Vs: Ski-Doo 500 ss oletteko vaihtaneet jousia ja säätäneet ramppeja omiin pitempi telaisiin?kun itellä ei oikeastaan ole minkäänlaista hajua minkälainen jousi ja miten rampit pitäis säätää tuolle matolle että alkais vähän sivakoitaki nostamaan..mattona 345x41 32
Vs: Ski-Doo 500 ss Ohan nuihin sääetty vaikka mitä. Riippuu mimmoset lähöt haluat, niinku lapiolla selekään vaiko hups pomppaamalla lentoon. Heti ekana kannattaa välitykset kattella että on kohtuulliset, yleensä vakiona on turhan pitkät välitykset. Jos riittää että lähtee vähän paremmin niin tarttee tietää että kiertääkö kunnolla ja sitten selvittää mikä on jousi kytkimessä. Sitten vain kattoo luettelosta jousen jossa on tiukempi alkujäykkyys ja loppu suht sama niin sillä saa alkupäähän mukavasti kierroksia lisää= lähtöjä. Jos haluat että lähtee kunnolla niin pitää jo painotappeja sovitella ja reippaasti lähtökiekkoja lisää. Siinä 5000 korvilla ko kytkin nappaa niin lähtee jo ihan mukavasti pikkulohkoksi..
Vs: Ski-Doo 500 ss jep repivämpää lähtöjä olis hakusessa..4000 lähtee nyt muistaakseni liikkeelle..mutta jos se kovin ylhältä ottaa liikkeelle lähdöt nii eikö se umpisessa/vastasessa meinaa sitä että sukset nousee taivaalle ja se istuu siihen? : vakio jousi tuossa mahtaa olla paikoillaa mikä lie sitten tuossa mallissa on se "vakio"
Vs: Ski-Doo 500 ss Ensi kelkaksi tuli Mxz 500 ss 2005 talliin. Kilometrejä mittarissa 4800km. Kelkka on vakio, vain ohjaustankoa lienee korotettu hieman. Testiajot jäi peltocruisailuun kelien vuoksi. Kelkka tuntui vakaalta eikä alustasta kuulunut ylimääräisiä ääniä. Kelkka kiihtyi ihan ok, vaikkei pitoa ollut pehmeän lumen vuoksi. Ensi kauteen siirtyy varsinaiset ajot...sitä odotellessa...
Vs: Ski-Doo 500 ss Tarkasta heti ekana siittä pakosarjan kunto. Jos pakoSARJAN(ei siis putken) päällä on ne vammaset lisäpellit, nako ne roskiin heti. Hauduttavat pakosarjan alta puhki.
Vs: Ski-Doo 500 ss Kyllä ne lisäpellit pakosarjan päällä oli vielä paikoillaan, sen mitä peltien väliin näki, oli pakosarja ok. Tutkin paremmin, kun on aikaa. Uudet sukset aion kelkkaan ostaa ensi kauteen mennessä. SLP PP ja SLP SLT on kehuttu. Ajoni tulee olemaan pääasiassa reittiajoa, joten SLT lienee maltillisempi vaihtoehto tälläiselle aloittelijalle ? Onko tuohon penkin taakse mitään fiksua laukkua olemassa ? Tässä pari kuvaa "esikoisesta" http://kuvablogi.com/nayta/2993863/
Vs: Ski-Doo 500 ss Pääsin vielä sunnuntaina kokeilemaan viime keskiviikkona hankkimaani kelkkaa kelkkauralla ja jäällä. Jäällä oli pari senttiä lunta ja päällä rapea kuori yöpakkasen jälkeen. Kelkka kiihtyi odotuksiani paremmin ja kulki vakaasti suuremmillakin nopeuksilla, kyseessä siis eka kelkka allekirjoittaneella. Kelkkauralle lähdettiin ja patikkoa oli vastassa, tosin ura oli jo melko pehmeä. Toisella lenkillä uskalsin ajaa jo hieman vauhdikkaammin ja en huomannut että alusta olisi pohjannut kertaakaan...ei tainnut vauhtia olla tarpeeeksi Kahvasuojat tuli ruuvattua kiinni tänään. Ensi kautta mielenkiinnolla ja malttamattomana odotellen...
