vm.06" itellä, ei toistaiseksi tulppaongelmia...kop kop puuta : Tosin vasta 30km ajoa takana, plus lukuisat fiilistely käytöt pukilla ennen lumia BR8ECS on kynttilän malli joka kuuluu tossa olla vakionakin, aenaki ohjekirjan ja korteniemen mukaan! Enpä mitään ihme temppuja ole tehnyt napista heräte ennen käynnistystä ja ehkä minuutti tyhjäkäyntiä ja liikkeelle suht rauhallisesti...ajon jäläkeen taas se noin. minuutti tyhmäkäyntiä.
Onkohan 8 ja 9 lämpöarvojen ero kovinkin dramaattinen? BR8ECS:ää saa kolmella eurolla ja 9 maksaakin jo sitten 12 euroa. Ei silti, mulla ei ole mennyt yhtään tulppaa -05 SDI:ssä.
Isot pojat kerto, että nuita tulppia ainakin minun osalta on menny sen takia ku on öljyn syöttö liian rikkaalla. Tyhjäkäynnillä kertyy ja menee tulppa tai kaks.
Näin kesän jälkeen saa tulpat menemään jos ei lataa akkua täyteen... Itellä ei ole tulppia kulunu mulloin kuin sisäänajo-ohjelman aikana ja talven eka vedolla. Ja tänä talvena en ladannu edes akkua ja hyvin toimii.
1. Teetkö kylmä tai kuumakäynnistyksen yhteydessä jotain toimenpiteitä, mitä ET ole tehnyt muunlaisilla moottoreilla varustetuilla kelkoilla? -04 malli. Herätenappi ja nykäisy. Toisella vähintäin aina lähtee. Piti kaasuttaa hiukan alussa ettei sammunu. -07 malli. Herätenappi ja nykäisy. Yleensä ekalla aina lähtee. 2. Annatko kelkan käydä tyhjäkäyntiä kuumana tai kylmänä ja kuinka kauan? -04 malli. Ei kärsiny tyhjäkäyntiä käyttää, vaan heti liikkeelle, muuten tulppa poks. Alkukaudesta aina meni tulppia ku leipää. Sit loppukaudesta ei tulppia enää menny? Pakkia ei uskalla kylmänä käyttää? -07 malli. Kaasuun koskematta tyhjäkäyntiä muutama minuutti 2000rpm (nostaa autom. kierrokset), kunnes putoo n. 1200rpm. Viime talvi ilman tulppavaurioita. Voiko pakin laittaa kylmänä? 3. Millaiset tulpat kelkassa on? Saisko sarjanumeron kans, eli 4770 vai 3760 vai joku muu? -Alkuperäiset. 4. Ajatko 98 vai 95 bensalla ja minkä merkkinen tuorevoiteluöljy on? -04 malli. 98 bensa. Bomban täyssynteettinen alussa. Sit seuraavana talvena tyrkyttivät puolisynteettistä. 7000km ja mäntä suli. -07 malli. 98 bensa. Bomban täyssynteettinen.
nuista hinnoista sen verran että kempeleen kesmotorssilla tarjouksessa tulpat... br9ecs 6,90e aikas edukasta sanoisin
Joo nyt on alkanut paljastumaan näitä tapauksia just näissä 600 sdi koneissa että öljynsyöttö takkuilee, jonka takia polttaa tosiaankin kylmänä näitä tulppia kuin leipää. Pitääpä tutkia omasta tuo sama homma
Eikös sdi.n pitäs antaa lämmetä hyvin ennenkuin painelee kaasua yhtään ettei tulppia alkas polttelemaan.
Mitäs tälle aiheelle kuulu näinä päivinä ? Minulla kun tuo 600 SDI meinaa syödä tulpat melkein jokaisessa kylmäkäynnistyksessä... Ed. omistaja sanoi että softa on päivitetty uudempaan, mutta silti se syö noita BR9ECS tulppia kuin pohjanmaalainen maajussi aamupuuroa... Ihmetyttää, että tyhjäkäynti on yleensä 1500 hujakoilla. Onko se vähän turhan alhaalla ? Jos kylmänä vetäsee käyntiin niin tyhjäkäynti ei käy yli 2000rpm kuin hetken. Kaasulla pitää avittaa se sinne 2000 hujakoille ja sitten kohta yleensä kuulukin vaimea tusahdus ja varin puoleinen kynttilä sammui... Nyt kun taas kerran lähden tulppakauppaan niin kokeilen kyllä noita BR8ECS tulppia... Apua kaivataan...
joo se 8 pelaa paremmin kylmäkäynnistäessä. Käyttää konetta varmaan vähän kuumempana kun 9 ku näytti jäällä ujelluksen jäläkeen vähän punottaa omassa sititiisselissä.
Mitenhän se nyt sitten on,voiko ajaa jos tarvis vaatii että pääsee esim. metsästä pois B8ECS:llä kun oikeesti pitäis olla BR8ECS.Jouduin vaan nyt ostamaan varatulpaks kyseisen kun ei löytynyt tähän hätään BR mistään,Kysymys sii -05 sdi koneesta.
Onko kokemusta Iridium tulpista SDI koneessa ? Denso IW27 pitäisi olla suoraan yhteensopiva BR9ECS ja IW24 yhteensopiva BR8ECS... Suomessa hinnat suolaisia, mutta rapakon takaa saa jo reilusti halvemmalla... 4 kappaleen setti lähtee jenkeistä <40$ + pk ;D
Uuessa softassa ainaki on nostettu tyhjäkäynti 2000 rmp/min tulppien syönnin takia. Kannattaa käyttää se kelkki töpselin nokassa :
