Vs: Yamaha Phazer -07---> * Liukurungot menee etupukin alakiinnityksen kohdilta, voi korjata aluhitsauksella ja lattarautavahvikkeella. * Etu ja takapukin välinen kytkentälinkku on aika kovilla, siihen on olemassa yamahalta joku helapäivitys * Etupukki tuppaa murtumaan siitä mihin se välilinkku tulee kiinni Tehoputki on täysin turha kyseiseen kamppeeseen. Pakoputkiviritteisiä amiscorolloita on ihan tarpeeksi jo muutenkin liikkeellä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Voi ja uusissa malleissa se onkin jo kiinni. Huomattavasti mukavampi kun ei ole astin laudat umpijäässä...
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mistä voi tulla öljyä moottorin alle? Huollon jälkeen alkoi ilmestyä öljyvuotoa. Katsoin öljysäiliötä ja mittatikun mukaan "reilusti" oli laitettu öljyä, -eli yli mittatikun merkkivälin. Voiko ylimääräinen öljy tulla huohotinputkesta ulos?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Voi. Myös öljypaineanturi voi vuotaa läpi, niinkuin ilmeisesti voi käydä joskus autoissakin. Anturi löytyy öljynsuodattimen läheltä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Lainaten Fiiberiä: Jos kelkkaa on käytetty huollossa merkkiliikkeessä, seuraavat asiat on korjattu; -BENSAPUMPUN rele (ei ruiskun) korjattu takuuseen, toimii. -Alustan osat päivitetty, toimii. Keulan välykset siinä on ominaisuus.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Itelel vaihoin suksien puolipäähän ohjauksen palloniveliin uuet pultit. Vakio pultissa paksuutta pallonivelen kohdalla oli 6.95mm ja kilopultissa (M8) paksuutta 7.75mm kyllä parani kilopulteilla välykset. Vielä pittää vaihtaa loputki kuhan saa kelkan tallii.
Vs: Yamaha Phazer -07---> No kerroppas mistä sen tietää onko kelkka käynyt huollossa kun se on tullut eripuolelta suomea ja kelkan mukana ei tule muita papereita kuin rekisteri ote? Näkeekö sieltä alustasta tai releestä että se on vaihdettu vai saako ne ilmaiseksi vaihdatettua vielä kun takuu aika on ummessa?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Pitäisi pientä huoltoa tehä niin kertokaa te viisaammat et: Mitäs öljyä olette käyttäneet moottorissa ja ketjukopassa? Uskaltaako sinne mennä laittaan normi öljyjä vai onko jotenki erikoiset nuo jammun omat öljyt? Ja mitkä tulpat laitan? ku ei ole mitään ohjekirjasta kelkan mukana tullu. Ja se vielä et onko normaalia et starttauttaa noin 10-15 sekunttia kylmänä enneku lähtee käyntiin? Onko muuta huolto hommaa mitä pitäs tehä/tarkistaa ennen ku voi huoletta ajella loppu talven? Tänään kävin parikytä kilsaa ajamassa niin lahkeet oli ihan märkänä ku loska lentää jaloille. Eli Onko muuta ku käyttää penkki ja putki poissa ja niitata alu levy siihen?
Vs: Yamaha Phazer -07---> 0W-30 öljyt käy, tulpat samat kuin entiset, mutta miksi vaihtaa, ellet ole ajanut yli 20000km? 07 originaalina sahautti piteempään, päivitetyt herää nopeammin, mutta minne kiire? Huolto-ohjeesta löytyy muut tiedot. Perseen alta reikä umpeen alu-levyllä, jos et ole ihastunut märkiin lahkeisiin.
Vs: Yamaha Phazer -07---> En tiä johtuuko tulpista ku lämpimänäki ku löysää kaasun ja uudestaan kiihyttää niin meinaa röpöttään. Ketjukoppaan ilmeisesti ihan perus 75w90..?? Pitää käydä hakeen sopiva pala alumiini levyä siihen tunnelin päälle ja niitata kiinni se. Kyllä se vähän vitutti ku saman tien oli kintut märkänä ku ajeli.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Suosittelen menemään rekisteriotteen kanssa lähimpään valtuutettuun Yamaha-huoltoon, siellä näkevät runkonumeron perusteella, mitä sille sun kelkalle on tehty ja miten se on huollettu.
Vs: Yamaha Phazer -07---> "No kerroppas mistä sen tietää onko kelkka käynyt huollossa kun se on tullut eripuolelta suomea ja kelkan mukana ei tule muita papereita kuin rekisteri ote? Näkeekö sieltä alustasta tai releestä että se on vaihdettu vai saako ne ilmaiseksi vaihdatettua vielä kun takuu aika on ummessa? [/quote]" Siitäkin voi jotain päätellä jos on ropelli laitettu syylärin taakse. Jos on kaikki päivitykset asennettu, niin pitäis löytyä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Periaatteessa päivitykset pitäs saada kelkkaan vaikka takuu onkin mennyt umpeen.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tuli purettua tänään kelkka osiksi ja siinä huomasin et on näköjään joskus saanu osuman kiveen. Kuvassa näkyy punasella umpyröity kohta josta kyseinen osa tulee pultilla runkoon kiinni. -> http://www.aijaa.com/v.php?i=7155848.png Eli tuohon-> http://www.aijaa.com/v.php?i=7155908.png Suurin piirtein tuon ympyrän kokonen pala oli lohjennu irti. Eli onko vaarallista? onko mitään merkitystä et puuttuu tuo yks pultti? Olisin muuten ottanu oikean kuvan siitä mut ei ollu kamera mukana. Lisäksi öljynpaine anturi ilmeisesti vuotaa ku oli jonnin verran kostea sen alapuolelta ja pohjapanssarin päällä oli jonkuverta öljyä. Mitähän maksaa suomessa tuo anturi?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ota anturi irti ja mee sen kans autotarvike liikkeeseen, joku vanhan toyotan anturi käy siihen, pääasia et sama kierre ja sen arvon piti muistaakseni olla 0.2, liitin ei sovi suoraa mutta helppo pistää sopimaan. Maksaa tarvikkeena sen 5e, alkup. osana helposti joku 60e.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Ebayssa näyttää olevan käytettyjä 29$ postikuluineen. Yamaha Sports Plazalla uusia 34$ + postikulut. Varaosanumero: 8FP-82504-00-00