Vs: Ski-Doo 500 ss Tänään tuli laitettua Ski-Doo mxz 500 ss:ään 12V 7.2 Ah akku + ctek pikaliitin, josta näkee kolmella ledillä akun varauksen. Akku on mopo/mp akku, joten hieman pienempi, kuin kelkan akku. Virtaa tarvitsen ainoastaan gepsille ja siihen tuo pikkuakku riittää, kun heittää laturiin välillä. Laitoin akun ympärille hieman pehmikettä, siksi räävi jeesusteipitys... Kuvatus http://kuvablogi.com/nayta/3181535/ Gepsinä Garmin Zumo 550 stongassa, joka on palvellut pari vuotta mönkkärissä sekä autossa. Kuvatus http://kuvablogi.com/nayta/3181532/
Vs: Ski-Doo 500 ss Tuli ruuvattua käytetyt puikot (Slp Powder Prot) 500ss:n alle. Kantteja ei ollut höylätty, talvi näyttää tuleeko niitä höylättyä. Onhan nuo Powder Prot huomattavasti leveämmät, kuin orkkikset. Vielä löytyy Ski-doosta vähän mustaa, mutta vähenemään päin ;D Sama kuvana http://kuvablogi.com/nayta/3263153/
Vs: Ski-Doo 500 ss ennenku höyläät mitään, pistä sukset kiinni noihin taaempiin reikiin. Vetelee huomattavasti vähemmän.
Vs: Ski-Doo 500 ss olisiko kenelläkään heittää simmikarttaa?pitäisi kaverin kelkasta telastoa simmittää jäykemmäksi. on melko metka ajella vakiona
Vs: Ski-Doo 500 ss Vaihdoin Ski-Doo 500 ss:ään 4" stongan korokepalan tilalle 5" korokepalan. Ensin harkitsin 6" korokepalaa, mutta kaverilta löytyi tallin perukoilta käytetty 5" korokepala ja suositteli kokeilemaan sitä ensin. Laitoin palikan niin pystyyn, kuin mahdollista. Ensivaikutelmana ainakin seisten ajoasento (tallissa) tuntui paremmalta. Ainoastaan lämppäreiden johdot kulkivat korokepalan läpi, joissa oli onneksi liittimet. Talven tullen sitten asennon hienosäädöt. Lopputulos... http://kuvablogi.com/nayta/3278414/
Vs: Ski-Doo 500 ss kaikkeen varmaan tottuu ja vähän riippuu kuskin käsien mitastaki mutta ylleensä on tosa ohjausakselin yläasennossa pietty koropalaa lähes akselin suuntasena. Itestä ainaki ohjaus on tuntunu vammaselta jos kalikka on suoraan ylöspäin ja muutenki revissä ei haittaa vaikka kuskia tuoki hieman taaemmas.
Vs: Ski-Doo 500 ss Kiitti vinkistä. Lopullinen asento selvinnee, kunnes päsee kurvailemaan lumille. Ps. Tänä aamuna oli auton ikkunat jäässä...ulkopuolelta...talvi lähenee
Vs: Ski-Doo 500 ss Nyt on 500 ss:llä ajettu vajaa pari sataa kilsaa ja laite tuntuu Powder Proiden kanssa aloittelijalle kelpo peliltä. Rotax lähtee hyvin käyntiin ja paukku riittää mun tarpeisiin. Kunnon pattia reitillä ei vielä ole, mutta alusta on toiminut turistivauhdilla ihan ok. Kulutusta mittailin viime tankkauksen jälkeen ja tulokseksi sain reittiajossa 16,64 L/100km. Kulutus varmaan nousee, kun ja jos vauhtia tulee lisää. Nyt vaan lunta ja kilsoja lissää...
Vs: Ski-Doo 500 ss Minkähänlaisia välityksiä on porukka käyttänyt näissä vehkeissä ja onko kuinka suuri ero ollut vakioon nähden? Mites mittarivirhe?
Vs: Ski-Doo 500 ss Joo vetoakselilta mittaa. Ite laitoin 20-46 ja tuli kyllä umpiseen ainakin sopivan lyhyet nuista väleistä. Jos reitillä ajaa nii ehkä hampin isompi yläratas nii ois varmaa makkosa :-*
