännössä toteutettu yleensä? Onko tolla ihan oikeesti vaikutustakin? Tai kait se pienillä kierroksilla tietty vähän hukkaa paineita...
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Metallisia ei ainakaan tartte rapsutella pois sylintereistä ja lohkosta kun auki käyttää..Onko se materiaali ihan normi pelti via alumiini vai mikä? vois leikellä semmoset laserilla..
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Ei kait niille muuta syytä ole kuin että eipähän pullaha tai repeä siellä välissä. Peltiä kait ne on mutta semmonen ohkanen kumi päällyste päällä. Jotain kemiallista metallia sinne reikään tai jengat ja toppiruuvi sinne.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Miksi alkaa vääntämään niitä ite kun ne maksaa jotain 8 dollaria kappale.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Sape tais porata kanavaa pätkän isommaksi ja löi jonkun tampin sinne
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Eri paikkakunnalla kelkan kanssa niin ei pääse tarkistamaan. Minne ne decomp holet menee sylinteristä? Pääseekö ne kierteyttään helposti, että vois laittaa vaikka pidätinruuvit niihin? Ei houkuttele laittaa sylinterin puolelle mitään tulppaa mikä vois lähteä liikkeelle ja narahtaa mäntään kiinni jossain kesken puistokelkkailun... ;D
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Ne menee pakoaukkoon. Ite laitoin 3 mm pidätinruuvit pakoaukon puolelta ja se homma on aika helposti tehtävissä.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Kemiallisella metallilla tukin, mutta pytyt oli uudet. Ainakin ensimmäisen kauden jälkeen oli reiät tukossa. http://www.hardcoresledder.com/forums/311-pro-x/188472-decompression-holes-700-800-a.html
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Aloin tänään tutkiin sylinterejä sillä mielellä että oisin vääntänyt puolipuristinreikiin pidätinruuvit, mutta joku oli ehtinyt ensin... Tosin onko tuosta mitään iloa, kun se reikä näytti menevän vessin luistista läpi ja sulkeutuu kun vessit aukeaa. Nyt rojekti odottaa osia maalauksesta ja moottorin osia amerikasta. Aikani kuluks tein listaa mitä tähän on tarvinnut uusia ja mitä vielä tarvitaan. Eihän se ihan lyhyt lista ollut. ;D Eihän tossa kaikkia hiluja oo lueteltu kun ei muistanut, mutta suurin osa kuitenkin. Tukivarsien nivellaakerit Vetoakselien kaikki laakerit Ketjukopan stefat Kampiakselin laakerit Kampuran stefat Kiertokanget+laakerit Männät Kaikki moottorin tiivisteet Sylinterit pinnoitettu Puolipuristinreiät tukittu jo valmiiksi Kansi muokattu slp:n tuplille Kaikki öljyletkut Vforce läpät ja blingi kurkut Lohkoista laakerilinja hiottu suoraksi edellisen omistajan toimesta SLP tuplaputket Lohkoja siistitty Vesipumpun hihna Kolhittu kytkin vaihdettu siistimpään Johtosarja siistitty Sähköpakki lisätty Kytkimen ja varin säätöhiluja haalittu pieni kasa. Välityksiä. Uusi ketju Kierot liukurungot vaihdettu suoriin R:n liukurunkoihin Rajotinremmeille tehty vahvempi akseli Etupukki vaihdettu ehjään Takapukki vaihdettu uuteen Hakaneulajouset uudet Liukurunkoihin vahvikkeet myös sisäpuolelle Parit pyörät lisää alustaan Kääntöpyörien laakerit uusiksi Uusi 345x38x44mm matto uudet läpivetävät Blin factory jatkot Iskareita päivitetty Sukset vaihdettu powdereihin Trail tankki Runkoa muokattu ja vahvistettu. Murtumat hitsattu ja niitattu vahviketta. Astinlaudat rei’itetty Jalkakotelot bling factory Uudet liu’ut Penkki vaihdettu ehjään. Seuraavat puuttuu vielä Vessien kalvot uusiksi Käynnistysnaru Käynnistimen jousi Tankin painosuodatin Etupukin alapäähän rasvanipat Anti stab wheel kit liukurunkojen kärkiin lisätään rasvanipat tukivarsien uusille nivellaakereille Kaasu/öljyvaijeri
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Eli ei juuri mitään !! melkein samanmittane lista ku mulla oli lista reneen eka talven jälkeen
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Tarkista ny se laakerilinja kuitenkin... kun nuo muutkin rempat koneelle on tehty niin ammattitaitoisesti.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Jep, katotaan nyt sekin vielä, mutta sitä ei onneks oo saanut itse tehtyä perus autotallissa niin on toivoa, että seon jonkun muun käden jälkeä.
