Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 jos nuita rautoja vetoakselin pääle löytyy enemmänki niin määki voisin tuommosen ostaa.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Mulla on toinen vastaava jossain. Voin kaivaa sen viikonlopun aikana jos muistan. Toi ei oo ihan bolt on, mutta ajaa asiansa. Laita vaikka YV:tä jos musta ei kuulu mitään vielä alkuviikosta. oon unohtanut sinä tapauksessa. ;D
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Jaa. Näyttää siltä, että pytyt ois pinnoitusta vailla. Vai mitä mieltä on arvon raati, jos pinnoitteesta puuttuu n. 2x2mm pala pakoaukon yläreunasta molemmista pytyistä. Toisessa vähän siistimpi ja toinen näyttää siltä, että saattais olla irtoomassa vielä vähän lisääkin siitä irronneen palan yläpuolelta. Muutenkin pytyt on aika rumat. Varmaan suurin osa pystyraidoista on alumiinia, mutta taitaa olla osa ihan naarmujakin. osa naarmuista tuntuu vähän kynteen ja osa on vaan kiillottunut, mutta ei tunne kädellä. Mäntinä tossa näytti olevan pinnoittamattomat wisecot. Molemmat leikannut imupuolelta n. 5cm leveydeltä. Puristuksia koneessa oli silti ostohetkellä bilteman mittarilla 11,5-12bar ja sama mittari näytti 800 rotaxille uusilla männillä n. 10,5bar. Ei ymmärrä miten tommosesta sohlosta on saatu niin tiivis kuitenkin. ??? Minne pytyt kannattaa lähettää? Kampura heitti 0,07mm keskilaakereista tuettuna eli ei paha? laakerilinja oli hiottu suoraks ja laakerit vaikutti hyviltä. Onkos kenelläkään kuvia näistä pollen koneista porttauksen jälkeen? lähinnä löhkot kiinnostaisi. On näkynyt niin monenlaisia, että pieni ihminen melkein hämmentyy. Tiedän, että se on top secrettiä, mutta silti saa laittaa kuvia mulle.. ;D Jalkapuolena on liikaa aikaa ja alko vinku kuumotteleen kauheesti... Muutenkin hidastaa tätä vähän kun pitäis kulkee keppien kanssa, niin ei tässä ihmeitä tehdä.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Kaivan sen suojan huomenna esiin ja laitan matkaan kun pääsen taas ihmisten ilmoille.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Kuvat odottaa itseään edelleen.. Josko huomenna ottais pari tilannekuvaa... Tulipa hitsattua alumiinia oikeestaan ekaa kertaa ikinä ja siinä tohinassa tuli kolvailtua runko kasaan. Yllättävän helppoo aina välillä ja toisinaan ei vaan meinaa onnistua millään. ;D Mutta Nyt alkais eturunko oleen valmiina ja tunnelin jatkoa pitäisi kohta alkaa veistelemään. Moottori aiheuttaa päänvaivaa melko paljon... Orkkikset taitaa olla ainoa järkevä vaihtoehto männiks? Pinnoittamattomat wisecot ei ainakaan ole vaihtoehto... Missäs porukka on pinnoituttanut sylintereitä ja mitä kahden sylinterin pinnoitus maksaa? Kokeilen elvyttää noita vielä, mutta luulen, että pinnoitukseen lähtevät, jos ei ihmeitä tapahdu hapolla. Milläs noita nicasil sylintereitä saa hoonata, kun hoonataanhan ne pinnoituksen jälkeenkin? Jos pääsis vielä kiillottuneista raidoista eroon.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Nicasil hoonit maksaa maltaita, Timantilla ne käsittääkseni pyyhitään. Kokeiles sitä ruottin pinnotuspajaa, kun on kehuttu.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Sylinterit lähti sit Hollantiin. Nopeella googlettamisella hinta vaikutti kilpailukykyiseltä ja ei tarvinnut itse säätää kun Snowpro hoitaa käytännön järjestelyt. Ihanan halpaa... :-*
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 En tiedä lopullista summaa tarkalleen vielä, mutta jos on tarvetta niin Snowprolta voi varmaan tiedustella hintoja. Kyllä se yli viiden sadan menee ainakin tässä tapauksessa kuitenkin. Eli tähänkin huippukuntoiseen just laitettuun mosaan sai tehdä sit vielä sen tonnin remontin. Ihan perus moottorikelkkailua näillä vanhoilla romuilla... Jos sit seuraavaks hommais sen takuunalaisen vakiokamppeen ja rossais tyytyväisenä talven ja laittais sen kesäks säilöön tallin perälle. ;D Tossa pari kuvaa rungon hitsauksista. Öljypumpun puolesta ei tullut kaunis mutta ajaa asiansa. Päätin tehdä tonkin homman itse, kun muuten ei opi mitään jos ei ikinä opettele noitä räpeltään. Noikin jää pulverin alle ja kukaan ei niitä enää kattele niin sama se kunhan kestää. Samalla hitsailin kaasarin pohjaropuista sen katkaistun sakkaputken reiän umpeen. Tuli yllättävän hyvät siihen nähden, ettei oo mitään tietoa edes mitä materiaalia ne oli. Tässä on muuten aivan törkeen kätevä työkalu. Saa alumiiniin uutta muotoo kohtuu ripeesti ja tulee siistiä jälkee, kunhan pitää vingusta kiinni suht määrätietoisesti ettei haukkaa... ;D öljypumpulle piti tehdä vielä hitsauksen jälkeen vähän tilaa niin piti taas kerran vingutella...
