Tarkotuksena olis tehdä alustasta puoli pitkä ja voimansiirtoa tehdä hieman mukavammaksi.. ;D Tuntuu nuo liikkelle lähdöt olemaan jotenki teräviä eli minkähänlaisia muutoksia niihin on porukka tehny, mistä osat ja jos hintahaarukkaa osaa sanoa niin ei haittais sekään.Ullmerin kitistä olen jotain kuullu mutta ei taida suomesta saada enkä kyllä tiedä mitä se muuttaa. Olis tarkotus että pääsis puun kierrossa helpommalla kun nyt on niin pirun nykivää se meno. Hihna on kyllä kulunu vaikka alle 700 km kelkalla onki ajettu mutta tuskin se liikkellelähön terävyys kokonaan siitä johtuu? Toiseksi ajattelin laittaa 345 telan mutta mistähän sais vaikka pitemmät liukurungot? Vai miten se kannattais suunnitella? Yritin tutkailla sinne tunneliin ja näyttäs siltä että sinne EHKÄ vois 38 matto mennä mutta miten 44 sais sopimaan tai jopa isomman? Mikä virka on niillä "kiskoilla" siellä tunnelissa jotain jäähän liittyviä, että uskaltaisko ne ottaa pois? Auttaakaa alottelevaa,ensimmäinen isompi projekti olis niin ei tiedä oikein mistä lähtis liikkelle.. Olisko kellään ylimäärästä puskuria kun taisi omaa tyhmyyttää napsahtaa poikki? Jos täällä on juttua näistä niin sori sitte vaan tästä uudesta, mutta ei ole osunu silmään.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Ne on piikki/nastasuojat syylareille ja voi ne ottaa pois jos et ole sinne sinne nastamattoa laittamassa. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=24904.msg362435#msg362435 tuolta löytyy juttua vähän juttua tuommosen kelkan jatkamisesta. Viisaammat kertokoon enemmän
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen edellisen postaajan viestiin, että nastamatto ei tarvi mitään suojia, piikit saattaa tarvita suojat laita 38/345 tela, jatkot telatunneliin ja liukurunkoihin saa teolehtimäeltä kytkin huoltoon(putsaus ja uusi remmi), se pehmentää kytkemistä kuva mun viimevuoden jatkorojektista, tosin eri telasto ja telapyöriin tuli muutoksia vielä tuon jälkeen, takapuskuri on skeidoosta http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/yamaha/ensilumi3.jpg
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Kytkimeen kun vaihtaa jousen niin pehmenee liikkeet aika paljon, voin kattoo omasta jousen värikoodin kuhan pääsen kotiin.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Joo se jousen vaihto taitais olla helpoin vaihtoehto sille puolen ja tietenki halvin.. Laita se koodi niin pääsee lähteä mettästämään uutta jousta. Meneekö sinne 44mm matto 8 piikkisillä pyörillä vai ottaako kiinni jostain, piruko ei pysty purkamaan sitä ennen kun saa osat..paikan puutetta..voi voi..
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Ne lehtimäen jatkot on tourinkihommiin, ei kestä patikossa paukuttelua kovin pitkään. Alumiinista koneistetut kestää vaikka maailmanlopun. Kysäse edge340 nimimerkiltä löytyiskö valmiita, huippulaatua ja edullisetki vielä! Telaksi suosittelen 345/38, varsinki jos ajelet reiteillä enimmäkseen, toki 44 toimii myös reitillä mutta tuo 38 on vähemmän repivä ja muutenki mukava kompromissi. Enemmän jos ajelet omia jälkiä ja vähän ajettuja reittejä jotka on ummessa ja ajotyyli muutenki on vähän normiköröttelyä agressiivisempi niin se 44 on passeli. Sitten jos ajelet paljon muuallaki, vaarojen rinteillä tai muuten keppikaseikoissa ja umpisia niin 51-57, mielellään vielä vähän pitempänä 365-370 mittaisena, riippuu jaosta mitä käytät koska vetopyörät kuitenkin joudut vaihtamaan. Tuo 44 taitaa myös vaatia jo pienemmät vetopyörät tässä mallissa. Pikkujako(2,52) on yleinen näissä vanhemmissa ja tämä nykyään paljon ainaki brp:n käytössä oleva 2,86 jako on harvempi, matto on näin kevyempi ja kantavampi pehmeällä. Muista tarkistaa leveys mattoa hommatessa, 38 sulle ainaki menee mutten tiä meneekö tämä leveämpi 40.6cm matto. 345 pitkänä kantopintaa on saman verran tällä leveämmällä mitä 38 leveällä ja 365 pitkällä, vai tais olla vähän enempiki. Voit testata minkäkokonen matto sulle menee kun nostat perän ilmaan ja veistelet sopivan paksusen puukalikan maton päälle ja pyörität sen tunnelin läpi telan päällä. Kattele nuita rojekteja, sielä on paljon juttua jatkohommista. Ed:Yama500 tekee jatkopaloja tunneliin toiveiden mukaisesti
