Vs: umpisen menijät Minä ku luulin et kukaan ei tykkää umpisen ajelusta oikeesti. :-\ Luulin et tollasii neljän metrin mattoja laitetaan vaan huvikseen. ;D En ajatellu et sellasella ois oikeesti jotain virkaa. ;D Voi helv. 8)
Vs: umpisen menijät Oletko itse tehnyt tuon jatkon tuohon telastoon? Lisäkuvat tästä kelkasta kiinnostaisivat.
Vs: umpisen menijät en ole.. se on muistaakseni ihan lehtimäen jatko.. voishan niitä kuveja tuonne skiidot osastolle laittaa kunhan jaksais käydä ottamassa..
Vs: umpisen menijät Itse tuli paranneltua vanhan ockelbo 4500 olemusta Yamaha Ovationin etutolpilla. Samalla raideväliä levennettiin 69cm-->100cm. Ennen modausta kelkka oli todella kiikkerä ja tympeä ajettava niin ummessa kuin kovallakin jäljellä. Nyt ei muuten enää kallistele,vaikka ajais kovastikin(tosin tää nyt ei mee kovin lujasti), mutta kelkka todella muuttui, sillä kävin ajamassa ockelbo lenkin jälkeen Arctic cat F7:llä ja meinasin heittää mutkassa kyljelleen(F:hän on hieman kiikkerä jos ei roiku sisämutkassa). Minun mielestä noiden vanhojen umpisen kulkijoiden suurin vika onkin toi raidevälin kapeus, mikä aiheuttaa suunnatonta kiikkeryyttä. Pieni raidevälin muutos ja lehtijousien pusikkoon nakkaaminen näköjään saa ihmeitä aikaan. Kokeilkaahan muutkin modaajat.
Vs: umpisen menijät Siitä kapeasta raidevälistä ei oo ku hyötyä pahoissa paikoissa. On parempi kallistella ja mahtuu pujahtamaan vaikka mistä.
Vs: umpisen menijät joo tuo kapea raide väli on tosi hyödyllinen.. ärsyttää tulla foxien perässä pusikoissa! kirveen kanssa saa heilua jos meinaa samaa jälkeä seurata!
Vs: umpisen menijät no joo tietystukään ei liian levee raideväli oo hyvä sekään. Ja tuohon okkeliin toi 100cm raideväli oli vähän niinkuin käytännön sanelema pakko. Ois menny hankalaksi laittaa hieman kapeammalle. Mutta tarkoitin lähinnä sitä että liian kapea huono. Esim. Foxissa raideväli on 82cm ja 5900 noin 90cm, eli se on huomattavasti leveämpi kuin esim tuon okkelin vakiot 69cm. Ja eihän tuossa ollut ees mitään järkeä kun itse kelkka on leveämpi kuin suksien ulkoreunojen väli. Mielestäni tuollainen 85-90cm ois aika ihanteellinen ketteryyden ja ajettavuuden yhdistelmä, koska olen huomannut että kapeampi raideväli hankaloittaa ajamista varsinkin pehmeällä lumella. Siis tottakai kelkkaa on todella helppo ohjailla kun se kallistuu, mutta se ohjautuu liian helposti upottavassa lumessa eli suoraan ajo on yhtä tuskaa. Mielipiteitä on toki monia kuten kelkkojakin.
Vs: umpisen menijät Lynx 360 varustettuna leveillä vuotsolaisilla on melko peto menemään risukoissa, koneen tehot ovat vain melko olemattomat...
Vs: umpisen menijät Mitäpä sillä päättömällä teholla tekee risukoissa ja muissa hankalissa paikoissa? Sielä mennään suksien ja telan kantopinnan avulla hiippailemalla. Ja sitten ku on tehoa millä mennä niin pitäis olla vastaavasti lappua telassa. Oishan nuo kiintoisia rojekteja silti..
Vs: umpisen menijät niimpä, ne kaivatus laitteet erikseen. paras umpisessa olisi varmaan sellainen, jossa erittäin pehmeät kytkimen säädöt, ja kevyt ja kantava kelkka.
Vs: umpisen menijät Phazeri kakkonen, pollen kytkin ja täyspitä tela ja linkku perässä. Vuotsolaiset keulassa, kovin hiipimällä pääsee.
Vs: umpisen menijät Mutta loppuu se hiipiminenki ku aletaan nousta vastaseen tarpeeksi pehmeässä tai sillon ku sitä puuteria on tosiaan reippaasti toista metriä niinku täällä nyt on. Ei tule meinaan se 360 tai foxi etes sitä samaa railoa pitkin mitä piirrän ite. Vauhtia pystyy laskemaan tuommosella kapealla karkeaharjasella mountain kelkallaki sen verran, että pystyy sakeammassaki mettässä ajella. Leveätelanen kyllä kans pääsis jos joku sitä jaksais päivän vääntää, ku niillä taas on vähän liikaa omaa tahtoa mennä minne ne ite haluaa.
Vs: umpisen menijät No entäs se Artticin M7:a ? Eikö se oo kova kulkemaan umessa? Kirosinko mä nyt kirkossa vai? :-\ Höh. Mä oon Lynximies. Kakspuokki "omistaa" . hihih ;D
Vs: umpisen menijät Ei kai se pääseminen merkistä ole kiinni. Sattumoisin tiiän, ettei ole tuo M7 hetikään kehnoimmasta päästä pääsemään ja on vielä ajettava laitos jäljelläki.
