Joo elikkäs tarkoitus olisi vähän yrittää parannella re:n umpisenkulku ominaisuuksia. Eli siis pitempää mattoa alle. 348/38/44 matto pitäis alle laitella. Välit vaihdettiin jo viime talvena 22/44 ja kakkos variaattoriin vaihdettiin jouseksi black/light blue. Tuolla jousella pätkänä tuo ei ainakaan pelannu oikeen mitenkään. kaasupohjassa kun kiihdytti niin hakkasi rajoittimelle. Olisko kellään mitään hyvää vinkkiä mitä tuonne kytkimeen/variaattoriin pitäisi vaihtaa kun pitemmän maton alle laittaa?
Muutama kuva.
Matto
Tankin kiinnitykset vähän revenny rungosta irti. Alumiini lätkä alle ja enemmän niittejä niin luulis kestävän?
Pitäis se vissiin jo uskoa että ei noilla normi niittipihdeillä paljon teräs niittejä painella kiinni ;D
Tuollanen lätkä vahvikkeeksi. Kiinnitys vielä vähän vaiheessa kun hajosi ne niittipihet ;D
Sellasta rojektia tälläkertaa. Vähän meinaa kiire tulla tehdä jatkot ja muutama muu osa kun uutenavuotena pitäis lähtä reissuun ::)
Sivu 1 / 4
-
-
Vs: Re:n jatkoa 137"
Oon kyllä kuullu että REt on kovia syömään bensaa, mutten uskonu että niin kovia että repiää tankki rungosta ;D -
-
-
-
-
-
-
-
Vs: Re:n jatkoa 137"
Puuilossa Oulussa 40e ScanAirin tekele. Rahtunen on tuota lapin lissää näissä 016 alueen hinnoissa. Prkl. -
Vs: Re:n jatkoa 137"
Noniin nyt olisi jatkot saatu tehtyä valmiiksi. Vielä pitää muutama kiinnityspultti lisätä kuhan porakoneen akku latautuu ;D Ihan hyvännäköiset jatkot tuli ainakin omastamielestä ::) Työvälineinä rautasaha, rälläkkä, kuviosaha, porakone, viila, työntömitta ja rullamitta. ;D
Kuvat on sitte huippua puhelinlaatua :( -
-
-
-
-
-
-
-
-
Vs: Re:n jatkoa 137"
Oisko mitään jos tähänkin projektiin sais kuvia myös valmiista jalosteesta..?? :-X