Vs: Ski-doo rev 440/800ho 20 km tuli tossa vedettyä ja ranteet veny ainaki 1cm. ;D Kytkimessä on nyt rampit 300,jousi vihree/violetti 200-320 muistaakseni, painoa 20g ja ramppien säätöpultit 6 asennossa. Laulaa niin pirun nätisti mutta oikeen paksussa hangessa ei meinaa ihan täyttä kiertää, mullahan on nyt tossa toi 600 xr-s:n vakio variaattori eikä mitää hajua mikä helixi+jousi siellä on sisällä joten se vaikuttaneen siihen ettei jaksa pitää kiekkoja ylhäällä? Jos tota kytkintä haluais vielä hieroo ni vois painoo pikkasen väähentää ja kokeilla 200-290 jousta. Kytkennät oli 4000rpm tasan.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Onkos tossa 800:ssa toi kytkimenpään päätystefa sellanen huullettu? vai voiko sen vaihtaa ilman lohkojen halkasua? vois nyt varuilta pistää uuden sinne ni ei tarviis siitä ressaa...
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Täytyy olla olla tosi LÖYSÄ 2-varin jousi ja jyrkkä helix jos ei jaksa piettää kierroksia ylhäällä ja jos varsinki rampit 6:lla! Paljoko kiertää nyt?
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Jos sulla on se peltiläppä(mikä pitäs olla kaikissa HO koneissa) siinä kampuran stefan päällä niin ei muuta ku vaihtoon se stefa vaan. Omasta vaihtelin pari talvea sitten stefan lohkot nipussa ja vieläpä tuo näkyy toimivan.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Joo ei oo mulla pelti lätkää stefan päällä... :-\ Miksi? onko moottori vanhempi ku -03? Stefa näytti hyvältä joten vaihtamaan en ala sitä nyt. Tuplat tuleeki vasta maanantaina ku ei kerenny paketti tulla matkahuoltoon ennen sulkemis aikaa ni menee maanantaille prkl
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Kiertää nyt 8500 reitti ajossa. Tässä olis niistä -03 vuoden kytkimistä kuvat. Tässä olis nyt -03 440 revin orkkiskytkin. Tässä olis mikä tuli ton 800 koneen mukana. Onko noita litejä tehty kahella eri ulkolautasella?
Vs: Ski-doo rev 440/800ho ja tuota kolmiota on saanu vielä enemmänki kevennettynä ja jos oikein muistan niin ylempi on vanhempi.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho 100km ajettu noilla tuplilla ja hyvin tuntus pelittävän, mitään suutin muutoksia en joutunu niitten takia tekemään. Tässä olis nyt 12 päivää pelkkää ajamista edessä, saa nähä tuleeko ehjänä takasi.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Mukavahan tuolla on kurvailla... Täältä ku kotiudutaan ni pistetään uus pitempi (345) matto tilaukseen ja jatkot.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Antakaapas vinkkejä tohon ilmanoton muuttamiseen, ku mulla ei kestä mennä tippaakaan lunta siihen filsuun tai ei pelaa kunnolla. Nyt siinä orkkis sutin päällä on jo joku messi riepu ettei menis umpu tukkoon. Tätä ongelmaa ei juurikaan ollu tolla 600 koneella. Ottasko sen ison boxin siitä poskesta pois ja vetäs jollai haitari torvella sen tohon nopeusmittarin reikään? Ja jos tää topikki alkaa tuntumaan moderaattoreista liikaa projektilta ni saa siirtää tonne projekteihin.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho ei mulla oo ollu ongelmia ilmansaannin kans omassa.. siihen saa slp:ltä semmosen VARMASTI hengittävän systeemin, duellilla vissii myynnissä. mulla oli mutta piti ottaa kaasujen takia poies. voin siirtää projekteihin jos ite haluat, eihän esitteylosastossakaan mitään sivurajaa ole
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Pitääpä pistää sellanen tilaukseen, nyt ei kärsi pakkas puuterilla kanttaa putsarin puolelle yhtään ku menee heti tukoon. Pisitn sulle jokke joku aika yv:tä noista tuplista. kiinnostas tietää että missä ne kuristus holkit on niissä jos ne on ollu 600:ssa? Ja minkä kokonen se suppari on? mulla on nyt jonku sisähalkasia 28mm pillinpäässsä?
Vs: Ski-doo rev 440/800ho se taiski olla all rightilla ! holkit on putkien päissä, täpätty hitsillä kahesta kohtaa kii.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho No nii! reissusta palattu ja vehkeet ehjänä toistaseks. Tuplissa oli 600 suppari holkit paikallaan vaikka edellinen omistaja olikin ajellu tyytyväisenä noilla 800 koneella. Matto kaupassa kävin ja sieltä tuli tilattu camon challengeri 38/345/51 ja jos tuolta bling factoryltä jatkot sais ostettua. Paan kuvia ku saadaan homma eteen päin.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho No nyt ne vehkeet levis prkl! STAATTORI! Onneks on 4kpl hyllyssä ;D Jatkojen kanssa pikkusta säätöö ku tuli väärät ensiks ja nyt lähtee liukurungon pätkä malliks pajalle ni tulee oikeet. Astinlaudoille teen samalla pikkasen muutoksia ku nyt on kokoajan umpitukossa.
Vs: Ski-doo rev 440/800ho Tulipa värkättyä viimeviikolla ravecrossin sähköt tohon paikalleen jotta saa dpm:n paikalleen. Oli aikalailla bolt on ne sähköt, staattorilta tulevan virta liittimen vaihdoin risasta skiittonin staattorista, mutta muuten meni paikalleen suoraan. Männät vaihtelen ens viikolla uusiin ku ei oo tarkkaa tietoo paljo entisillä ajettu, Samalla paan kuvia niistä pytyistä kuinka ne on viilattu. Sivuposkessa olevan ilmanputsarikotelon sisältä revin sen muovisen supistus tötterön pois ja pistin messikankaat paikalleen nyt ei oo ilmansaanti ongelmaa enää. Telaston jatkot tuli perille perjantaina mutta mattoo ei oo kuulunu vieläkään.
