Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Mullahan on nyt se pehmeämpi jousi tuossa kytkimellä ja tosihan se on että jos ei tiedä mitä tekee niin sillä on helppo pilata koko paketti. : Kun puhutaan noista painojen profiileista niin olen sen verran tietonen että se muoto vaikuttaa, mutta mitenhän se näissä vehkeissä kun umpisessa mennään niin jos haluaa pehmeän lähdön niin voiko saada samaan pakettiin myös sitä räväkkyyttä näihin ojien ylityksiin ja muihin missä tarvii äkillistä voimaa? Netissä ei näkyny olevan noista kytkimen painoista mitään tarkempaa tietoa. Seuraava kysymys kuuluu että miten helixillä voidaan vaikuttaa, siinä Ullmerin kitissä tulee erilainen helixi niin saako sillä kaasu viivettä pois tuosta vectorista ja onkohan yamahan omassa valikoimissa vastaavaa helixiä? Siis eihän noissa mikään asia ole ihan musta valkonen, mutta sinne päin.. Jos on pehmeämpi jousi ja kevyemmät painot kevyellä alkupäällä ja raskaalla loppupäällä (Nimitykset voi olla päin sitä itteänsä mutta jos tästä sais selvän) niin eikö silloin ole lähtö pehmeä ja lähdön jälkeen saa nopeasti voimaa koneesta? pitäs nähdä livenä erimalliset painot niin tajuais ehkä enemmän.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen todella pitkä matka tossa perässä, ettei ole telapyöriä tai liukukiskoa ? sulaako liukujen takapäät ?
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Eipä ole sulaneet. Ois tässä syksyn aikana kuitenkin tarkoitus laittaa liukujen palaset tonne taakse mut tiedä sittä tuleeko sitä tehtyä.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Jos jatkaa kelkkaa sen 20 cm niin ei tarvitse alumiiniosia jatkaa. Paremmin vain telasto tyhjenee ongelma keleillä.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Meneekös tuonne mitenkään 8-piikkisillä ja 51mm harjalla? Paljonko pitäis ottaa matosta poijes? Lunta tipahtelee...
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen no eipä nuo jatkot oo kovin pahat tehä itekkään? jos on vaan pylväs porakone,akkuporakone,rälläkkä,rautasaha ja viila.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Ei taia mahtua huonostikkaan tuollanen yhistelmä..44mm matto saattaa mahtua vielä joten kuten mutta sen jälkeen pitää jo varmaan siirtää telastoa. Minusta nuita vetopyöriä vois harkita 7-piikkisenäki..noilla kasipiikkisillä kulkee vieläki kuin älytön..mittari nousee noin 170 km jos oikein päästää tietenki mittarivirhe on se noin 10 % lisää alkuperäseen mutta silti tuntuu vauhtia olevan. Käyttö tarkotuksesta riippuen tietenki.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Itse itseäni lainaten... Kyllähän se sinne meni, kun otti vain nastasuojat pois. (Eli 3450/380/51) Ei edes tarvinnu vetopyöriä vaihtaa eli vakioilla 9 piikkisillä toimii. Nyt 200km ajettu ilman ongelmia. Paukutettu on patikkoa ja työnnetty umpista. Telatunnelin jatkoa se vielä huutais, mutta toimii noinkin. Ai että miten parani umpisen meno ja jarrutusteho Niin kiitoksia vaan jatkoista Edge 340:lle Tossa yks heikkolaatunen kuvatus
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Jouduitko paljon tiputtamaan pukkien paikkaa, että mahtu tuo 51 vai mahtuko se sinne ihan vaan nastasuojat poistamalla? Ja paljos makso edgeltä nuo jatkopalikat ja onko niissä myös liukumuoville jatko? Härskin näkönen on tuolla matolla
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Nastasuojat pois rälläkällä. Vetoakselia pois ottaessa joutu purkamaan koko ketjukotelon irti. muuten en saanu akselia pois. Telaston kiinnityksiä ei tarvinnut muutella, senkun laittoi paikalle vain. 140€ oli jatkopalat muoveille varustetulla uralla. Todella hyvännäköstä jälkeä ja istuu kuin hirvelle kiikari. Edge 340 työsti jatkoihin kaksi paikkaa telan kiristimille niin jäi varaa laittaa vielä piikkiä pienemmät vetopyörät jos sellasta tekee vielä mieli. Aika hilkullahan matto nyt on telatunnelissa, mutta eipä sieltä mitään ihmeellisiä ääniä oo kuulunu. Ei kerää enää jäätä sinne kun ei se mahdu siellä olemaan. Nuo nastasuojathan keräs jäätä tunnelin kattoon aika lailla.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen jos jocke sulla on kuvia projektista niin laitatko vaikka yv llä viestiä.kiinnostaa projekti kovasti kun olisi ajatus tehdä sama homma keväällä kun ajokelit on ohi. mistä muuten hommasit korokepalan sarville?
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Sattu sitä muutama kuva räpsäistyä, vaikka eipä noista juurikaan mitään saa irti Testausta mikä sinne sopii. 40mm harja sopii pyörimään ilman nastasuojien poistoa, mutta sillon jo ajossa raapii suojiin. 44mm ei sovi. etupäästä uus matto Kelkka pukille ja kakkonen irti Ketjukotelo kokonaan pois Siihen loppu kuvat. Vetoakseli pois. Lähti ihan käsivoimin kun laitto kakkosen hollille niin että sai vääntää siitä vastaan. Matto paikalle ja hilppeet kiinni. Noista jatkoista ei tullu otettua kuvaa ja kelkkikin on nyt niin kaukana että etten hetkeen saakkaan.. Tuo raiseri on joku mikälie, mutta hyvin toimii. Vois varastosta löytyä noita vielä pari jos kiinnostaa. 60€. Vaatii alapäähän halk.22mm tankoa, että saa kiinni.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Meneepä se tietenki isompiki! Ois pitäny tutkailla sitte vähän enemmän meinaa pito loppua tuosta 38mm telasta kun alkaa lunta olemaan..no jos ens talveksi tuollanen 51mm matto sinne sitte ja lumi liikkuu..
