Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mulla on yhden piikin muutettu välitys ja 365 matto 38 lapulla. Eli välitykset 23/38 ja 8 piikkiset läpivetävät. Tuolla kokoonpanolla ainakin tahtoo voima loppua oikein syvässä lumessa. Pitäis laittaa varmaan jotkut 20/40 tms. välit ja kytkinkitti.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tlasin nyt sitten kuitenkin 23-hampaisen ylärattaan eli välitykset tulis olemaan 23/38 ja 8-piikkiset läpivetävät. (kunhan nyt jostain löytys kohtuuhintaiset ja kestävät... ) Pystyykö vakio ketjulla laittamaan 22 tai 21-hampaista yläratasta vai pitääkö jo mennä ketjukauppaan? Alaratasta en ala vaihtamaan vielä, on sen verran hinnakas. Sitten hieman iskunvaimentajatietoa: Mulla on tuossa omassa rakkineessa se sähkö-Öhlins joka kaipaa kipeästi täysremonttia, myös se sähkösolenoidimöykky oli silmin nähden rikki. MP-Racingilta löytyi hyllystä uusi solenoidi, hinta oli n.65€+postikulut. ;D Ei tarvinnu kauaa miettiä kokeilenko korjata vanhaa joka on kuin kirveellä murjottu... Muuta päivitystä "pikku"huoltoon: Ulmerilta on tulossa puslasarja eteen, telastoon tulee uusi reilusti vahvistettu etupukki ja itse sorvatut pronssipuslat sekä jatkopätkät Blingfactoryltä. Vielä kun keksisi kestävän kehityksen periaatteita noudattavan ratkaisun murtuneisiin pakoputkiin niin eiköhän tästä vielä pilkkikelkka tule.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Murtuneisiin pakoputkiin löytyy korjaus marmoritiskiltä, orkkis rosteriputket. Sen öhlärin johdon reititys on sitten tarkka, tulee helposti entinen siitä. :
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ketjukauppaan mars, jos et kerta meinaa vaihtaa alaratasta. 68 mittaista ketjua huutaa 21- tai 22 hampaisella ylärattaalla 38 alarattaan kans.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Ei taida marmorilla rosteriset ainakaan alle Benderin hinnan lähteä: http://www.benderracing.com/Y_Pipes_Apex_Steel_s/28.htm Mikä ketju näihin menee? Ja edelleen; Mistä saa uuden kiristimen laakerin kun ei ainakaan mitoilla tunnu kohtuullisella etsimisellä löytyvän? Ajatelin että jos sen uusisi samalla kun kerran kaikki muutkin laakerit tulee uudet. Öhlinsin johdon suunnittelin tukkivani jonkun paksun letkun sisään kunnollisilla vedonpoistoilla, josko se sitten jonkinaikaa menisi. Samalla on mielessä keikkunut hydraulisen esijännityksen säätimen asentaminen, sellainen kun sattuu hyllystä löytymään jo valmiiksi. Tuskin siitä iso ilo käytännössä olisi, mutta eipähän olis muilla. ;D Edit: Jos/kun jollakulla jamahistilla on laipasta ratkennut titaaninen väliputki/putket, niitä saa tarjota mulle, saatan niistä jopa hiukan maksaakkin. Ensisijaisesti hakusessa on se suorempi malli.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Se kiristimen laakeri löytyy ylivieskan skf:n hyllystä mutta hintaa sillä on...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Tingi, niissä on melkoinen tinkivara. Ja jos se laakeri on neulalaakeri, niin kysäise sitä FAG/INA kauppiaalta, INA tekee ne lakerit SKF:lle, jää yksi välikäsi välistä...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Muistelisin, että 15 lamellinen. Kertokoon joku oikean tiedon, jos on väärin. On se 15. EDIT: Jenkkifoorumeiden mukaan se olis kuitenkin 13?? Olisko jollain varmaa tietoa? Kannattaa toki varmistaa vanhasta ketjusta ennen ku alkaa tilaamaan uutta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> minulta löytyy kaksi sarjaa väliputkia. Toinen sarja enempi kärsinyt ja toinen lähes ehjä. Lieviä vääntymiä laipossa. Itselle tein kahden palaneen putkiston jälkeen versiot teräksetä varustettuna auton joustoputkilla. Lähes ilmaset alkuperäisiin verrattuna. Tuon iskarin johdon olen vetänyt vesiletkun sisään johtona on nyt vanhaa kumikaapelia...
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Hihhahhei, miltäs kuulostaa väelle tällainen kombinaatio: 21/38 välit 8-piikkisillä vetareilla. Joutuuko tehdä jo kytkimelle muutoksia? Matto on 365 pitkä ja alkujaan pätkästä jatkettu. Olikos ITP:llä suunnitteilla nämä samat välitykset?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jos tuota lähtis kokeilemaan 18-21 ylärattaita että mitenkä pelaa?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Noin yhtäkkiä ajateltuna tuntuu siltä, että tulis melkoinen sirkkeli noin pienillä rattailla? Mä päädyin nyt siihen 22/38 kombinaatioon ja oranssi hopia oranssi jousi. Ehkä säätöpainot kytkimeen vielä lisäksi.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Mulla on vain vahva epäilys turbottoman yamahan voimavaroista ;D
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Kyllä ne voimat riittää noilla väleillä, sanoo turpomiehet mitä tahansa ;D En ainakaan alle 20 rattaita lähtis laittamaan ??? Vaan mistä sen tietää, kun ei oo käytännön kokemusta.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Onko havaintoa kuka sais hitsailtua uudet kartiot noihin haitariputkien ja takapöntön välisiin 2-1 sarjoihin?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jaaa, siinäpä kysymys. Eikös ne ollut titaania muistelee hän
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> On ne senverta köykäset että taitaa titaania olla kyllä noihin joku jamamoto on saumaa saanu, mutta millä?
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Titaanin hitsaaminen vaatii Tigin, lisäkaasusuuttimen, ammattitaitoisen hitsarin ja titaanilankaa. Kartioiden teko tarvii sopivat sisä- ja ulkoholkit sekä prässin. Toivottavasti muutaman viikon päästä tästä on omakohtaista käytännönkokemustakin.
Vs: Yamaha RX-1 SP/GT/Warrior/Mnt -06-----> Jollain prätkäfoorumilla olivat käyttäneet tätä: www.osatohtori.fi Netin syövereistä löytyi myös joku tyyppi Ähtäristä, minne ei olisi täältä ihan mahdoton matka. Laita ITP viestiä, jos haluat ko. tyypin numeron, en viitti laittaa tänne julkiseen jakoon kun en tiedä tekeekö se vielä näitä hommia.
