Winha 34 "670 Freeride", KTM:n telasarja ja muut Koivunoksan "kötöstykset"

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Jospa siihen tulee vieläkin modernimpi hihnaveto..

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Pertana ois itellekki pitäny laittaa kun onhan noita läskiremmivetoja nähty okkelissa ennemminkin 8)

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Tuo veto akseli jää tosiaan melko ylös kun ei menny kaikki niin kuin oli suunniteltu. Ku oli aluksi meininki että tuo ylempi vetoakseli olisi ihan telatunnelin katossa kiinni. Kun olin oikein suunnitellut että tuo 2vari olis pituus suunnassa samassa kohdassa kuin nytkin mutta alempana.

Mutta mutta... :

Kun alkoi sitten katsomaan varin linjauksia niin ykkonen olis tullut kuomulinjan ulkopuolelle. Ja kun se on päätetty että tuota alkuperäistä yläkuomua ei tulla tuhoamaan niin ei sitten. Eli konetta keskemmäs sen verran että sopii kuomu kiinni ja sen mukaan 2varin sijoitus. Eli näin ollen tunnelin päälle ja näin ollen melko ylös ;D

Mutta mitä tulee tuohon ketjukoppa hommaan niin aluksi oli hullu kuvitelma matkia ainoaa oikeaa kelkkaa (RMK-Polle) ja laittaa hihna. Mutta kun kävin messuilla ja näki kuinka julma se pollen hihna on niiin alkoi tulla mieleen että mistä saisi semmosen hinhan. Noo ne alkoi hinnat nousta liian korkeiksi tämän projektin budjetille joten sen sai unohtaa.

Ja näin ollen, ketjuksi on tällä hetkellä haaveissa ihan normi rullaketju ja sille kuuluvat levypyörät. Koppa tullaan sitten veistämään (ylläri) itse alumiinista niin iso/pitkä kuin on tarvis

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Hammashihna mitä ne käyttää on Gates Polychain GT Carbon 37mm leveenä 8mm jaolla.
Hinta sellaselle kelkkakäyttöön sopivalle pituudelle on jenkeissä jotai 100€ luokkaa.
Jos en väärin muista niin 60hampaisella ylärullalla tehonkestot oli lähemmäs 200hp.
Siitä ylöspäin tais olla 60mm leveää.

Suomestaki saa tuota samaa esim. ETRAlta, mutta hinnasta en tiedä kun en ole käyny kysyyn.
Toinen mistä vois löytyä on ARES.
Myös vetorullat hihnaan sopivalla hammastuksella pitäs saaja hihnan mukaan.
Vetorullien kiinnityksestä akseliin mulla ei oo tietoa. Askartelua luulisin.

Sitten jollain sähköpyörä ja DIY CNCkone foorumeilla tuli vastaan paljon nuihin hammashihnahommiin liittyviä nettikauppoja.
Sieltä kandii selailla jos kiinnostaa.

Edit:
Edge tuota hihnaa on vissiin käyttäny omassa hihnavetoratkasussaan? ???
Ja Eemeli vesirossikuituvehkeessä.
Osaako miehet kertoa mistä nuita remmejä suomesta saa? Tai mistä kannattaa hommata.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Onko sulla mitta tohon caster kulmaan? Äkkiseltään vaan kuvassa näyttää aika jyrkältä. Satavarma en nykylaitteista ole, mutta jotenki semmonen kutina ois että luokkaa 20-25astetta pitäs tappi olla kallellaan. Se voipi olla aika äkänen tuo ohjaus pystyllä tapilla.

Asiallinen laitos kuiten! ;D Pakosarja saa olla mitenpäin vaan, jos ei muodosta mitään hullua porrasta/hyppyriä siihen liitoskohtaan. Niin semmonen kans tuli mieleen, että tutkippa XP/REX koppasista se ketjukopan pituus. Löytyisi heti semmosta yli 100 lenkkistä ketjuaki. Jotenki mielummin nykymallin lamelliketju ku vanhat rullat.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Pakosarja mieluummin noin päin, että virtaus jatkuu jouhevana pytyiltä etiä päin.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Etpä ole ainut joka on kiinnittänyt huomiota tuohon caster kulmaan. Mutta lyhyesti siis siitä.

Eli nyt kun kelkan päällä ei ole painoa (lähinnä kuski) niin tuo castrer kulma on vain n. 5 astetta. Mutta jouston aikana se kasvaa aina lähelle 20 astetta. Ja kun mittailin kuskin painon päällä ollessa niin olis jotain 8-11astetta. Että näin.

Onhan se vielä sittenkin vähä jyrkkä mutta kokeillaan näin aluksi. Ei tuo nyt ole niin kummonen tehdä uusia tukivarsia vähän eri kulmaan. Mutta kun tätä rakentaessa ollaan otettu huomioon vain ja ainoastaan ummen ajo ominaisuudet. Niin ei juuri ole merkitystä miten se kovalla hangella tai reitill' käyttäytyy.

