Vs: vm.-97-> Vmaxit Oiskohan ollu 80 tai 85 mutta khyllä sillä jää sen aikaiset 500cc lynxit/ski-doot jälkeen. Tämänhän osoitti jo nuo vanhat 97 ja 98 vuoden testit Hieman kovempaa jopa kulkee kuin -06 F5 catti jossa tehoa on PALJON enemmän eikä niin hirveänä edes häviä lähdöissä jos kytkin ja vari on tiptop
Vs: vm.-97-> Vmaxit Otteen mukaan 58kW eli hiukka pyöristettynä 78 heposta, mutta on kerenny. 140gepsiin joskus vinguteltu jos jollekki ne huiput on tärkeimmät..
Vs: vm.-97-> Vmaxit ei mulle ne huiput tärkeitä ole vaan se ettei lopu teho kesken ku kiikuttaa mäkiä ja leikkii umpisessa.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Sitenhän kattelet väärää peliä yammusta, osta mountain max ja VOIMAA on! Kyllähän tuossa 500cc lähtöjäkin on enemmän kuin sen ikäisissä muissa omakohtaista kokemusta on.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Kompromissi, 700 triple ja jatkat puolipitkäks. ;D Alustathan näissä kuulemma on "aivan paskoja". Mikäpä tässä ku ei paremmastakaan tiiä. Huonompi reittiohjus on sentään koettu, viisysi lynx ja easy ride. :-Xi
Vs: vm.-97-> Vmaxit semmosta olen kattellu mutta jos mie siltikki pysyisin siinä v-max 500, muokata sitä sitte oman mieleiseksi
Vs: vm.-97-> Vmaxit Oliko kannattava sijoitus? Etupukki tuntuisi itsellä pahimmalta... Nuo ois 300€ yhteensä telastoon. Onko noita iskareita tehty lisäsäiliöllä? Ja monen kokoisia/mallisia on ollut myytävänä?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Tuommoset kepakot on mulla maksissa. Etupukissa 46 mm ja muut on 36 mm keppejä. Kyllä muutui kertaheitolla erilaiseksi kelkka. Tosin mulla oli mehuiskareita kaikki ennen näitä. Tuo etupukin iskari saapi olla kyllä 46 mm kampe. Eipä pohjaile niin herkästi. Keskiasennossa on se jäykkyyden säätö telastossa. <a href=http://www.freeimagehosting.net/image.php?8938e0922e.jpg><img src=http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.8938e0922e.jpg alt="Free Image Hosting by FreeImageHosting.net"></a>
Vs: vm.-97-> Vmaxit Onko tuo öljysäiliö jampissa 2 litraa? mietin vaan tuliko säädettyä öljypumpun vaijeri liian tiukalle kone rempan jälkeen... Paljonko sieltä pitäisi hävitä öljyä tankilliselle?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Elikkäs, kyseessä on yamaha vmax xtc 600 cc vm97 ongelmana on että, kelkka ei halua vaihtaa kunnolla.. Ajattelin ensin että vika oli käpälissä, koska ne olivat aivan kuluneet. mutta 1 käpälä duelista olisi maksanut 85.60.. ( alkuperäinen ) joten ostin koko kytkimen. tulipahan uusittua joka osa. mutta kumminkin jatkaa samalla tavalla. enkä keksi mitään mikä voisi olla..
Vs: vm.-97-> Vmaxit Kannattaa siihen öljypumpun akselille hitsata vähän tavaraa. Se kuluu ennenpitkää se vesipumpun akselin pää ja sitte on koneremppa ainaki varma. Siinä pumpussa on merkit. Ne kun laittaa täyskaasulla kohilleen niin ei mene ainakaan liian vähä öljyä. Rempan jälkeen kannattaa ajella seospensalla vähä aikaa ja seurata öljyn menekkiä. Ite oon kaks prosenttisella ajellu.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Jos laittaas en täys kaasun merkin kohillee niin sitte tyhjäkäynnillä on kaukana se toinen merkki viiva.. ettei vaan sit käy tyhjäkäynnillä ilman öljyä ???
Vs: vm.-97-> Vmaxit No pumppuhan säädetään vaijerin (kuorien) mitalla, ei niiden viivojen mukaan mitä siellä pumpun vivulla on.
