Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Kyllä se 383 kuussatasessa kestää eikä ne lautaset siittä miksikkään kulu. 9,5tkm huilas renegade vakio remminsuojilla ja umpikuomulla eikä tullu variin pykalöitä. Son e-tecin ensiasennusremmi. Isolohkossa on 391 tätänykyä.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Onko tämä remminsyönti ongelma kaikissa brp:n ns. uudemmissa ja tehokkaammissa pailakoissa?? Itellä ajettuna 4000 km ja ei oo menny ku pari remmiä tuusaksi, neki oikein raskaalla kelillä. Mielestäni oon antanu runtua ihan riittävästi! Pientä hyytymistä on kyllä aika ajoin havaittavissa... varmaan kuskissa vikkaa!
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. mullon 600 renessä 09 vm nii duoda alkuperäinen remmi vielä eikä oo menny vielä paskaksi...ajettu 3655km
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Lueskelin näitä juttuja läpi, mutta en oo vielä täydellistä selkeyttä saanu asiaan, että mikä olisi 383-remmille sopiva korvike jossa ei olisi tuota ongelmaa, että remmi tahtoo luistella kytkimellä? Eli sitä että umpisessa liikkeelle lähtiessä remmi luistaa ja menee kuopalle. Ongelma ei oo profiilin kulkineessa, vaan kaverin kelkassa. Näyttäs että noita kovempia remmejä (377-, 288- loppuset) ei kannattais käyttää kun on 600:sta kyse joten onko vaihtoehdot sitte Gates, Dayco, Carlisle-linjalla?
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. 2011 800 e-tec bcx 3900km ja alkuperäinen remmi on vielä ku uus... Pääasiassa reittiajoa, mutta myös umpista.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Oliko 11-mallin renessäkin 377 paikallaan ja 391 varalla?
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. näyttää paatavan lunta jääksi vasempaan lahkeeseen..
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. joo ja sukka kastuu ennen puoltapäivää tuon uuden remmimuovin kans..
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. sama vika rahikaisella...
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. onko siitä uuesta remmisuojuksesta niinkö mitään hyötyä ???
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Wet left foot syndrome kopioitu Jamahasta! Lääkettä mietitty täälläki, täsä vissii toimivin: http://www.emc24.fi/product_info.php?products_id=30607
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. On teilläkin ongelmat ;D Sukka kastuu! ??? Kysyppäs äitiltä miten sukat pysyy kuivana...
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Mulla tais olla molemmat 377....
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Tuosta jäänmuodostuksesta voisi todeta että loistavasti tulee ylimääräinen lämpö pihalle variaattoreilta... Mikkäänhän ei ole koskaan hyvä mutta minusta parempi että se lämpö tulee poies sieltä vareilta, vaikka vähän sulattais luntakin : yhen remmin hinnalla saa kolome repullista vasemman jalan vaihtosukkia...
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Mistä noita TEAMEJA saa ja paljonko hintaa!! Itellä vakio nyt paikoillaan ja ei ole kyl mennyt remmejä! Se vaan et puutuu pitemmän huuatuksen jälkeen!
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. käski vaihtaa kelkkaa, menikö oikein..?
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. Jos palataan alkuperäiseen aiheeseen hetkeksi. Tu QRS-keksintöhän on myös 59 Yetissä. Tutun kelkasta poiki remmi 1600 km jälkeen. Tuota voi pitää luvattoman surkeana tuloksena, kun ko. kelkalla ei ole vedetty rekeä metriäkään ja pellin alla on raivoisat 60 heppaa. Jos variaattorit on noilla tehoilla kohillaan niin melkein pitäisi kelkan ruostua remmin ympäriltä ennenkuin remmi hajoaa.
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. tuntus tosin 59yetin kopan alla kans olevan jonnin verran remminpölyä liikkeellä mitä parikertaa kuomut oon aukonu... Umpis järvellä kun tulee vesikko, niin voimansiirto sakkaa pahemman kerran (ainaki 2vaihteella). Kierrokset laskee moottorista ja ei vaihda riittävän nopeasti alas, hyytyy koko vehje voimansiirtoon. heliksinä muistaaksein 37-45 tai 37-41 tms...
Vs: Ski-Doo remmikeskustelu vol2. 2011 --> Pohdintaa ongelmista/korjauksesta. ONKO Yeti ace vai 550? Se E-drive kytkin siellä sakkaa ainaki Tundrissa.