Kun ei tämmöseen osaa tällä koulutus pohjalla tehdä mitään kombromisseja että se toimisi jotenkin jokaisella alustalla. Niin pakko keskittyä johonkin osa alueeseen ja tässä se on ummen ajo ;D

Mutta kiitos nuista kulma tiedoista kun ei ole ollut juuri muita kelkkoja mistä mitata ku kaverin Apex ja siinä se oli jotain 15 asteen luokkaa.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Soita Etralle ja kysy tuossa mallit sekä jaot: http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=7996300&parents=|7377706|7996204|7996297&path=0&catalogUid=2224442&style=view0 Tuossahan selvästi lukee että: "Saatavana myös Poly Chain GT Carbon hammashihnoja" Kysy hinta ja laita tänne tuotekoodi niin kysäisen itsekin joskus ohimennen mitä maksaisi reippaalla työpaikka alennuksella.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Villi veikkaus että on jälleen kerran suomen hinnoissa vähä pohjoismaakerrointa välissä. :

ETRAn hinta GT2 (edeltävä malli) hihnalle yli 400€ alvin kanssa. (1000mm x 8mm x 36mm)

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Etran tietyissä hinnoissa aikalailla ilmaa, tietyissä tavaroissa oli työpaikan ale 50%

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Joo, kylläpä tosiaan kuulostaa siltä että voi tuon hihna homman unohtaa. Vaikka sitten saisikkin vielä -50%

Kyllä se voi olla tässä projektissa viisain että pysytään ihan normi ketjussa.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Ite laitoin tuossa pari vuotta aikaa okkeliin 500 fujin ja kaks remmiä ajoin enneku vaihdoin ketjut eli ei ainakaan ockelbo mallin hihna kestä.Hajosi aina tilanteissa joissa tela sai yllättäen pitoa jostais esim maantietä ylittäessä tai sitten vesileikeissä joissa epäilin että vesi meni hihnan ja rullan väliin. Myöski poorit pyörähti kerran siliäksi ylärattaasta. Nyt okkelissa 700 liberty eikä ole ikävä läskiremmiä

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Voe jeesus mikä savotta oli mitottaa tuo ylemmän veto akselin toinen pää kohdilleen Että saisi variaattorin linjauksen edes sinne päinkään kohdilleen

Mutta eiköhän se siitä (kun järki loppuu niin rautaa lisää)



Sitten kokonaisuuden ympärille vääntelemään ketjukopan runkoa ;D



On se kyllä totta et varsinkin nyt se oikein huutasi sitä hihnaa tuonne, mutta mutta : :



Eiköhän pysytä suunnitelmissa ja koiteta tehdä sillä ketjulla. 8)

Tuli muute tuon ylemmän ja alemman vetoakselin väliksi aika tarkkaan 400mm. Että melko pitkä saisi olla ketju jos nykyaikaisella lamelliketjulla tekisi. :

Kuinka pitkä se muuten olisi se 100 lamellinen ku onko niissä mikä jako?? :

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

voipiihan niitä ketjuja yhistellä

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Suosittelen moottoripyöräpuolelta 600+ luokan ketjua.
Varmaan vähempiki piisais, mutta hinnassa ei juuri eroa ja ompahan varman päälle.

+ Halvempia kuin lameliketjut
+ Ei tartte kovin kikkailla että saa oikean pituuden
+ Ketjut osat rattaat saatavana helposti erikokoisina
+ Välityksen himmailu helppoa
+ Ei välttämättä tartte suljettua koteloa ja öljyä
+ Varapätkä mukana ketjun voi korjata kenttäolosuhteissakin.

- Äänekkäämpi
- Teoriassa ei ihan niin hyvä suorituskyky. (tosin suunniteltu toimiin avoimena vrt. öljykylpy puhtaassa tilassa varmaan parantaa toimintaa)
- Ois hyvä käyttää vähä isompihalkasija rattaita vrt lameliketjuun.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Toimisko auton jakopäänhihna tuossa : Saa melko lyhkäsiäki esim. FSO Polonez Voi tietenki olla vaikea löytää soppelit ratakset..

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

No mietippä paljonko se nokkahihna siirtää voimaa ja sen kautta haarukoi mahtasko kestää voimansiirrossa...






(vast. aika vähän)

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

EI.

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Pitänee päivitellä vaikka ei isoja olekkaan tapahtunut.

Elikkä kun alkuperäinen putki oli aivan liian väärän mallinen niin tähän sovelletaa 600H.O :n putkea.

Noo, ei sekään nyt suoraan istunut sinne kuomun sisään : Kolmesta kohti poikki ja kääntää pikkusen eri kulmaan niin johan alko pelata. Sama sitten tuolle lämpö suojalle. Ja ei kun paikoilleen.





Pyydän jo nyt "porarilta" anteeksi :-[ :'(

Ei nimittäin jääny enää tilaa kummoiselle "pöntölle" Ja lopputuloksena on SLP:n pöntöstä vakoiltu rakenne (kammioiden muoto ja sijoitus). Toki huomattavasti pienempänä versiona.



Paisunta säiliölle löyty myös paikka. Ja se on ainakin varmaa että ei ainakaan jäädy säiliössä neste ;D Melkein pakko koittaa laittaa ainakin yksi lämpöpelti tuone väliin (mielellään kaksi) sillä ei ole ku jotain 6cm luokkaa putken ja säiliön väli.

Öljysäiliökin on saanut jo muotonsa ja kiinnityksen valmiiksi mutta eivät halunneet tulla kuvattavaksi

Näillä eteenpäin 8)

 

Vs: Winha 34 "670 Freeride"

Näyttääpi hyvältä 8)