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Reitille riitti tuo pätkä viime talvena mutta veri vetää tuonne umpiseen ja siellähän siitä hommasta ei tullu kuin repimistä.. Tieten välissä tulee paineita purettua tuolla patikossa, mutta seki on niin harvakseltaan ja täällä päin nuo reitit on aina melko hyvässä kunnossa niin mitään älytöntä patikkoa on harvemmin. Vetopyöriksi tulee tieten no-slip 8 piikkiset (vakiona tais olla 9-piikkiset) sillä 2,52 jaolla ja telan olis tarkotus olla 38x345x44 tai 38 korkea. Pitääpä kokeilla tuota puu kalikka systeemiä ettei vain osta liian korkeaa mattoa kun ei ole harmainta aavistustakaan mitä siellä on tilaa. Kysyin edge340 mutta tarvis mallin niin se ei nyt onnistu, että täytyy kokeilla niitä lehtimäen tuotteita ja kattoa mitä tapahtuu.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Eihän se ole ko liukurunko postiin/mh niin malli on koneistajalla.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Mutta ei pysty tällä hetkellä purkamaan sitä niin pitkäks aikaa että sen vois lähettää..on kuiten 3-4 päivää ja se on nyt tällä hetkellä liian pitkä aika.. :
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Meinas unohtua koko jousihomma, eli uusi jousi on on lyhyempi(niitä on tarjolla kahta pituutta) ja värit on keltainen-hopea- keltainen. Vahvuus 2,5 ja orikinaali on 2,75.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Minä en tiedä mitä ja kuinka paksua pelliä ne lehtimäen jatkot on, mutta omasta kokemuksesta voin kertoa että 2mm rosterista särmätyt jatkot (307->345) ei kestäny montaa kilometriä kevyehköä patikon lätkytystä. Tosin ajelin sellasta ränniä, jossa tuli paljon sivuttaistökkäsyjä joita ne ei sitten kestäny vaan vääntyivät sivulle. Paksua alumiinia kannattaa laittaa jatkoihin. Määkin nimittäin laskin että niissä mun rosteri jatkoissa piti olla ihan yhtä hyvä taivutusvastus ku n. 12mm alumiinilla reunasärmäyksistä johtuen, mutta se ei korvaa sitä että aksilan kiinnityskohdalta ovat vain sen 2mm paksut ja kun siitä lähtevät pikkuhiljaa myötämään, niin kohtaa taittuu kokonaan sivulle.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Pitää käydä kyselemässä tuota jousta ja kattoa mitä ne tarjoavat..Nyt on ainaki yks ongelma vähemmän jos tuo rupeaa pelittämään paremmin. Kiitti!
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Pitäs varmaan sitte yrittää väsätä jonkulaista vahviketta niihin. Tämän kuun aikana varmaan laitan tilaukseen ne jos vaan rahat antaa myöten. Olipa alkanu etupukista vahvikepala ratkeamaan että samalla hitsata niihinki jotain uutta.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Taitaa pojat nyt puhua sellaisella varmuudella jonka vain täydellinen tietämättömyys asiasta antaa. Ensinnäkin, ne Lehtimäen jatkot kestää siinä missä ne alumiinitkin. Kokemuksesta tiedän, ettei 15 vuoden aikana näitä paloja ole saanut muut mutkalle kuin Hemmo. Tosin me emme tee kuin 20 cm pitkiä. Pidempien jatkojen kanssa jo pitää tietää muutakin kuin vain jatkettava pituus. Ja siihen me emme ole halunneet lähteä. Kuka jatkaa enemmän, etsii muualta palat ja tarvittavan tiedon. Ei ole ihan helppo asia. Toisekseen rosteri ei ole sen lujempaa kuin 52C teräs. Ja kahden millin ainevahvuus on naurettavan pieni, pitää olla enemmän. teo, eläkkeellä.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Nii-in, ei ole kylläkään kokemusta mainoistetuista jatkopaloista (vieläkään), siirtääkö ne 'vain' kääntöpyörää taakse vai jatkuuko myös liukurunko vai miten se oikein menne, onko kenties eroja noissa jutuissa liukurungon jatko/kääntöpyörän siirto???
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Peltiset kyllä antaa periksi, Jasoni voi kertoa..(mutta se varmaan saa metrisen ratakiskonkin solmuun ;D) Ne siirtää taittopyöriä taaemmas kun edgen setti jatkaa liukurunkoa.
Vs: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Ok. Puhuinkin vain noista omista suunnittelun kukkasista. Eli ne "sun" jatkot on siis paksumpaa tavaraa. Hyvä niin. Arvasinkin jo edellistä postausta kirjoittaessani, että on kumma jos et puolustaudu. Näin se tieto lisääntyy. Janne
Voi hyvät poijat, jos jokaiseen kummalliseen kirjoitukseen vastaisin ja yrittäisin oikoa käsityksiä normaaliin suuntaa, niin en kyllä muuta ehtisi muuta tehdä. Ja jos Jason saa kaiken mutkalle, niin siitä meidän toimittamien kasasta on rakennettu vähintäin tuhat toimivaa kelkkaa 15 vuoden ajalla. Ja nyt on tiedossa kaksi mutkalle mennyttä. Se siitä. Tärkein on kuitenkin toteutunut, eli pätkäkelkat ovat saaneet uuden elämän, ei romutusta, ja se oli meidän tavoite silloin joskus eka palojen myötä
Vs: Re: Yamaha Badboy -06 voimansiirto muutokset ja telaston jatkaminen Hyvät ne jatkot oli, mutta väliakseli huomattiin turhan heppoiseksi alussa.. se aiheutti jatkojen vääntymisen..