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Hyvin oot hitsannu! Oliko tuo kone iki-tönkissä rungossa vai onko öljypumpulla liikkumatilaa?
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Kone ei oo ihan ikitönkissä. Normi kumityynyt+takastopparikumi+tukitanko lokosta runkoon koneen etupuolelle. Öljypumpulle ei jäänyt liikaa liikkumatilaa, mutta just sen takia käytin vielä vähän vinkua, että sain parista kohtaa saumaa matalammaks ja nyt pitäisi olla riittävästi tilaa. Täytyy toki vielä tutkia asiaa. Joka tapauksessa asia on huomioitu ja voi olla, että joudun vielä vähän muotoileen tota öljypumpun koloo. rälläkkä, viku, porakone, kuulapäävasara ja hitsauskone tekee ihmeitä, jos näyttää ahtaalta. Katotaan sit kun oleellisemmat hommat on mallillaan.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Lähti vinku lapasesta... Saa nähdä tuleeko sutta vai romurautaa... ;D
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Kerrot sit mikä meni pieleen niin ei kaikki tehdä samaa virhettä? meinastiko pelkästään lohkoo koneistaa vai jopa kampiakselia?
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Joo lohkoo vaan ja sitten, kun pytyt tulee sovitetaan ne lohkoon. Ei mitään radikaalia, mutta jos vähän toteuttais juttuja, mitä on eri koneissa nähnyt ja mikä vaikuttais näin maalaisjärjellä luontevalta.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Noniin.. Lohkot odottelee sylinteritä, että saa kohdistella. Odotellessa on ollut aikaa laitella kaikkia osia valmiiks kasausta varten. Astinlautojen karhennuksen tein samaan malliin mikä todettiin hyväksi viimetalvena tallin RR pollessa. Runko jäi tuon jälkeen odottelemaan tunnelinjatkoa kanttaajalta. Oli materiaali loppunut ja sovittiin, että odotetaan seuraavaa erää. Aloin ihmettelemään lamppua ja sen kiinnitystä. Lähti taas kerran rälläkkä lapasesta. ;D Ja noin se istuu paikalleen... Roiskaisin kuomuun pohjaväriksi mustan. Tän jälkeen pyöritin kuomua pitkin lattiaa ja yritin pelastaa tilannetta laappimalla sitä vielä käsillä... :-X No ei mitään peruuttamatonta vahinkoo, mutta päätin odotella hetken ennen kuin suihkin valkoista... Odotellessa leikoin muovista uuden tuulilasin joka saa toimittaa lasin virkaa, jos ei oikeeta orkkislasia kävele vastaan mistään. Valmis lasi näkyy viimeisessä kuvassa. Kalvot poistettu ja valkoinen maali roiskaistu takapuolelle. Seuraavaksi vähän liian tuoreen lakan päälle teippiä, kun ei millään malttanut odottaa... Ja maalia... Tulevaisuudessa maalailen ja teippailen vielä vähän lisää, eli toi saa toimia "pohjana" tästä eteenpäin. Tosin tarkoitus on tehdä käyttökelkka eikä koriste niin mitään kauheen erikoista ei ole luvassa.
Vs: RapuRacing vol. 3. IQ R 440/800 Kuomu sai mattalakan ja pari tarraa.. Vähän tulee vielä joskus lisää väriä...
