Vs: umpisen menijät Kyllä se melko pitkälle on silleen, että leveä ja pitkä telanen on se, jolla pääsee. Vaatii kylläkin ihan omanlaisensa suhtautumisen koko kelkkailuun. Kapea ja pitkätelanen on taas helpompi käsitellä ja menokykyki jossaki nelimetrisessä kaposessa on vielä aika pahassaki kelissä hyvä, jos ei kovin jyrkkään tarvi kohtisuoraan pyrkiä. Mutta ai, ai sitä paikkaa, jossa voi pikkusenkaan pitää vauhtia... Se se on sen vuoristomallin paikka se.
Vs: umpisen menijät useampi 5900 ollu meillä yli 10 vuoden aikana. Että kyllä mie liputan sen pitkän&leveän perään
Vs: umpisen menijät Muistelempa joutessani viime talvea.. Käytiin isännän kans viime talvena tuola kairassa oikein pitkä "safari", koko matka umpista. Noh, oli melko huono keli ja tuo kapea&pitkä oli jatkuvasti niskan päällä koska oli helpompi ajettava semmosessa kelissä ja välillä oli muutenkin hankalaa maastoa. Ite en jääny alussa kertaakaan kiinni ja isäntä oli kerran pari jumissa 600ST:llä. Sitten tuliki aukea ja jyrkkä rinne, luonnonpuiston rajalinja. No isäntä lähti sitä kaasu pohjassa ajamaan ylös tuolla isolla kelkalla ja niin se vaan meni ekalla yrittämällä ylös vaikka sielä välillä oli melkosia kinkamia ja heittoja. Minä tulin perässä ja jäin tuolla pienemmällä kelkalla siihen jyrkimpään kinkamaan kiinni, ja syvälle. : Kiertää piti ne pahimmat kinkamat että pääs kattelemaan maisemia. Tarinan opetus: Tehokas kelkka pääsee kyllä paremmin kunhan on avointa suoraa linjaa.
Vs: umpisen menijät Paskimmat kelit muistan yläkairilta, metrinen hanki, puolet nuoskaa ja rakeena alta. Pätkillä meni muutama metri, pitkillä suoraan vähän matkaa. Yammun viking 2 ja 250 lynxi oli kova sana. 250 meni kaks päällä mittarissa 40 ihan tyhjää vain. Viking meni mainiosti kunnes keula sukelsi. Ei ollu levikkeitä keulassa. Olis varmaan ollu mainio ajaa leveillä vuotsolaisilla.
Vs: umpisen menijät tuon voin melkein allekirjottaa... tässä muutama vuosi, kun ostettiin tuo kelkka, niin kaikki puhu että on paska keli, eikä pääse kelkalla minnekkään yms. ja me ajeltiin tuolla soilla ja metissä, eikä se keli tuntunu missään, 2 päällä ja just samanlainen keli niin kuin yllä ... ja 2päällä
Vs: umpisen menijät kyllä se 59 on kovas peli menemään ummpisessa... olen itsekkin selaisella jonkin verran ajellu 8)
Vs: umpisen menijät Ite oon jostain syystä mieltyny todellisina umpisenmenijöinä noihin lehtijousi/tuubikeulasiin pikkulohkoihin, tyyliin Karibot, Nordicit, Kakspuokit ja Tundrat. Mielettömän eteviä surffailukumppaneita, ja nimenomaan tiheissä paikoissa, missä ne muutamatkin sentit siellä raideleveydessä tiettyy. Mettäkelkkoina aivan ehottomia ykkösiä. Noita vehkeitähän ei tietenkään oon mihkää haimarkkiin tehty, joten jyrkempien tuntureiden ja vaarojen komuamiseen on sitä forssia ja matonpituutta kiva olla lisää. Leviätelaset on sitte luku sinänsä telan laajan kantopintansa suhteen, mutta ite tykkään kelkassa paljon myös keveästä hallittavuudesta. Widetrackit on turhan möhköjä kikkailuun. Kuormaa jos on enempi, leviätelanen ykkönen. Nuo isolohkoset mountainit (ja crossoveritkin) ovat ihan omaa luokkaansa kikkailuun kun vaan on tilaa. Pystyy hyppäytteleen ja keuliin rinteissä - jees! Ja reittisiirtymiäki voi ajaa miltei kuin pätkällä ikään. e: pe typoa
Vs: umpisen menijät no ainakin kun pohjooseen menee niin ainakin alumiinilapio mukaan.. ja sitten vaan odotellaan juuttumista, joka mun ajotaidoilla tulee tapahtumaan useasti :
Vs: umpisen menijät Ei sitä pijä ootella, antaa mennä vaan niin kauan että todellakin on kiinni, jos nyt yleensä edes jää kiinni.
Vs: umpisen menijät Sallinette pikkasen offtopikin... Heitän vinkin teille jotka umpisessa tykkäätte ja mielellänne ajelette. Joillakin paikkakunnilla on vireitä suunnistusseuroja jotka järjestää hiihtosuunnistuksen kilpailuja. Noiden kilpailujen järjestelyihin kuuluu melkoisesti urien ajaminen pitkin ja poikin kisamaastoa. Vaikka ne on tarkkaan suunniteltuja reittejä niin uskoisin että kyseiset seurat ottavat kiitollisuudella vastaan kaiken avun jonka he saavat noiden urien avaamiseen. Ite olen muutaman kerran ollut avaamassa heille noita uria. Saattavat kustantaa menovetet, ainakin tääläpäin on tarjonneet ja kiitollisena on apu kelvannut. Kuskia ei niin vain noiden ajamiseen tahdo löytyä eikä myöskään kalustoa. Kyllähän sitä aina tulee vähän kokeiltua ja suunniteltua ajoreitit sellaisille luonnonreiteille jossa toivoo että ei liikennettä olisi kovin paljoa vielä ollut. Sitä jää kiinni jos jää kiinni. Parikertaa viime talvena tuli kaivuuta harrastettua vaan ei tuo haitannut .
Vs: umpisen menijät itse harrastan suunnistusta ja urien ajajista todellakin on pulaa. Yleensä urat on mietitty etukäteen, krepitetty ja tiheimmät paikat pusikoista jopa harvennettu kesällä. Riippuu tosin seurasta, mutta ainakin meilläkäin niin... Bensakustannuksetkin on korvattu. Ikävä kyllä omalla seuralla ei ole tälle kaudelle kalenterissa kisoja ja muutenkin on tuo hiihtosuunnistus viime vuosina kärsinyt täällä hämeen alueella huonon lumitilanteen takia.
Vs: umpisen menijät Kyllähän se riippuu kuskista enite, mutta varmaa nuista parhaiten pääsee pitkä ja leveämattosella kelkillä ;D
Vs: umpisen menijät Meilläpäin ei onneksi ole ongelmaa tuon umpisen ajopaikkojen kanssa kun on tuota kairaa joka suuntaan he*vetisti. ;D Silti kuulostaa hyviltä nuo teijän ideat!
Vs: umpisen menijät no jos umpiselle lähetää niin semmone peli olis joka on takuu varma meniä ni on ockelbo 8000 10cm maksimissaa uppoaa lumessa
Vs: umpisen menijät antasinpa äänenni 5900/550ST linjalle ja sitten 250 GL+503+karkeampi matto, se oli kunnon menokki :
