Urittamaton hihna oli munki reinossa paikolla tehtaan jäljiltä.. Kauppiaalta otin uritetun version toiseksi!
Nuilla hihnoilla on pientä eroa käytöksessä... toisella kiihtyy paremmin ja toisella taas kulkee huippuja enempi. Vaan enpä enää muista kumminko päin, noh onhan siitä jo vajaa vuosi kun tuota testailtiin : Tai jos oikeen pinnistän niin orkkiksella kiihty paremmin ja uritetulla huonommin... ehkä... tai jopa vahva ehkä eli joo!
Mikä ero hinnoissa tuolla 600: slicksi-normihihnalla ja 800:n uritetulla? Lykkäsivät huollossa vanhempaan 600h.o:n viimelumilla tuon uritetun ja meinasivat ettei muuta kannata laittaakkaan ja väärä hihna(197)olis ollu paikallaan.... hintaahan sillä oli... mutta ny kuitenki tuoreessa sdi:ssä slicksi paikallaan, ei ymmärrä?!? Oisko tullu taas ureaa öögoniin?!?
SIlle uritetulle oli ovh hinta tääl meilläpäin 103e ! Liksille en kysyny hintaa mut pitää kysästä ku seuraavan kerran käypi siellä..
Onkos muuten tietoa, saako noihin Renen Pilot 6.9 -suksiin jyrkempiä rautoja (4 kpl maksaneekin jotain...) - ja kannattaako moinen operaatio mitään? Vai laittaisko heti suosiolla SLP PowderPro't?
:-X Hei, nyt tahdon tietää onko 07 X-renen etupumpuissa myös puristusvaimennuksen säätö??? Tähän asti olen kuullut puhuttavan vain paluuvaimennuksen säädöstä, mutta kun luin äskettäin esimerkillisellä ruotsinkielen taidollani SNOW RIDER lehdestä artikkelin 07-reneistä, niin siiinä sanottiin ihan "selvästi" että: "Fjädring fram: "HPG T/A Clicker komp & retur justering" Niin eikös tuo meinaa että puristus ja paluu ovat säädettävissä??? Kertokaa te ketkä tiedätte ...VARMASTI! ???
En tiiä saako, mutta tuntus että taitaa tulla pitkässä juoksussa halvemmaksi kun laitat ne powderit. ;D
Uritettu hihna -166- on jäykempi seoksinen,kuin ensiasennus -197-! Uritettu toimii huomattavasti paremmin kun viitsii tehdä kytkimeen hienosäätöjä.Minulla uritettu hihna vakio kytkimillä alkoi kiertää yläkierroksia liikaa ja kun 600 sdi kiertää 300rpm liikaa ni n.4-6hp yksilöstä riippuen pelistä pois.
Noissa etupumpuissa ei ole kuin yksi säätöruuvi, mutta manuaalin mukaan sama ruuvi vaikuttaa sekä puristus- että paluuvaimennukseen (eli molemmat säätyvät saman verran). Vähän tuollainen köyhän miehen ratkasu
Hihna kuulemma sopii siten, että 800:n uritettu remmi käy 600:een muttei toisinpäin. (Oli hyvä, että otin remelin hurjimuksesta varalle talteen...) Testaan Pilot 6.9 -sivakatkin Renen sisäänajossa ens viikolla Ylläksellä... Iskarien homman mie kyllä kans tsekkaan siellä käytännössä, ennenku sanon mitään.
Ei kait vielä ??? ...onhan tuo vanhakin vasta kolmatta kertaa pajalla ja nyt saatiin jo uusi boxikin. Saa nähdä miten se sitten pelittää. Niin kävihän tuo rc-lyneksikin jo mielessä ...anteeksi Vesku :-\
kaverilla uus sdi ja pelaa ku junan vessa ei mitään ongelmaa! kiihtyy ku kirjahylly ja vetää ku entinen eukko!
