Eli sdi koneilla ajaville sellainen kysymys, että: 1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? T: nimim. 254km ja 10 tulppaa.....
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? ** En tee. 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? ** Vain vähän aikaa, yleensä n. 1 min. 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? ** NGK BR8ECS 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? ** 95E + Bombardierin oma puolisynteettinen öljy (XP-S) Yleisinfona: Lynxin kaverit ovat vaihtaneet tälle vuodelle SDI:n tulpan 9 -> 8 tulppien palamisen takia nimim. 500km ja 0 tulppaa..
Painan starttinapista kerran että saan herätteen. Kun mittaristosta on kaikki valot sammuneet nykäisen narusta, lämpimänä lähtee aina kertanykäisystä käyntiin, kylmänä toisella nykäisyllä. En ole mittaillut. Kylmänä on saanut käydä kauemmin kun puen varusteita päälle jne. Muu: NGK BR9EYA 98, tuorevoiteluöljynä Shell Advanced Snowscooter Plus 2 joka on täyssynteettinen.
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? - En mitään ihmeellistä 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? - 30sek-2min 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? - NKG BR9ECS 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? - 98E ja Bombardierin semisyntethic 3300km, yhdet tulpat vaihdettu.
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? - En yleensä tee. 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? - Hetken, muutaman minuutin ajan tyhjäkäyntiä. Joskus siihen saakka kunnes lämpömittarin neula nousee asteikolla hieman. 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? - NKG BR9ECS HUOM! Käytän 0.75mm kärkivälisiä. Omassa koneessa tuo on ainoa oikea. Pienempi kärkiväliset ( 0.45mm ) eivät toimi. 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? - Yleensä 98E ja voiteluaineena vain ja ainoastaan ohjekirjan mainitsemaa/suosittelemaa Bombardierin synthetic. Kelkkana: Legend 600SDI vm: 2004
Vastaanpa tähän väliin itsekin: 1. Kylmänä normaali pukinpäällä lämmityskäyttö, eli telanpyöritystä vaihtelevalla kaasulla noin 2min ja kuumana sen aikaa käy, että saa hanskat laitettua. Em konstein joka toisella kerralla kuumana tai kylmänä tulpat palaa. 2. Jos kelkka käy kuumana, kylmästä puhumattakaan, yli 2 min tyhjäkäyntiä, tulpat palaa. 3. NGK BR9ECS sarjanumero 4770 ja 3760, toimivat yhtä huonosti 4. Aina 98e ja öljynä valmistajan suosittelema synteettinen öljy, kun kerran on takuukin voimassa Onpahan tässä ainakin oppinut vaihtaan tulpat tosi nopiasti Taianpa tästä alkaa soitteleen tuonne rovaniemen suuntaan.........
1. Kelkka käyntiin ,pakki päälle alas kärrystä ja sammutus. 2.Puen ajokamat päälle,kelkka käyntiin lasit päähän ja menoiksi.( koko hoito n.10-15 min) 3.Vakio tulpat 4.Bensana 95 e mistä sattuu,öljynä ollut tähän asti full syntetic Pz vuodesta 1998.(sdi:t 04,05 ja 06) Huom! -04 sippas yhdet tulpat 2450 km aikana -05 sippas viidet tulpat ekalla 500 km aikana jonka jälkeen yksillä tulpilla 2150 km. -06 ei tulppa huolia ,takana n.800 km
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? - En mitään 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? -iha suoraan ajamaa 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? - vakiot 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? - 98E ja ski-doon xps 250km ajettu ekan 50km aikaa meni 3tulppaa nyt sen jälkee ei oo enää ollu mitää ongelmia
