Alkais olemaan muillakin puolilla juttua näistä 2007 malleista? Mitenkäs Skidoon leiri? Itse en löytänyt muutakun, että Mach Z olis tulossa 180heppainen versio? "THE LATEST RUMOR I'M HEARING AROUND THE WATER COOLER WAS THAT THE 2007 MACH Z H.O. WILL BE A LEGITIMATE 180HP MACHINE WEIGHING IN AT ONLY 490 LBS. THE CURRENT MACH Z PUTS OUT AROUND 165HP AND WEIGHS ABOUT 520 LBS. THE HORSEPOWER INCREASE HAS MUCH TO DO WITH MORE AGGRESSIVE PORTING, HOTTER IGNITION BOX, AND AGGRESSIVE HEAD DESIGN. THE WEIGHT WAS LOST USING LIGHTER AND FEWER PARTS. THE DRIVE IS ALSO SAID TO BE 6% TO 8% MORE EFFICIENT." Kertokaas joku kuka tietää enemmän näistä uusista malleista..?
Lisää huhuja rapakon takaa. -Ei suuria muutoksia. 600:seen iskarit tyyliin 440 X. Lisäsäiliöt kuomun alle. DI 800 kone, ehkä vain summittiin.(lastentaudit pois). Sitten 2008 malleihin enemmänkin DI koneita. Sekä uusi runkoratkaisu.
No emmä tiiä ei toi rev runko kovi "vanha-aikane" viel oo, joku AC esim ei oo viel siirtyny ees vanhakoulukunna mallista pois :
kristallipallosta vois nähhä sellasta että, Äxään tulee uusi/suora tunneli ja penkki muuttuu. Keulaan vois jo tulla net titaanijouset,mutta epäilen. 600ho mosa 38 kaasareilla. 44 matto/307. muutoin peruskampe on entisenlaisessa hapessa kaiketi. Teamin "luisto"alarataski voisi olla pop vai joko se on 06:ssa? Alusta tuskin muuttuu mullistavasti.
Niin ellei ne tee niin kuin esim Polaris ja tuo sen esille vasta loppukisoihin keväälle. Mutta keväällä ollaan sitten viisaampia. 8)
Niitä vertailuja nyt ei kannata iha sokeena tuijottaa ja niitte mukaa ostaa sitä mikä o paras..... : oman järje käyttö sallittu.
Jep, ei tosiaan ole kyse siitä että perusrakenne olisi jotenkin paska. Vaan siitä tosiasiasta, että ne ameriikan mielen setupit ei vaan sovellu tänne pallonpuoliskolle.. Uudestakin revistä saa hyvän kun sijoittaa iskareihin rahaa (säätää tai vaihtaa) Ei siittä sen enempää.. pistellään tänne tietoa uusista jutuista kun sitä valuu piireihin
Toivottavasti saavat iskarit toimivaan niinkuin "ennen vanhaan", tän vuoden malli ei ole ainakaan noissa mk-lehden ja moottorikelkkalehden testeissä loistanut jousituksella
Kyllä noihin testeihin kannattaa suhtautua melkoisella varauksella. Joitakin malleja on tehtaalla jo ilmeisesti "paranneltu" testiä varten (vai miten oli sen polariksen kanssa?), Lynxi pärjäsi testissä iskareitten osalta loistavasti, mutta toisaalta saa taas lukea, kun etupukit pohjailee jo lähes kävelyvauhtia ajettaessa. Ja kaiken lisäksi, nuo testikelkathan on (tai pitäisi olla) siinä kunnossa missä ne tehtaalta tullessa on tai kaupasta ostettuna. Vielä ei ole ainakaan omalle kohdalle sellaista kelkkaa sattunut, jota ei olisi tarvinnut itse säätää, jotta siitä saa mieluisen. Toisissa on vaan ne tehtaan säädöt paremmin kohdallaan kuin toisissa, itse sen loppusäätö pitää tehdä. Ite oon nyt tuosta omasta -06 ski-doosta simmityttänyt kaikki iskarit ja vaihtanut jäykemmän jousen etupukkiin ja ei kyllä moittimisen varaa löydy. ps. eikä sitten herneitä nenään kellekkään.
Skidoon miehet taitaa olla hämillään kun testi tulos oli mitä oli. Kyllä nuista vertailuista saa kuitenkin hyvin tietoa laitteista,ei pelkästään pisteistä vaan testaajien kommenteista. Ja sen mukaan miksi ostaisi kelkan joka on edellis vuoden mallia surkeampi versio.Tähän joku vastaa tieten että kun vaihtaa iskarit pitempiin ja simmittää ja... Mutta ajatelkaa mitä nuo laitteet oikiasti maksaa ja näyttää että ei ole rahalle vastinetta kun joutuu heti kepit vaihtaa että ois edes sen veroinen kun edellinen. Uusien kelkkojen ostajien(joka merkki) pitäisi olla kriittisempiä maahantuojaa kohtaan eikä hyväksyä"keskeneräisiä" kamppeita. Niin kauan tänne suomeenkin tuodaan kaikenlaisia versioita kokeiltavaksi kun kuluttajat sen hyväksyy. Ei muuta kuin kovasti vaatimaan maahantuojalta simmiä iskareihin kun näyttää että joka merkkiin niitä tarvitaan lisää.Ja ilmaiseksi tietenkin. Kyllä jos ostaa urheilukelkan niin ei silloin alustat saa olla nuin pehmeitä jo uutena. Eihän auto puolellakaan kuluttaja joudu maksamaan auton puutteista/huonojen ajo ominaisuuksien korjaamisesta mitä ilmenee takuun aikana.
Se nyt o aina ollu ja on nytki et ne alustat ei oo ajajie mielee ikinä tehtaalta tullessa. Jokaine joutuu kummiski säätää omaks. Eihä autossakaa oo penkki valmiiks sulle sopivis säädöis.
Aika kaukaa haettu tuo penkki vertaus : Niin,mutta sen penkin oikein sijottamiseksi ei tarvi koko alustaa laittaa uusiksi. Ja kyse oli että uusi on edellis vuoden mallia selkeästi surkeampi. Elekää nyt vetäkö herneitä vaikka omistaisittekin -06 malli. ;D ;D Mut varmaan kannattaa nyt jatkaa otsikon mukaan.
En oo mitään herneitä nenään vetänyt, mutta tulipa mieleen, että näissä testeissähän on kyse vain ihmisten mielipiteistä ja paljon riippuu siitä mitä ne painottavat arvostelussa. Mk-lehdessä sijoitus oli toiseksi viimeinen, Kelkkalehdessä jaetulla toisella sijalla ja ruotsalaisessa kelkkalehdessä ykkönen. Eli ei kannata tehdä päätöstä yhden testin perusteella.
Ilmeisesti uusia Summit X:siä http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=87940. Paitsi tuota X ei taittu 06:sia eurooppaan ees tuoda, vaikka niissä on mm. parempi alusta. Ulkoisesti ei hirveitä eroja näyttäs noissa pikku kuvissa olevan. "liquid cooled case single ring pistons 155 horse."
