Vs: SRViper R-TX LE 2015 Onko siel kytkimes enemmiki jousii? ;D iha orkkisjousi ja muuteki voimalinja vakio.... VIELÄ
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Jassoo, jotta silleen. Jousen värikoodistahan yritin tiedustella, mutta olkoon.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Loppu mielenkiinto ku löytyy vikaa ;D pitää kait käyä Takkuselta kyselee jousta... jos sitte kesäl sais pikkuse enemmi päivitettyy voimansiirtoo tela mukaalukien..
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Nyt on kytkin kunnossa ja alusta pas#$na prkl. Eiköhä tää kausi oo paketissa ;D
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Etupukin pultti irronnu tai katkennu ja hakannu reijän liukurungosta soikeeks..
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Nämä pitäis sitten olla niitä race (vaikkakin replica) malleja Kaipa niitä pultteja sitten pitää tarkkailla vähän tiheämmällä tahdilla. Onkohan ne edes millään lukitteella laitettuja.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Häätyykin kiristellä läpi enne ku lähtee ajaan. Itellä kolahtanu alusta oudosti muutaman kerran eikä ole välttämättä niissä tilanteissa edes pohjannut. Juketsuko sait takkueskolta jämymmän jousen kytkimeen? Kävin kiriin alustan pultit, kaikki kunnossa
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Toivottavasti jenkit on tajunneet liimata ne pultit kiinni... : Ja jos on, niin eipä niitä pidä silloin mennä enää ite kiristelemään. Siinä vaan se liima pettää ja pultti aukeaa, ainakin teoriassa. Hyvä konsti on vetää tussilla viiva sen liimatun pultin kannasta esim sen liukurungon pintaan. Helppo tehdä tsekkaus vaikka joka ajokerran jälkeen, että onko merkit kohdakkain.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Ei mulla ainakaan ollut liimoja tuossa XTX:ssä ja kaikki on pysynyt kiinni toistaiseksi, iskareitakin oon pyöritellyt vajaa 10krt irti ja ei ainakaan vielä ole lukkkomutterit antautuneet 4500km mittarissa.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Jos on Slide-alusta, niin se kolahtaa joskus omituisesti, kun hahlot menee pohjaan. -P-
Vs: SRViper R-TX LE 2015 No mulla on sit varmaan Slide-alusta Hyvin tuo muuten pelas taas illan hikilenkillä. Lyhyet kalsarit ja t-paita ajokamppeiten alla.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Ei ne alustan pultit kirimättä kiinni pysy vaikka kilpuri olis, merkkiin kattomatta. Lujemmat pultit joihin liima väliin. Kunnolla kiinni ja tussilla merkit. Näin oon tehny joka pulkan kans eikä ongelmia.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Nordlockit pelastaa liimojen käytöltä eikä vitahuta avatessa niin paljoa. Sillon se on yks ja sama jos vain yhtä kampetta rassaa, mutta jos niitä pitemmän päälle väntää ni kyllä ottaa kupoliin noi liima pultit. No itellä on kyllä joka alustassa pultit pysyny ku on vääntäny ne KIINNI ja rasvannu sitä alustaa. Katkenneen pultin saa jopa reissussa vaihdettua, jos ei ole liimaa käytetty!
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Eikö näihinkin voisi tehdä ne merkinnät luovutushuollossa? Välttyisi aika paljolta..
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Momenttiavain, liika kireys syö pulttia ja esim. alustassa akseli syö itsensä liukurunkoon,sitten puslat jumiin ja pultti kihnuttaa itsensä auki.
Vs: SRViper R-TX LE 2015 Oisko tässä syy siihen phazerin liukurunko ongelmaan? Kerran katoin liukurungot ja monttu akselin kohdalla...