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? -Teen semmosta että en koske kaasuun käynnistäessä ollenkaan. Kun taas kaasari peleillä joutuu usein lipsuttelemaan kaasua etenkin kun käynnistää lämpösenä. 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? -Kylmänä pyöritän pukin päällä niin kauan kunnes tyhjäkäyntikierrokset laskee normaaleiksi. Ja kovan ajon jälkeen vähän aikaa tasaan lämpöjä tyhjäkäynnillä. 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? -BR9-ECS koodin loppu 77 eli kärkiväli 0,8 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? -98 ajelen ja öljy on bombalta. Ajanu n.1500km ei yhtään palanutta tulppaa. M.B Nyt hän on asia niin että -05 600sdi moottoreissa oli ongelmana tulppien poltto etenkin käynnistäessä kylmänä. Joten nyt tälle vuodelle näihin moottoreihin tuli tulpiks BR-8ECS jotka kestää pyörittää enemmän tyhjäkäynnillä ja samoin ne kestää paremmin rikasta seosta, mutta sitten jos moottoria rasitetaan kovasti niin niistä saattaa sulaa käret. Jos vaihat 8 lämpöarvolla olevat tulpat niin kannattaa kysyä varmuuden vuoks lupa ettei sitten jos kone laukeaa niin mene takuu tuon myötä! Mutta ne jotka vaihtaa 8-->9 niin tuo vaihdos ei tee ongelmaa koska ysit on turvallisemmat kuin kasit! Niin ja käytä aina 0,8 kärkivälillä olevia tulppia. Samoin tälle vuodelle tuli uusi ruiskun ohjaus softa jota on laihennettu etenkin alhaalta, joka jo mulla riittää ettei tulppia pala (koska on BR9-ECS tulpat kiinni ja nolla palanutta). Tuon uuden softan saat takuuseen, mutta minä en vielä sitä laitattais koska sieltä pitäs tulla kohta puolin jälleen uus softa, koska tuo -06 softa on susi siinä mielessä että nyt kone käy 7000rpm nurkilla laihana ja pakolämmöt nousee liikaa joka taasen aiheuttaa sen että meno hyytyy hetkellisesti ja mittaristossa on samalla disko valot.
Terve SvaR. Vein reiskan tänään bomban verstaalle ja aikoivat mm. laittaa uuden softan. Tuosta -06 softan ominaisuuksista en tiennyt ja eipä huoltokaan asiasta maininnu. Täytynee huomenissa soitella verstaalle, että minkäs softan ne pojat sinne oikein laittaa ja mainita tuo kertomasi softajuttu.
mulla vika oli niinkin yksinkertainen kuin alhainen akun jännite joka sekoitti tietokoneen ja poltti tulpat käynnistäessä
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? Juu, jos kaasua antaa kylmälle koneelle ja hetkeksi jättää tyhjäkäynnille niin polttaa tulpan (yleensä varin puolelta). Eli käytän tyhjäkäynnillä mitä käytän ja sitten kun kosken kaasuun eka kerran niin lähdenkin jo ajamaan heti ja ajan niin pitkään että kone varmasti on lämmin. Tämän jälkeen, kun kone on lämmennyt, kestää käytellä tyhjäkäyntiä ja kaasua miten haluaa. 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? 1-2 min 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? BR8ECS, aiemmin BR9ECS mutta ton herkän tulppien hajoamisen vuoksi vaihdettiin 8:ksi (4172). Kestäneet selkeästi paremmin, toki oikea käyttökin vaikuttaa... 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? 98 ja XP-S
Reiska on sitten päivitetty -06 softalla. Tulpat on kestäny ja ainakaan vielä en ole havainnu tuota 7000 rmp hyytymistä, no vain kerran olen vasta koettanu, noin 10km. Uusi softa luvattiin laittaa myös takuuseen, heti kun se vain ilmestyy tarjolle. Tiesivät aika tarkoin ongelman, eivät vain puhuneet asiasta, ennenkuin ite sitä kysyin. Totesivat aika hauskasti, että tätä se nyt on, kun ei kunnolla testata ja laitetaan asiakkaat testaan. Sitten korjataan takuuseen kaikki mitä on myyty. Laskua kertyy ja avot se näkyy sitten seuraavan mallivuoden hinnoissa, eli kuluttajat loppupeleissä maksaa nämä takuukorjaukset. Mielenkiintoista bisnestä.....
