Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Entä jos jompikumpi upottaa vaikka mutkaan, ni siinähän tulee pinnalle jääneellä huono aika väistellessä kelluvaa ukkoa, vai tuleeko sillon uus lähtö?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Vaihtelu virkistää se on kyllä tosi... mutta toisaalta voip olla että tulee säpinää vähän liianki kanssa... aika ajon tasapuolisuudesta puhumattakaan verrattuna yksin ajaessa... ja nosturi kuskeille lisä hommia ... Toki jos menis käytännössä niin kuin varmaankin teoriassa tarkotus (säpinää/nopeammin karsinnat) niin vois olla ihan kokeilemisen arvonen toki parran pärinää tulee varmaankin koska jossain lähdöissä väkisinkin toinen " häiritsee " toista ratkaisevasti kun taas joku ei tule häirityksi... En ole puolesta enkä vastaan, äänestän tyhjää
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Joo eli taitaa olla liian paljon muuttujia ,että saatas tasapuoliset aika-ajot tuolla systeemillä ??? Keksiikö joku muuta juttua jota vois kokeilla ?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Kuhan on kittilässä makkaraa myynnissä ja limua niin se riittää.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Jos odottelua halutaan vähentää niin muutama heitto: 1. Voiko 600 ja 800 sataset ajaa ovaalia yhtä aikaa? 600 ajaa omalla radallaan ja 800 omalla. Joka toinen lähtö 600 ja joka toinen 800. Radat ei mene päällekkäin, joten toisella radalla voidaan nostaa samalla kun toisella ajetaan. Ei tietenkään voi järjestää joka paikassa. 2. Aika ajo lyhkäseksi. Kiihytys, mutka, suora, toinen mutka poijun ympäri 360 astetta ja pois.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Ovaali on se jota ihmiset tulee kisoja kattomaan, ei yhtäaikaa eri luokkia vesille / 2 rataa seurattavaksi!
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Nuitahan se on mukavin katella. Kisoissahan pyritään saamaan paras/nopein selville ja karsinnat finaaleihin on hyvä olla sellaiset, että sinne päästään näytöillä eikä toisten huonolla tuurilla. Tosin pitää voittajalla olla myös tuuri puolellaan. En tarkoittanutkaan, että kahdella radalla ajetaan yhtä aikaa. Mitä haittaa on siitä, että aika ajossa vuoron perään lähtee 600 ja 800 omille radoilleen? Mulle on aivan sama miten ne siellä ajelee, mutta päivä ei sais venyä kovin pitkäksi, no meneepä virvokkeita enemmän, mutta tuleeko ihmiset katteleen päiväksi nostotalkoita ens vuonna niin?
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily No mutta en muuttujat on kaikille samat. Ajetaanhan esim snowcrossissa aika-ajot kaikki yhtäaikaa. Sieläki voi joku kaataa edessä tai rataan voi tulla patteja... Kun parit lyödään arpomalla on lähtötilanne kaikille justiinsa sama... Ajetaanhan kiihäreissäki kolme rinnan aika-ajoja! Siinäki voi toinen vieressä upottaa ja aika voi huonontua, mutta se on vain huono tuuria ja kuuluu lajiin. Minusta tuo Turmiolan ehdotus on sen verran toimivan kuulonen, että vaikka tasapuolisuudessa saatettais ottaa takapakkia, nostais viihdearvo päätään aika reilusti!
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily omalta kohalta voin sanoa että sen ekan kisan kokeilu jää siihen jos sinne tulee muitaki sohimaan. Totta kisat kuitenki järkätään kuskeille? + että ne jotka vetää oikeasti tosissaan, tarttee tasapuoliset mahikset eikä mitään spedejä upotteleen mutkiin toisten eteen. Nopeimmat ja taitavimmat jätkät sitten yhtäaikaa vetään oikeasti kisaa!
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Oon vähän huono sanomaan tuohon kilpailijan näkökulmasta ku en oo lajia koskaa kokeillu, mut kaikki mikä lisää viihtyvyyttä ja lisää katsojamääriä on hyvästä. Eihä kukaa järjestö viitti tyhjille katsomoille kisoja järjestää jos ei saada voittoa tai ees kuluja katettua. Edellä mainittua ehotusta vois olla ihan jännä katella katsojana. Ja se vois ehkä lisätä pientä jännitystä siihe aika-ajoonki itte kuskille jos vieresä vetelee joku, eihä sille prkl halua näyttää et on paska ja ettei osaa.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Ite kyllä tykkään myös kattoa aika ajoa vaikka siellä mennään yksin. Itellä kello kädessä ja kattelee, miten tutut naamat pärjää. Hyvin pystyy vertaileen kuskien suorituksia ja tyylejä toisiinsa. Ei missään nimessä tylsää hommaa.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily No niin ,elikkä olavin aika ajetaan yksin ku ei sovi kahta rataa rinnakkain. Jos olis sopinu ,niin oltas tehty . Eli näillä mennään ja aika_ajossa käännetään kerran oikiallekki ,eli jotaki uuttaki vähän. Kolme finaalia ja seittemäski voi nousta vielä A finaaliin. Käykääpä kimk. n sivuilla kattelemassa ko sinne pitäs tulla kaaviot ja osallistuja listat ym. tarpeellinen.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Niin, Jos on miljoona kelkkaa viivalla, niin kannattaistko harkita ainakin sen oikealle tapahtuvan käännöksen hylkäämistä? Toisaalta tuo haastetta, mutta myös turhia upotuksia ja nostoja? Eli aika-ajot äkkiä alta pois ja mahd pian ite asiaan... Onko sitä ajatusta mietitty, että nuo ovaalin aika-ajot olis ekana ohjelmassa. Tämän jälkeen kiihärit ja lopuksi ovaalin finaalit? Näin saatais pitkän kisapäivän rytmitystä vähän yleisöystävällisempään suuntaan. Ku monissa kisoissa ihmiset kyllästyy siihen kiihäreiden hinkkaukseen ja lähtee kiitämään...
