Katoin viime talvena kans samaa että yläreuna kiilu ku papin mulukku mutta hyvin tuo tuntu pelaavan ja ei kyllä missään vaiheessa remmi haissu ja vetoja kyllä riitti omaksi iloksi ja muitten mielipahaksi
No ei ne lautaset nuin kiiltäny kyllä uutena ja kyllä se näytti jäljistä päätellen, että remmi oli käyny niin ylhäällä. Tuli ajettua vesillä olevia rantoja pitkin että joutu kaasuaki käyttämään. Meinaakko että lautaset tummana se luistaa? Eli meinaat että mulla luistaa remmi melkein koko lautasten matkalta.. Mutta jossaki kohti se kuiten luistaa, se remmiin katku oli aika voimakas ku nappas ajon jälkeen sivupaneelin irti. Vakioita ei oo käytetty ees paikallaan. Kyllä mie tykkäsin ainaki tuommosilla polvilumilla nuista, kääntyy hyvin ja kevyesti, eikä ollu pakittaessa tökkimässä heti. Rautoina nuissa Totaltekin Freeridet.
Tussilla penslaa siihen lautaseen koko matkalle semmosen paksun viivan ja käy toikkaroimassa mutkat niin näkee et mihin asti se remmi nousee.
Teeppä tuo jäpälän neuvoma tussitesti.. epäilen että se jälki ei katoa sieltä kirkkaalta alueelta. Se remmi käy siellä kytkimen ulkokehällä vain ja ainoastaan silloin kun ajetaan sen kelkan huippunopeudella eikä se missään vesikossa tai pehmeällä lumella sinne nouse vaikka kuinka huudattais kaasu pohjassa.. eli veikkaan että jos se on luistanut niin se on luistanut juurikin siellä tummalla alueella
Varmaankin tarkotettiin, että sillonko kunnolla luistaa ja remmi sulaa niin se kytkin on kirjaimellisesti ihan mustana siitä sulaneesta hihnasta. Näin ainaki olen havainnu omissa kelkoissa asian. Toki se luisto voi tapahtua kakkosvariaattorissa sinne alemmas että ei ilman levittämistä näe
Mikä helekatin potti? Tarkotatko potta? Näiden vehkeiden käyttäjät on yleensä jo oppineet pois potalta.
Ei taija vakioputkeen saada oikeen mitenkään. Tai no varmaan niin, että rälläköi siihe änkkärin eristeeseen aukon. Tosin en tiiä kuin hyvin se siinä lämpiää. En ole vielä kokeillu, että saisko tuota siihe paisarin ja änkkärin välille mitenkään.
Ittellä jäi potti hyllyyn, kun eväkset pysyy tuossa eristeen pykälässäkin ilman sen kummempia konsteja. Paahtoaste on melko justiinsa ja tuossa on monen sorttista evästä tullut foliossa kokattua.
Se ainaki BD ssä lämpeni iha ok ku oli vaimentimen kyljessä vaikka eriste oliki paikoillaan. Sitä lähinnä meinasin että mihi kohti se sopisi, ku ei nyt ole kelkkaa mistä tutkia.
168hp noista on täällä Suomessa mitottu.... vien omankin penkkiin Paltekille kunhan saan sisäänajettua Dynotech: http://www.dynotechresearch.com/file_upload/page_files/DTR2017Etec850.pdf
Miten minä muistelen, että Paltekilla meinotteli, että 171hp ois penkittäny ja täysin vakiona siis, voin muistaa väärinkin ja kolme heppaa sinne tänne. En nyt halua mitään tinkaa käynnistää, mutta esim. vakio Pollet liikkunu 150 molemmin puolin. Just oli 850 boksin saanut hyppysiin ennen Kelekkamessuja, niin eikhän sieltä pian ala +180hp lappuja tulemaan. Mm.lisäsuuttimien ansiostahan tuon säätäminen pitäisi olla helpompaa. Kyllähän vakio 800etecistäkin onnistuneella ohjelmoinnilla yli 160hp irtoaa.