1. Ei mitään ihmeellistä, "herättelynappia" eka ja sitten kiskasta käynttiin, vähän aikaa pientä kaasuttelua kylmällä koneella kunnes lämmittelypyörittelyt telineellä ja menoksi. 2. Edellä tulikin kylmäkäynnistys, lämpinänä vaan nappia ja vetasta käyntiin ja menoksi. 3. Tulpat on NGK BR9ECS 4. Bensiininä 98 oktaanista ja ölijynä Shellin täyssynteettisenä kelkkaöljyä. nimim. 4465 km / 2 tulppaa, molemmat viimetalvena sadalla ensimmäisellä kilometrillä, kelkkana -05 sdi renegade...
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? ** Kylmänä en tee. Lämpinä voi joutua antamaan hiukan kaasua, kun starttaa, että lähtee käyntiin. 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? ** Kylmänä vain vähän aikaa, max. n. 1 min. Kovan vedätyksen jälkeen annan lämpöjen vähän tasaantua ennen kuin sammutan. 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? ** NGK BR9ECS 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? ** 95E + Castrol Snow Race Kelkka Lynx 600 SDI -05, 1500 km ja 0 tulppaa
Kylmänä ei mitään ihme kommervenkkejä, vain hetki telaston lämmitystä pukilla. Vähäsen koetan vältellä turhia tyhjä kyntejä. Tulppina Alkuperäiset NGK BR9ECS:t Ysikasia olen aina tankannut ja öljynä on ollut Valvoline durablendiä. Kelkalla ajettu 3700km ja alkuperäiset tulpat edelleen. Uusia tulppia jo kertaalleen koitin, mutta kun en mitään eroa huomannut, laitoin vanhat takaisin. kop kop. -05 600SDI Adrenaline.
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? -Enpä muutakuin annan hyrrätä rauhassa. 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? -Kylmänä muutaman minuutin, kun alkaa savuttaa turhan paljon tietää että kannattaa lähteä liikkeelle. Lämpimänä lähden liikkeelle 10 sekunnissa. 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? -En jaksa muistaa. 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? -95:sta käytän, onhan se hieman halvempaa ja välillä käyn huoltoaseman hyllyltä hakemassa 2t-purkin.
1. En tee. (Paitsi kaasarikoneissa ryyppykikkailu) Ruiskulla vetelee vaan narua ja odottaa kun pärähtää. 2. Kone kylmä (päivän eka startti), annan käydä noin minuutin verran omineen pukilla. Pyöritän telan käsillä samalla liikkeelle (muistakaa varovaisuus!). Pyöritän telaa varovasti kaasulla, pukki pois, se on siinä. Päivän aikana kone käymään ja noin minuutti tyhjäkäyntiä. Lämmin kone, vaikka saman tien liikkeelle. 3. 4771/BR9ECS, ei oo yhtään palanut. 4. Aina 98 bensaa (hätätilassa voisin käyttää muutakin). XPS öljyä, kohtuuhintaista, ainakin kun osti syksyn "kelkkailupäiviltä". Eikä tota suuremmin menekkään.
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? - Enpä muuta kuin nykäsen narusta, tai painan napista jotta saa herätteen 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? - Kylmänä annan käydä sen aikaa että putken päältä alkaa lumet sulaamaan pois, sen jälkeen sievää ajoa muutama eka kilometri. Kuumana sen aikaa annan käydä jotta lämmöt hieman tasaantuu 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? - BR9ECS Sarjanumeroa en muista. Nyt meinasin kokeilla BR8ECS 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? - Yleensä 98 mut hätä tapauksessa menee 95 oktaaninenkin. Öljynä Bomban X-PS Nimimerkki: Viikon sisällä toiset tulpat paloi kylmä käynnistyksen yhteydessä
Täällä meni tänään yksi tulppa,ei pysty pidättelee pakko käydä tallilla käyttämässä joka päivä. ;D Lumia odotellessa...