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Olis kyllä varmaan kokeilemisen arvonen juttu, jos ajettas ovaalin aika-ajot jonka jälkeen kiiharit ja päivä huipentus sitten ovaaleiden finaaleihin. Tämähän tois toisaalta haastetta tietyllä tapaa lisää niille, jotka ajaa molemmat sekä ovaalin että kiihytyksen. Mutta taas toisaalta siinä olis sitten ovaalien aika-ajon jälkeen mahdollista jähytellä kelkka,korjata tai tehdä viimehetken säätöjäki.... Ja vaihtelua tähän "normi" läpivientiin.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily mitenkä meinaatta että se oikialle kääntö lisää upotuksia?? siellä on joka jätkä sen verran kääntäny kelkkaa että se on sama vaikka tekis neulansilmät aika-ajoissa.. oon sitä mieltä että jos se ei taitu niin sitte ei taitu. lisää treeniä ja seuraavissa uusiksi. kiihäreihin vaan sellanen kaavio että ne saa äkkiä alta pois, niin alakaa yleisöki viihtyyn eikä tympeydy. kellot mettään ja mies miestä vastaan ,tai vaikka 4 rinnakkain. tai sitte laitetaan joku nopeaksi tiedetty ajamaan ihanne-aika aika,siitä vaikka pari sekkaa pois ja kaikki sen takana olevat on poisa.. raakaa mutta siellä pärjää vaan nopein. ovaalit on asia erikseen.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Mutka oikialle on hyvä. Viime vuonna ivalossa oli vaan vähän ahtaassa paikassa ja kaiken lisäksi siinä tuli ajettua yli 180 mutka.
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Ahdas on, mutta edelleenkään ei kaikkien tarvi olla samanlaisia Siinä se taito punnitaan ku kunnolla käännetään 8)
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Tästäkin aiheesta on puhuttu jo muutama vuosi varikoilla, mutta ei ole tainnut kukaan vielä toteuttaa?! Elikkä, jos ajatellaan että mainoksissa sun muissa bannereissa kerrotaan kilpailun alkavan klo 12--->, niin eikös ne kiiharin aika-ajot vois suorittaa siinä aamutuimaan, jo ennen "virallista" kilpailun alkamisaikaa? Tottakai paikalle voi halukkaat ja isoimmat fanit tulla jo aamusta seuraileen karsintoja, mutta suurelle yleisölle bileet vois alkaa aivan hyvin vasta sitten, kun kiiharin jatkoon menijät on selvillä. Kaikki varmaan ymmärsi mitä tässä haetaan takaa. Sitten kisat alkais ovaalin aika-ajoilla, eli heti mukavaa seurattavaa. Siihen perään kiiharin välierät, semifinaali ja lopuksi finaali. Taas olis mielenkiintoista seurattavaa, kun tässä ratkotaan jo mitalin värit. Lopuksi sitten ovaalin C, B ja A-finaalit putkeen! Minusta tuo kuulostaa sellaselta kisaformaatilta, mitä olis mukava seurata. Antaako luvat myöten aloittaa kiihytyksen karsinnat esimerkiksi 9:00 aikaan? Tuohon lupa-asiaan varmaan löytyy varma vastaus nopeasti, mutta kommentoikaa nyt kuskit ja yleisö tätäkin ehdotusta, niin nähdään onko tässä unehdettu jokin tärkeä juttu vai eikö muuten vaan kuulosta hyvältä ajatukselta. Ainakin se hyvä puoli tuossa olis, että olavimiehillä olis hyvin aikaa valmistautua omiin finaaleihin, päivä lyhenis aika lailla, mikä mahdollistaa kolmet finaalit ovaalissa ja yleisöllä olis kokoajan kunnon ajoa nähtävänä!
Vs: Watercross 2011 Kisat YM, pähkäily Eilen kemijärvellä taas tästä jokavuotisesta aiheesta kuunneelleena että kun niissä säännöissä lukee että ilokaasupullot pitäis irrottaa kun ajaa ei avointa luokkaa.Kellä niitä on niin sanovat että ei niitä voi ottaa irti tai ei niistä mitään hyödy ja taas joku sanoo että vaikka pullon ottaa irti niin oli se letku lyhyt tai varsinki hieman pitempi niin sieltä letkusta tulee apuja vaikka pullo olisi irrotettu. Olisiko kaikista selvintä kaikkia osapuolia ajatellen muuttaa/selventää sääntöä tältä osin niin että kenellä on ilokaasu laitteet kelkassa niin sellaisen luokka on avoin luokka ja muissa luokissa ajetaan kokonaan ilman ilokaasu laiteita. Tällälailla loppuisi vuosia kestänyt spekulaatio/jupina kyseisestä asiasta joka tämäntästä pulpahtaa pinnalle, muutoksessa ei kukaan kärsisi vääryyttä vain se selventäisi asiaa. Kommentteja kiitos tähän aiheeseen, varsinki kuljettajilta joita kyllä tuli kemijärvellä minulle jo fyysisestikkin.
